Hyundai club - forum

Proc bych je vyvazoval? Jsou jednou vyvazeny "z vyroby" a pokud ti neupadne zavazi nebo neprezouvas, tak si vyvazeni drzi - tj. nevidim duvod to nechat resit do doby, nez se mi tam zacne neco klepat, ne? Nebo jo? Nevim, necham se rad poucit.

Tak to jsi trošku naivní když si myslíš, že jednou vyvážené kolo s novou pneumatikou je vyvážené celou dobu dokud gumu neojezdíš a neměníš na disku novou gumu. Dynamické vlastnosti disku s pneumatikou se mění s každým minimálním oježděním gumy, takže vyvážení minimálně jednou ročně je víc než nutné.

"Než mi tam začne něco klepat" je už hodně pozdě. Nevyvážení někdy nepocítíš, ale přesto to má fatální vliv na podvozek.

Stačí jedno probrždění, ťukanec diskem o obrubník a kolo má váhu rozhozenou nově. Nemluvě o odpadlých závažíčkách. Nevyvažovat alspoň jednou ročně je blbost. Jinak po každém přezutí disku nutnost.

servisaci z vas musia mat radost, ale mozno mate vacsi km najazd, jazdi vam auto manzelka, deti a pod., takze chapem

nebudem vyvazovat kolesa, ak viem ze nejazdim ako blbec, nechytil som ziadnu dieru v priebehu sezony a necitim ziadne vibracie pocas jazdy, pri kontrole diskov nevidim odlepene ziadne zavazie - takze vo vseobecnosti s ohladom na nejaku tu kontrolu vyvazenia, uplne mi postacuje prevazit kolesa raz za dve sezony, to je u mna zvacsa taka perioda, ze sa mi podari dajaku dieru trafit, najmä v dazdi ci zime

inac to zdvihanie heverom sa mi tiez nepaci, na i30 su tie body dost nestastne umiestnene a oznacene, vidim uz jemnu deformaciu falcu podbehu v danom mieste

Môžem sa spýtať, koľko vychádza prezutie auta v pneuservise aj s kontrolou vyváženia a všetkého čo k tomu patrí? Za predpokladu že mám len 2x gumy a 1x disky? Doteraz som mal staré auto a 2 sady pneu na diskoch, tak som si to robil sám a nejaké vyváženie som riešil len keď sa mi objavili vibrácie. Pri novom aute to budem asi nechávať na Hyundai servise, ale nejako som nenašiel ich ceník. (hlavne keď vidím aká je to veda zdvihnúť tú i30 )

Z mojí praxe je vyvažování kol častěji než jednou za životnost gumy blbost, např. na minulém autě jsem najel 230kkm tímto stylem že jsem přehazoval letní a zimní disky a necítil jsem žádné vibrace a ani jsem neměnil čepy a ložiska (ano opravdu se v originálu dožily 230kkm). Ale při výměně jsem kola vždy hezky umyl aby se neusazovalo bláto na vnitřku disku.

Jestli si myslíte, že se dynamické rozložení hmotnosti na kole nemění s úbytkem vzorku na gumě a že si myslíte, že na našich cestách víte, že nedošlo k sebemenší deformaci a že dynamické nevyvážení vždy ucítíte nějakými vibracemi, tak je to vaše věc. Rozumný člověk to neriskuje. Ale každý je holt svého štěstí strůjcem. Dát dvakrát ročně 200,- kč za vyvážení kol je pakatel oproti možným budoucím problémům s podvozkem a změnou jízdních vlastností.

Foxy píše: ↑08 říj 2021, 12:56 Môžem sa spýtať, koľko vychádza prezutie auta v pneuservise aj s kontrolou vyváženia a všetkého čo k tomu patrí? Za predpokladu že mám len 2x gumy a 1x disky? Doteraz som mal staré auto a 2 sady pneu na diskoch, tak som si to robil sám a nejaké vyváženie som riešil len keď sa mi objavili vibrácie. Pri novom aute to budem asi nechávať na Hyundai servise, ale nejako som nenašiel ich ceník. (hlavne keď vidím aká je to veda zdvihnúť tú i30 )

Pozerám že ceny zase stúpli, takže pri 16" elektrónoch počítaj +/- 40€ za celé auto.. možno nájdeš aj lacnejšie, ale určite aj za 50€... samozrejme nie v servise. Tam počítaj vyššiu taxu...
i30 nie je žiadna veda zdvihnúť... +/- to isté ako iné autá, len treba mať na to vercjag. V pneuservise to aj tak vždy postavia na falc...

Prosím vás, tenhle by na i30 2021 byl v pohodě a půjde to s tím bez problémů zvednout (na výměnu kol zimní/letní) ? Díky

Jasne, pôjde..

ještě podložit tlustším kouskem filcu a cajk.

Mam ten samy, je potreba adapter, jinak se poskodi prah. Adapter nelze koupit, musi se vyrobit treba z puku.

Na aliexpresu jsou adaptéry pro různé typy aut .

Pod jakým názvem?

Mám adaptér ze silného kousku hadru. A je pod názvem kus čehokoliv měkčího než železo