Hyundai club - forum

U vstřiku mají všechny, ale bylo mi sděleno že je to normální a že to ničemu nevadí, že to mají skoro všechna auta:

Obvolal jsem všechny vrakoviště, hlavu motoru logicky nikdo neprodá, blok motoru byl se pak prodal těžko. Celý nastrojený motor vychází 10.000Kč(bylo by spousta náhradních dílů, vstřiky atd....), je dokonce o pár ulic dál
Nastartovat jde, ale nikdo nezaručí v jakém je stavu, nakonec na tom bude podobně jako ten můj, nebo ještě hůř a tahat to celé ven a pak zase zpátky žádný ideal.....
Nový blok, vložky, nové pístní kroužky vychází na cca 7.000Kč.
Teď nastává otázka, jestli nezkusit ten "utěsňovač", prasklý blok je totiž až za ventilem, tudíž by tam nemusel být takový tlak? Když dokáže utěsnit prasklý blok, tak s tímto by nemusel být takový problém(ale papír snese všechno, reklama dvojnásob). Proti je že bych stejně musel nechat srovnat hlavu a pal velký nejasný výsledek .....
Cenová kalkulace:

Kdysi jsem nějaký utěsňovač úniků zkoušel u Escorta a nevím, zda jsem si tím nezničil topení (únik zastaven, topení začalo být náladové). Auto ale šlo z domu, začal ho celkem solidně žrát hnědý mor, tudíž jsem to nezkoumal.

No jo hnědý mor je pěkný svinstvo takhle mi umřelo stilo 1,9JTD motor neuvěřitelný a nesmrtelný z 85Kw na 130Kw , bohužel kastle total:(
Velký otazník, dost lidem ten utěsňovač pomohl, nikdo ale nikde neuváděl, kde a jak prasklý blok byl, v sedle ventilu nějaký utěsňovač nesmysl, velká trhlina v bloku nejspíš taky.... A ano nejspíš "zalepí" i to co nemá
Do nového auta určitě asi ne, ale do starého pracovního vraku......

Je to na zvážení... myslím, že zalepí i to, co nemá...

Hotovo téma uzavřeno, motor totálka, buď jiný nebo sešrotovat.....
kontroloval jsem všechno povrch válců zbytek motoru, nechal zkontrolovat hlavu, ale písty, nechápu proč, jsem přehlížel

v tomto případě je to všechno už jen ztráta času a pěnez...

Vymeniš motor,alebo celé auto?

Uff, momentálně to ještě vstřebávám...
Zítra obvolám všechny vrakáče a zjistím cenu, kastle na to že je 2005 není sežraná, kousek jednoho prahu vyvařit, ale nosné části jsou netknuté, tak myslím že by to stálo za záchranu, nerad něco vzdávám
Jako, ještě jsem se díval, dá se sehnat sada originál pístů včetně kroužků za 6000,- jenže je toho fakt mnoho na vyhození, (hlava KO, rýpanec ve válci, a poslední válec se mi taky nějak nezdá)...
To už je opravdu lepší vyhodit a dát nový motor, je to ale opět zase velký risk, nikdo neví v jakém stavu opravdu je vyhodit dalších 10.000 plus minimálně dva celé pracovní dny, jeden motor ven a druhý tam

vymen motor.... pred kupou overit ako bezi.... ja som bral z Polska na slepo z allegra a vsetko ok.

Jj, když jsem si to všechno spočítal, včetně času a všeho, tak mi vyšel jednoznačně nový motor. Už jej mám zaplacený Je to po dědovi, který se o to staral, ale v zimě to nějak neuřídil a zrušil zadní část. Motor po 4 měsících chytl na otočku, voda čistá olej taky, nijak nerachotil, tak už mi říká pane

Držím pěsti, ať je vše v pořádku.

Díky, díky:) bude to sranda celé dostat ven a zase celé dovnitř....