Hyundai club - forum

Jak je psáno, řeším Captur vs. ix 20.
Všem díky za postřehy, máme o čem přemýšlet, až bud příležitost, určitě obě auta důkladně proklepneme

Nevím jaký máš rozpočet, ale tahle ix20 mě zaujala - https://hpromise.cz/detail.aspx?x=17708 ... 6&px=17708

No tak to je hodně zajímavá nabídka.
Prakticky je tam všechno co člověk normálně potřebuje a hlavně využije.
Navíc je to i pěkná barva.
No a jak koukám na detaily, tak i na pojistce se dá ušetřit.
1,4 Trikolor nás s tažným stála v roce 2013 myslím 240 kkč ale to byla akce.
Potom to šlo hodně nahoru.
Tohle bych bral.

Tak to jsem nestihnul
Přibyla další varianta - Nissan Juke ...
Takže se uvidí co to nakonec bude ...

Juke
To si prvý koho poznám,že o ňom uvažuje.
Nepoznám,tak nehodnotím.
Aký máš rozpočet?

250 000,-... Ale možná i o chlup víc
Nám to auto přijde zajímavé, neokoukane, ale ještě jsme neviděli na živo a hlavně kufr nás zajímá...

Skôr než budeš uvažovať o nejakom nissane.. pozri si nasledovné videá....

https://youtu.be/V7oi4MdvaWE

https://youtu.be/mL6OgczfU6g


Elementárny servisný úkon, výmena kabínového filtra........

Niečo to naznačuje o servisovateľnosti a ukazuje na nevýhodu skladačky naprieč X značkami...

Mysli na to, že nissan =renault... v motoroch určite, takže problémy renaultu (1,2Tce) nájdeš aj tu...

Tak tohle (Juke) má kolega v práci.
Auto si vybrala manželka.
Zvenku nehodnotím ..no.. Multipla to ještě není .
Když vedle toho stojí "škaredá" Kona tak je vlastně krásná.
Uvnitř je to ale takové zakulacené - dost malé.
Vidím to tak pro dva a moc věcí nevozit.
Zlatá IX 20.
P.S.
Mám drobné zkušenosti se servisováním francouze (něco přes 10 let).
Ne že by se tak moc kazil ale některé postupy jsou šíleně krkolomné.
Dost často je třeba rozebrat všechno kolem.
Renault to občas dotáhl do dokonalosti ježka v kleci.

Tak co se týká Nissan Juke - měl jsem jej měsíc jako náhradní vozidlo (1,6 benzín, automat, plná výbava). A za mne rozhodně ne. Vzhled je silně subjektivní, někomu se to třeba líbí, ale pokud tam chcete nco vozit, tak leda na zadních sedadlech, protože ten kufr je opravdu k pláči. Celkově je to auto spíše nějaký designerský úlet než praktické vozidlo (jako třeba ix20 - ta je škaredá, ale praktická).
Ale zase rozumím tomu - pokud jej chce žena (a ženám se z nějakého důvodu asi i líbí), tak chlap chce mít doma klid a leccos zkousne

ja osobne mam s SUV a casto crossovermi problem. Captur je vonkajsimi rozmermi podobny ix20, ale vyuzitelnostou interieru je na tom vyrazne horsie. Ak planujete jazdit vo dvojici, s nakupom v kufri asi to bude jedno. Ked uz uvazujes o ix20, uvazuj aj o Kia Venga - trochu to rozsiri moznosti na trhu. Mam pocit, ze ludia sa tychto dvojiciek zatial moc ako ojetin nezbavuju pretoze:

- kupuju si ich casto seniori (ako nove a beru to ako auto na dojazdenie)
- kupuju sa ako mama car a tam to je tiez na 5-7 rokov

Přesně jak se píše o někde nahoře - vzhled je subjektivní a každý to má holt jinak .... spíš jsem hledal něco ohledně toho motoru 1,2 a opravdu to není žádná sláva ... Takže asi návrat ix20 vs Captur. Co se týká Renaultu, já osobně mám už třetího a tak nějak už vím kam sáhnout, takže bych se nebál, byť netvrdím, že je vše ideální. Ix 20 byla od začátku favorit, jediné s čím má paní problém jsou barvy, defacto se nabízí bílá, svítivá modrá a červená což nic moc + asi se nedělala vestavěná navigace ideálně se zrcadlením telefonu. Captur má tu paletu přece jen pestřejší a multimedia jsou asi taky trochu lepší... Mrknu ještě na Kia Venga

Vyšlo by ti to aj na Captur s motorom 1,33 4válec?
Pokiaľ áno,tak by som váhal.No s tou 0,9tce by som volil ix20 s 1,6kou.

To by bylo ideální, ale jednak je to nad limit a jednak jich zatím moc není, jo to relativně nová motorizace...

Co to znamená"nová motorizace"? Je na trhu již 2 roky a ještě jsem nezaznamenal žádnou stížnost.Mám 1,3 Tce v RM IV GC (od 2018) a po dvou letech mohu jenom chválit!!

pbike78 píše: ↑15 zář 2020, 17:00 To by bylo ideální, ale jednak je to nad limit a jednak jich zatím moc není, jo to relativně nová motorizace...

Na rozdiel od 1,2TCe bola 1,33TCe vyvíjaná v spolupráci s Mercedes Benz, ktorý ju aj bežne používa v menších modeloch podobne ako 1,5DCi. Napriek všeobecne nastúpenému trendu automobiliek robiť zo zákazníkov nechcených testovacích jazdcov je v tomto prípade nepopierateľne nižšie riziko, že MB by si nejakú "blchu" do kožucha nepustil.