Hyundai club - forum

Já to chápu tak, že oba potřebují mít identifikované bílé čáry. Pasivní asistent (LKA) řeší až vyjetí z pruhu, takže nic moc navíc nepotřebuje. Aktivní (LFA) potřebuje ideálnější podmínky, aby řízení mohl převzít - auto stabilní a cca uprostřed pruhu apod.
Plus dle manuálu LFA funguje jen do 180 km/h, LKA až do 200.

Nějaké změny ohledně podržení nastavení, nebo se to pořád vždy restartuje do výchozí pozice?

Ne, beze změn, a ani žádné nečekej. Bohužel.

Mě toto vadit nebude....já stejně za volantem věčně spím tak mám hlídače....