Hyundai club - forum

Sanchez : Nevedel som že reaguješ na moje foto .Je správne že posledný... sa necituje Myslel som že reaguješ na zakladateľa vlákna .
Tak odpoviem dodatočne . DOT 2011 a je už 3 roky ako rezerva .hrúbka dezénu je 4,5mm kraje a 5mm stred pneu . (včera som menil zimné ) tak som dohusťoval aj tuto dojazdovu pneu. Ako rezervné pneu je úplne v pohode aj po 10 rokoch ak ti to pomôže prejsť do pneuservisu alebo čakaniu na pomoc Iba mnoho nových plnohodnotných rezervných pneu konči pre vek na skládke iba preto že nikdy neboli jazdené iba preto že nemajú TPMS od výroby pre šetrenie Ale to je o inom .

Vyrusuje ma vek pneu. Mam rovnaky nazor, ako kolegovia predo mnou.
Vyhodit vo finale je lepsia moznost.

Nechápu, co je to tu zase za diskusi

Otázka zněla, zda jsou takto poničené pneumatiky použitelné. K tomu byly jen fotky a stáří. Hloubku dezénu jsem nezaznamenal. Takže bych to shrnul.

1. Pneumatiky pokud jsou správné skladované (ve tmě, suchu, ideálně horizontálně), tak při běžném použití od koupě, kdy ještě 3 roky staré pneu (podle DOT výroby) jsou brané jako úplně nové pneumatiky a jsou konstruované tak, aby bez problémů posloužily 4 klasické sezóny (je to bráno podle průměrného opotřebení běžného uživatele s běžným ročním nájezdem). Tedy 7let staré pneumatiky jsou úplně v pohodě s počítanou běžnou životností a není důvod je vyhodit.

2. Pokud není poničení na fotce do výpletu pneumatiky, nebo nezasahuje do kordu a bočnice, není důvod je vyhodit.

3. Pokud mají hloubku dezénu menší než 2mm, asi bych je vyhodil a nedojížděl pokud nejezdím někde po městě anebo nemám nájezd za léto do 5000km.

já mám teda stejný názor jako Stringo = nechal bych je a normálně dojel. Už jsem na podobných (ale ruské výroby) jezdil a bez problému.
Asi bych je radši dal na zadek a možná občas kouknul jestli se to zvětšuje. Na dálnici bych nepřekračoval limity.
Nebo naopak je dát na předek, zajet si 20km rally hezky si zablbnout a pak je vyhodit

Stringo píše: ↑25 dub 2021, 14:21 Nechápu, co je to tu zase za diskusi

Otázka zněla, zda jsou takto poničené pneumatiky použitelné. K tomu byly jen fotky a stáří. Hloubku dezénu jsem nezaznamenal.

Hloubka dezénu je vidět na fotkách. Je vidět rezerva k ukazatelům opotřebení.

Ja mivam s ohledem na smesny najezd pneu hodne dlouho, pres 10 let, ale v takovemhle stavu jsem je nikdy nemel. Na felde jsem zimaky Polaris I. 15 let, na focusu mam zimaky pres 15 let a vypadaly (vypadaji) lip. Za me radsi dat za odvoz Cikanum a sobe koupit nove.

Tak já se tedy taky přiznám, no...
Na Oktávce mám na jednu nápravu letní pneu od r. 2008, na druhou nápravu je pak dokonce jedna pneu z r. 2004 (původní z výroby auta), ta však před osazením odpočívala do r. 2010 jako rezerva. Najeto mají od 50 do 70 tis. (?), vzorky pak mají stále slušné v rozsahu 3,2 - 4,0 mm. Ten věk už je ale opravdu extrém a letos je na auto dát už nehodlám, byť bude jezdit ani ne "okolo komína". Jsou tvrdé jako hokejový puk (proto už se asi de facto ani nesjíždějí) a místy vykazují podobné poškození, jako ty na fotkách (to poškození jsem přisuzoval spíš myším, protože jsem okolo nich nalezl spoustu bobků).
Ale jinak souhlasím se Stringem a Pjotrem1 - v některých ohledech je mánie okolo vyměňování funkčních pneu jen kvůli stáří přehnaná.

Chladnejšie ráno, trošku v noci pršalo, idete len tak okolo komína do neďalekého obchodu na čerstvé pečivo a spoza stojaceho auta vám vybehne malé dieťa.. Dupnete na brzdu ...a stačilo by len pol metra skorej zastaviť a dieťa by prežilo.
To len na margo toho, ako niekto šetrí na niečom, na čom sa to fakt neoplatí. Brzdy a pneumatiky sú podla mňa základ. A myslieť si ,ze veď ešte rok vydržia aj keď už sú dosť tvrdé je nezodpovedné , či ?

Tiež som v šoku s čím niektorí jazdia.

A co teprve tohle?
To už jsme ale mimo původní otázku tazatele.

počkat, počkat, počkat !!! Nechci tady obhajovat nebezpečné chování, ale tyto konkrétní gumy mi připadnou normálně použitelné.
Jen pro zamyšlení :
- taky nepřezouváš slicky když je sucho a garantuju ti že bys na nich zastavil ještě dříve než na nových letních
- pokud vědomě nasadím takové gumy tak asi pojedu s ještě větší rezervou než s novými
- to dítě u konzumu je spíše o řidiči než o gumách. Dotazované gumy (odpadlé části) mají spíše problém ve vyšších rychlostech ale brzdit budou jako jakékoli jiné stejně staré
- před 30ti lety se jezdilo na diagonálkách a s daleko horšími auty a taky se to dalo, prostě řidič je ten kdo rozhoduje jak pojede a musí brát ohled na spoustu věcí kolem
- ... atd

Nové VRANÍKY nebrzdí hned od koupě, je to i o výrobci a modelu pneumatiky. Tady už se to opět zvrtlo v nesmyslnou diskusi. Prostě ty pneumatiky co byly na prvopočátku tohoto tématu bych ještě klidně kolem komína letos dojezdil, při vyšším nájezdu, nebo na dálnici bych je asi už vyměnil. Podle fotky už mají stejně nejlepší časy za sebou a jsou na dojetí, takže asi tak. Samozřejmě jsou extrémy v podobě 10-15-20 let starých pneu, které už nejsou určitě doporučitelné k jízdě, ale na druhou stranu, když se podívám co jezdí v provozu za staré verkly a hlavně co sedí mezi volantem a pedály, tak tohle zase takový průser není

ja osobne som orientovany na cena/vykon a tak by som tie hruzy z fotografii nechal vyzut a dal tam nejaku rozumnu nizsiu strednu triedu pneumatik. Takze ziadny ciernu tmu z ciny. A z podstaty aj ziadne pneu vozene cez pol sveta. V poslednom case mam na autach europske pneu (max teda vyrobene v Turecku) a objedktivne si myslim, ze v tej nepremiovej triede mi najlepsie vychadzaju na leto Hectorra 3 od Matadoru (vyrobene na slovensku). Nestoja ziadny ranec a urobia sakra vela prace u aut okolo 100kW bez sportovych ambicii. Je to taka stredoeuropska obdoba Kleberu Dynaxer

Já měl na Maree jako poslední zimní pneu Continental Wintercontact TS 860. V testech vyzdvihované. Klouzaly a to tak že velmi. Made in Romania, to jsem si všiml až byla Marea ve šrotu.

Každopádně na mokru jsou tyhle staré a tedy tvrdé gumy nebezpečné! Nevedou, nebrzdí. Pokud zabijete sebe ok, vaše volba, hlavně neberte nikoho sebou.