Hyundai club - forum

Tak koukám, že to moc velký systém nemá

Stringo píše: ↑07 led 2021, 12:47 S těmi výdechy je to údajně kvůli místu ve středovém tunelu (nechápu to, ale je to tak)...

U automatu jsem na žádné fotce neviděl klasickou ruční brzdu, ale je to možné tedy.

Ano, nevejde se to tam...

A zde foto automatu s klasickou pákou ručky - https://moje.auto.cz/?sekce=foto&im_id= ... 1f7fcc46e0

Izi4 píše: ↑07 led 2021, 12:26 Výměna značky - motoricky podobná, snad bude jezdit stejně jak Octavia II.

Vítej a ať ti čekání rychle uteče.

Co myslíš, že snad bude jezdit stejně jako Octavia II? Podvozkově, zátah motoru, nebo něco jiného? Mám pouze jednu "blbou" zprávu - budeš si muset zvyknout na to, že některé věci řeší jinak než koncern. Tím netvrdím, že hůř nebo lépe. Jednoduše je to o zvyku.

A ešte si zvykni,že majitelia koncernových áut,hlavne Octavii budú na teba pozerať cez prsty.
Inak gratulujem a prajem veľa spojných kilometrov.

To je jen do chvíle, než jim řekneš, že jsi za to dal polovinu peněz co oni tam kde i30 končí, v podstatě Octavie dneska začíná a zase až o tolik lepší není. Je fakt, že je spoustu věcí, které mi chybí a které bych uvítal aby byly řešené jinak, ale za ty peníze jsem spokojený.

Hlavne v bielej farbe a so sluzobakom od firmy.

Vždy to bude niečo za niečo... aj keď už menej voľne ako voľakedy, ale vždy si môžeš tú koncernovú konkurenciu (octavia, golf, leon) celkom rozumne konfigurovať. Ázijské značky to systematicky neumožňujú asi ako sú autá autami... v minulosti bol na to dôvod asi v podobe problémovej logistiky "na mieru" vyrobených áut cez pol sveta... dnes si to nechali, lebo im to prináša cenovú konkurenčnú výhodu.... máš na výber, buď kúpiš nejaký výbavový stupeň u a niečo oželieš, prípadne budeš mať niečo navyše alebo otvoríš peňaženku viac a objednáš +/- lepšie zodpovedajúce auto predstavám hlavne u koncernovej konkurencie.
Zase objektívne povedané... minimálne priestorovo sa i30 octavi/leonu rovnať nemôže (nemyslím tým kufor, aj keď ho má koncern lepšie riešený), či sa nám to páči alebo nie. To už je potom len otázka priorít, či ten priestor potrebujem a využijem. Pre rodinu s deťmi je i30 v poho, pre štyroch urastených chlapov je to už skôr sardinková konzerva...

no ja myslím že v rámci jednej triedy sú rozmery plus mínus, ani v oktavii sa 4 urastení muži nebudú chcieť voziť denne dlhé kilometre....
A nakoniec, nie tak dávno sme jazdili v 105-120 celé rodiny a prežili sme, dnes sú ľudia dosť zhýčkaní. Kto potrebuje veľa miesta denne kúpi si iné než HB nižšej strednej. Kolega má veľkú rodinu má multivan microbus

Co mě ještě napadá k diskusi Koncern/Hyundai - Každý kdo je zvyklý na Oktávku a pod. a sedne ke mě do i30, tak první věc kterou zmíní je, jak je ten pohodlný

To ja opakujem: sedadla v korejskych autach su super, nic lepsie som pod zadkom nemal. A to skusil kde co.
Tomu pocitu sa vzduch v kufri koncernu nemoze rovnat

Axel.Foley píše: ↑07 led 2021, 14:53

Izi4 píše: ↑07 led 2021, 12:26 Výměna značky - motoricky podobná, snad bude jezdit stejně jak Octavia II.

Vítej a ať ti čekání rychle uteče.

Co myslíš, že snad bude jezdit stejně jako Octavia II? Podvozkově, zátah motoru, nebo něco jiného? Mám pouze jednu "blbou" zprávu - budeš si muset zvyknout na to, že některé věci řeší jinak než koncern. Tím netvrdím, že hůř nebo lépe. Jednoduše je to o zvyku.

Dík, myslím výkon motoru a spolehlivost.
Auto se mi líbí, s výbavou jsem spokojen. Tak uvidím

Scaild píše: ↑07 led 2021, 16:26 Co mě ještě napadá k diskusi Koncern/Hyundai - Každý kdo je zvyklý na Oktávku a pod. a sedne ke mě do i30, tak první věc kterou zmíní je, jak je ten pohodlný

Při testovací jízdě mi hned sedla

idam.i píše: ↑07 led 2021, 15:49 A ešte si zvykni,že majitelia koncernových áut,hlavne Octavii budú na teba pozerať cez prsty.
Inak gratulujem a prajem veľa spojných kilometrov.

Blbce neřeším
Dík.

Sedadla určitě nejsou top v třídě, VW má hodně pohodlné sedačky a Audi je taky jinde, ale je to i o jiných penězích. Koncern má navrch v infotainmentu, tam asi Korejci dlouho nedosáhnou, co se týká zpracování a materiálů, tak si troufám říct, že koncern těží stále z dob dávno minulých, kdy byl na vrcholu daleko před konkurencí, bohužel konkurence ho rychle doběhla a tak už dávno neplatí, že koncern je symbolem kvality. Vnitřní prostor je u Octavie větší, to bez debat, ale v i30 se nějak výrazně stísněně necítím. Vzadu je to horší, ale já vozím akorát děti, tak mi ani v případě Fastbacka nevadí nižší střecha. Takže jo, i30 je plnohodnotná náhrada za Octavii s nutnými ústupky zejména ve technologické výbavě, ale za mnohem nižší cenu v rámci shodných výbav. Na druhou stranu, kdybych dosáhl finančně na Octavii IV ve stejné výbavě, šel bych zase do Octavie, ale jak už jsem tu psal někde, cenová politika z Octavie dělá firemní fleetové vozidlo, normální člověk si holobyt za 400000kč s litrovým tříhrnkem nekoupí a za 650000kč má plně vybavenou i30 v N-line 1.5TGDi...

K tej poslednej vete: plus 100.000 a mas Mercedes A.
Inac som si vsimol, ze BMW zacalo montovat blinkre do aut, teda aspon v poslednej dobe.

Tvoj nazor na sedacky ti neberiem, nesuhlasim, to je vsetko. Jazdil som Volvo V90 XC40, BMW 530e aj francuza 508 GT. Myslim, ze to skutocne zavisi od postavy a co od sedacky ocakava. Osobne mam radsej makksie posedenie a preto ak je kus tvrdsia pod ritou, tak to hodnotim negativne. Preto korejske TOP.