Hyundai club - forum

Je otazka, jestli neni vic ekologicka, tj. horsi. Ale to se samozrejme moc nerika.

Ona už víc eko být ani nemůže, když je vodou ředitelná. To ale dělají dnes všechny automobilky.

No prave. Je otazkou, jaky barvy byly treba pred 20ti lety a jestli vydrzely dele. A je otazka, kdy na vodou reditelne barvy automobilky presly. Co jsem loni lakoval okapy, tak jsem radsi sel do barvy reditelne redidlem.

ono keď ten pán najazdí také "obyčajné" kilometre tak si dovolím povedať že aj iný motor mu prežije zvyšok auta. Tu snáď cena zaváži. Na druhej strane si do auta na 200-300 000km vezmem niečo čo "ide" a má aspoň priemernú dynamiku. Testery zvyknú písať " uspokojí pouze nenáročné ridiče".
Jednoduchý nenáročný motor by som bral napr. do taxíka, na rozvážku teda niekde kde to mimo dialnice najazdí veľmi veľa km a rovno do toho by som pichol lpg.

Verím,že 1,5DPi uspokojí bežného šoféra úplne v pohode.
Myslím,že auto s dynamikou cca 10sekúnd na stovku a maximálka blízko 200km/hod stačí.Na druhej strane kombinácia priameho a nepriameho vstrekovania dáva predpoklad dlhého,bezproblémového prevádzkovania.
Dlhodobé skusenosti s týmto konkrétnym motorom asi nemá nikto.Tiež platí čo v aute nie je (turbo),nemôže sa pokaziť.Takže áno,motor 1,5 Dpi sa javí ako správna voľba.

Odjinud píše: ↑03 dub 2021, 10:56 No prave. Je otazkou, jaky barvy byly treba pred 20ti lety a jestli vydrzely dele. A je otazka, kdy na vodou reditelne barvy automobilky presly. Co jsem loni lakoval okapy, tak jsem radsi sel do barvy reditelne redidlem.

Barvy možná byly odolnější (nedokážu objektivně posoudit), ale stejně auto shnilo "odspodu".
Možná bude odolnější metalíza, na své 12let staré barvě jsem zrovna nedávno objevil malý puchýřek na 5. dveřích. Jinak beze rzi. A to se k tomu chovám dost macešsky - žádné vosky a různé nano fičury, tak 3x ročně to protáhnu myčkou na Shellu.

Když už jsme u toho, přední blatníky jsou plech nebo plast?

Plech, však si na to zaklepej.I zadní dveře plech.

Škoda. Ford dává od r. 2000 plast. Lehčí a bez údržby.

Klepal jsem na to, ale nebyl jsem si jist. Přišlo mi divné, že by někdo dával ještě plech. Říkal jsem si, že to zkusím magnetem....

Marasi, došlo od doby i30 III do jeho faceliftu, a v rámci faceliftu k nějaké "výrobní optimalizaci"? Tj. že je něco jinak, typicky, že se výrobce snaží někde něco uspořit.

A bylo případně shledáno, že je od zavedení faceliftu v létě 2020, něco "ne úplně dobře", co se pak muselo měnit? (hlavně na motoru 1,5 DPi).

Optimalizace probíhají pořád, pořád se hledá kde uspořit, ale je to spíše v rámci sjednocování dílů např. jedna varianta šroubků místo třech, noví dodavatelé dílů za nižší ceny při zachování stávající požadované kvality atd. S motorem 1.5DPi nevím o žádných problémech, či úpravách. Co se týče i30 ta je na tom tak, že je v nejoptimálnějším stavu. Vše je již dořešeno, doladěno, protože je na trhu už dlouho. Sám bych si ji nikdy nekoupil, kdybych měl pochybnosti o kvalitě. Vím z čeho se auto skládá, vím jak se vyrábí. Je to dobré auto za výborné peníze. Rozhodně se nedá srovnat např. Dačia vs. Hyundai. Hyundai včetně i30 navíc používá vysokopevnostní ocelové výztuhy karoserie. Takže je i velice bezpečný. Předchozí generace označená GD tohle neměla. U Dačie silně pochybuji o něčem takovém. Ono to totiž dost zvedá cenu auta.

odjinud - měli jsme v rodině několik Fordů Focuse, Mondeo a nějak jsem se nevšiml, že jsou přední blatníky z plastu a bylo to po roce 2000 Jo jestli myslíš ty plastové vložky, tak to jo ty tam byly, ale za nima to hnilo ostošest

idam.i píše: ↑03 dub 2021, 12:17..... kombinácia priameho a nepriameho vstrekovavania....

DPI je dvojitý nepriamy vstrek.. v saní sú dva vstrekovače pre každý valec.... už som sa aj ja kedysi namotal .... dual port injection... port inection=nepriame vstrekovanie..

Pro Maras: Tak moment, měl jsem několik let Logana kombi a nemůžu říct nic špatného.... Ale teď vážně, je pravda, že H je opravdu krapet jinde.... Myslím kvalita materiálu atd. Jen nevím s tím podvozkem... někdo tady píše, že není nic moc ošetřen.

Jak veliký rozdíl je mezi Loganem a i30 bys hned poznal v případě nárazu a to ti nepřeju zažít. Jinak protikorozní ochrana je vcelku slušná.Pokud si chceš auto nechat na dlouho, nechej udělat spodek a dutiny. Nejlepší na trhu je asi Dinitrol, ale v podstatě cokoliv tam dáš ti auto ochrání na mnoho let.