Hyundai club - forum

Zapalovaci civky kupované podle Win čísla v autorizaku ! aji na civkách sedí čísla jsou stejné jako na puvodních civkách ,
No to pravě nevím jak je to možné, bude se něco diky špatnému zapalovani pokazilo, nebo je to druhy problem fakt nevím, nemám křištalovou lebku ))
ale prostě motor má znatelně nižíš "vikon/ zatah"
nemohlo např dojit diky špatnému zapalovani a tím padem špastnému spalovani , podpaleni vyntylu ? nebo podobně ? jen se ptám možná to je blbost

Copper píše:ale prostě motor má znatelně nižíš "vikon/ zatah"
nemohlo např dojit diky špatnému zapalovani a tím padem špastnému spalovani , podpaleni vyntylu ?

Máš to možná ucpané, proto bude nižíš"vikon/zatah", motor si nemůže pořádně prdnout. V katalyzátoru vinou špastného spalování zřejmě hořelo palivo. Endoskopem prověř jestli máš kat průchozí. Podpálený vyntyl by hrál s motorem, změř si tlaky. ale může být vše jinak, však na něco přijdeš.
A zde nejsme na ksichtoknize ale na fóru uživatelů aut, tak by jsi mohl trochu ubrat s tím titulováním ostatních nebo si i ostatní návštěvníci fóra budou myslet že jsi na jiném stupni vývojové křivky. Obyčejné díky by mohlo stačit.

to Деревенский : ano vím Víkon )) bohužel najky genius tady omezil dobu opravy toho co napišete !
a co koho že jsem tituloval ? pokud máš na mysly to jak jsem psal, že hned nemusi prskat jako křeček to jsem nemyslel zle ! každému se stane že přehlidne ! jeho reakce byla přehnaná tak jsem to okomentoval tim křečkem a bylo to myšleno ze legrace !

jo tlaky jsme mněříl, před tim než jsem mněnil zapalovací svíčky, jsou v mezich tolerance co uvadí výrobce ale klidně tlaky mužu zmněřít znova neni problém
do katu se mi nenchce "lezt", musím k někomu kdo má dilnu a pak sundat vyfuk jinak to nejde u I20 motoru 1.0 TGDI 88kw

zatím ještě vymněnim filtr paliva , ale mám dotaz kde je u I20 rv 2016 filtr paliva ? typuji podle toho jak vypadá ,že je rovnou v nadrží že jo ?

Lambda sondu vyšroubíš a mini kamerkou shlédneš kat. Celý výfuk nemusíš sundávat.
Filtřík bude v nádrži přímo u čerpadla. Pokud se nemýlím, měla by diagnostika ukázat tlak paliva v liště.

diky to měn nenapadlo vyndat lamba sondu snad pujde povolit
ano diagnostika ukazuje tlak paliva v liště ale to až za vysokotlakým čerpadlem , a nemám nikde zapsané předchozí hodnoty
jako palivový filtr mám koupeny 685 kč z dph , abch řekl pravdu takový filtr vidim poprové v životě, je vněm jaká si pevná hmota které filtruje palivo
jen tedka přemýšlím jestli mněnit filtr, když je nadrž prazdná, nebo když je plna ? (svitit zapalovačem si určítě nebudu , to ny nebylo zdravé )

copper5252: určitě vyměň palivový filtr když tam máš méně benzínu

ahoj tak filtr paliva vymněněný .. ten pokles výkonu bezezmněny ... takže až bude čas šup na emise a pak nabrzdu a zmněřít výkon motoru , jelikžo tlaky válci jsou ok v normně

Co takhle diagnostikou zkusit vymazat adaptivní data

vymazani adaptivnívh dat jsem nechal uděalt v autorizaku, jelikož HIcom tohle neumí , a nebo nevím jak se to dělá
ja to spíše typují na "zalepený/ucpaný" katalizátor je to možné ?

Úplně normálně je to možné. V pohodě mřížku natavíš hořícím palivem. Psal jsem to výše.

Omrkni tohle, musí to mít diodku na svícení a s tím můžeš prolézt veškeré dutiny na autě, i převodovku, válce a i ten kat prohlédneš : https://www.hotair.cz/detail/mikroskopy ... gJLDPD_BwE

Do encyklopedie nacvakej: endoscopic inspection camera exhaust system, inspection catalyst nebo něco v tom smyslu a něco tam vyběhne, však to znáš, nejsme děcka

jo tu kamerku mám ale problem sundat lambda sondu nechce se bestie nechat povolit
nevíte jak ji vyndat a neurvat ji ?
ps jaky kat přijde do I20 motor 1.0 Tgdi 88kw rv 2016 ? protože origoš bude palka , ptám se kvuli ceně aneb kde kopupit

horkovzdušnou pistolí nebo malý plynový hořáček, nahřát obal a okolí závitu katu, sondu necháš studenou a musíš zabrat.

Koupit kat bude asi lepší na vrakovišti, a nebo sám opravíš. Musíš koupit univerzální kat správného průměru na danou emisní třídu a vyměnit vložku.

děkuji skusím ale opravovat kat jde mimo mně nemám na to dilnu, navíc pokud se nepletu mám euro 6 nebo 5 tedka nevím , ale univerzální katy jsem viděl max euro 4 , nebo sem se blbě dival ?

Tak katalizátor je v pořátku .. takže jedině na emise a pak na brzdu .. pak se uvidí co se ukaže

Turbo...? Koukni do sání nad vzduchový filtr, nesbírá se ti tam olej?