Hyundai club - forum

Jojo, to čidlo by mohlo bít citlivější... Já teda osobně zapínám potkávačky i když je jen takový to hnusný podzimní zataženo.

Chlapci, ale k parkovacím světlům nejdou pustit mlhovky jak tu bylo psáno, prostě se nezapnou, musí svítit potkávací světla. Takže situace kdy pojede auto se zapnutými parkovacími světlý společně s mlhovkami teoreticky nemůže nastat. To že lidi jedou s denním nebo parkovacím světlem kdy svítí DRL a zadní obrysovky nastat může, to ano.

Stringo

Napadlo mi, ze vacsinou su to koncernove starsie auta DasAuto. Otazka je, kto by to mohol vyskusat, ci ide zapnut hmlovky v rezime parkovacky, obrysovky.
Napriklad starsie auta maju ten otocny mechanizmus a potiahnutim k sebe sa zapnu najprv predne hmlovky a potom zadne.

Na mojom ide zapnúť parkovačky spolu z hmlovými predné aj zadné.Na avatárovi mám DRL spolu s parkovačkámi.
A na fotkách to je takto.

Tucson TLE před FL to má stejně jak na fotkách o příspěvek výše. Dnes vyzkoušeno.

To už vůbec nechápu, proč je řešeno DRL a obrysovky dvěma zdroji světla, většinou to je jedním tak, že DRL svítí na 100% a při přepnutí na potkávací světla se DRL přepne na cca 50% a je z nich obrysové světlo. Ve vyhlášce je napsáno, že při DRL nesmí svítit jiný zdroj světla, což se podle fotek děje

No každopádně sám jsem nevěděl jak to funguje u mě, tak jsem to šel vyzkoušet a výsledek je následující:

i30 MR2019
1.poloha (0) - DRL svítí na plno a nejdou zapnout mlhovky, zadek nesvítí
2.poloha (AUTO) - chová se buď jako 1.poloha nebo 4.poloha
3.poloha (parkovačky) - DRL svítí na plno, zadek svítí a lze zapnout přední mlhovky (v tu chvíli DRL pohasne na cca 50%), potom lze zapnout i zadní mlhovky (bez zapnutých předních mlhovek nelze zapnout zadní mlhovky), zároveň při zatažení ruční brzdy také dojde ke ztlumení DRL na cca 50% a také lze zapnout mlhovky jak přední, tak zadní
4.poloha (potkávací světla) - DRL svítí na cca 50%, při zatažení ruční brzdy se nic nemění, lze zapínat libovolně přední a zadní mlhovky nezávisle na sobě

Z toho vyplývá, že někdo úmyslně vyjede autem se zapnutými parkovacími světly a k nim si zapne mlhovky, je to divné že to jde, ale na druhou stranu to musí dělat lidi úmyslně, mě by tohle nenapadlo, buď jedu na AUTO, nebo na nulu,

...ještě mě teď napadlo, jestli ti lidé nechtějí jet na DRL a k tomu aby jim svítil i zadek, to by potom mělo smysl, ale nesmí zapomenout přepnout v mlze světla na hlavní

Preco to robia?
Lebo nemaju na ziarovku
Ani ja nechapem, ze si daju namiesto hlavnych svetiel hmlovku.
Ani ekonomicky to nejde dokopy...
Vie niekto?

Protože IQ houpacího koně?

Stringo píše: ↑14 pro 2020, 20:20 To už vůbec nechápu, proč je řešeno DRL a obrysovky dvěma zdroji světla, většinou to je jedním tak, že DRL svítí na 100% a při přepnutí na potkávací světla se DRL přepne na cca 50% a je z nich obrysové světlo. Ve vyhlášce je napsáno, že při DRL nesmí svítit jiný zdroj světla, což se podle fotek děje

Když se podíváš do techničáku, tak tam možná najdeš homologační výjimku. Auta ji dostávají, pokud to řešení úplně nevyhovuje a přitom to není extra nebezpečné. Na Puntu jsem např. měl poznámku, že teploměr a palivoměr neukazují ve stejném směru (čtvrtbudíky byly zrcadlově k sobě, zřejmě to odporovalo nějakému předpisu).

Zelam vam a vasim rodinam prijemne prezitie sviatkov a vela zdravia v novom roku.

A na jar by sa dal zorganizovat aj nejaky zraz, snad to uz bude lepsie.

Hezké Vánoce i tobě a celé rodině.

Ad sraz, viz https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 71#p593171

Ak by mal niekdo zaujem o vymenu stieracov na i30 pde, tak davam tip na overenu klasiku Bosch Aerotwin

List stěrače BOSCH 3 397 118 911

Uz som vymenil povodne a tento typ uz poznam a dobre stieraju.
Na Fastbacku zadny stierac nie je, o problem menej

Zrovna dnes jsem koukal, že mi řidičův stěrač dělá pruhy. Zkoušel jsem se podívat a najít příčinu, ale nic jsem nenašel, pořádně ho umyl a stejně dělá pruhy... Tak jdu hned kouknout, kde se to dá u nás koupit

Jo, ještě jsem zaslechl, že by se měly dát sehnat samotné gumičky, s tím někdo zkušenost nemá?

Bol som na otocku Rakovnik - Trnava pri Laborci, 1600 km
Podmienky neboli priaznive, staci jeden zradny most pod nulou a nestastie je na svete, isiel som tiez na spotrebu, tempomat 100 kmh, rychlejsie som ani nechcel ist.
Priemer podla PP 4,4 L

Auto uz ma 31.000 km

Obcas bolo hmlisto, no a klasika hmlovkari, dementi, zablikas a ...nic.

Tie zadne brzy vymenim na jar. V servise mi to zbrusili, ale vyzera to horsie. Ta kvalita materialu asi nebude vrcholna, ak servisak tvrdi, ze 30.000 km je tak akurat. Na zaruku by som ani nechcel (take iste brzdy by som si na auto uz nedal), a ked mi povedal cenovy odhad vymeny 10.000 kc, tak som sa rozhodol.
Pozrel som si v katalogu Brembo ich oznacenie.
Kotuce 08D62711, dosky P30109
Zvazujem este Zimmerman.

Ma niekto nazor na obe znacky, ked sa daju porovnat?
Diky