Hyundai club - forum

Jojo ten šroub jsem dostal , měl jsem shozený rameno, zkusím to udělat až budu přezouvat na letní

To rameno je dobrý namazat i na tom druhém šroubu, který se nesundává. Z výroby je to na sucho.

Na to povolení existují mrazící spreje na rez. Zak zkus i to.

No moc do toho nemlať kladivem, je to zřejmě přirezlý k náboji a v něm jsou ložiska tak ať ti kuličky neudělají při mlácení kladivem důlky do drah, pak vyměníš nejen kotouč ale i náboj - nějaký stahovák našponovat a pak lehce klepnout mělo by to odskočit

Richard, samozrejme sa predpokladá, že do takéhoto systemu sa bucha s dvoma kladivami sucasne, aby sa nenamahalo uloženie lozisk, alebo sa podlozi disk na pevnú podložku, aby sa naraz preniesol mimo ložisko, to da rozum predsa.

No nejlepší je do toho nebouchat vůbec použít stahovák , neplatí že čím lepší mechanik , tím větší kladivo, ani když to nejde silou, jde to větší silou

Nj, ano, v idealnych podmienkach. Kdezto ja skôr veci riesim v tých zostávajúcich

Martinroc13 píše: ↑18 úno 2022, 08:47 Ahoj, jsem majitel Hyundai i30 2gen FL 2015 1.6 CRDI, včera jsem se dal do výměny zadních brzd, destičky šly vyměnit v pohodě, ale nemohl jsem sundat kotouč, ty dva šroubky co ho drží jsem měl dole, i třmen, a kladivem jsem do toho bouchal ale ani se nehnul. Máte nějaké nápady jak ho sundat? Popřípadě nějakým stahovákem ?

Ahoj,
na sundání přirezlého brzdového bubnu (postup fuguje samozřejmě i na kotoučové disky) se mi osvědčila jedna finta, kterou jsem odkoukal z jednoho YT videa (viz obrázky).


Při tomto postupu se použije šroub se šestihrannou hlavou, který se vloží do otvoru po šroubu/šroubech, které drží disk na náboji.
Velikost šroubu se zvolí tak, aby byl o jednu řadu vyšší než původní otvor a byl schopen se svým závitem chytit do "masa" disku... kupříkladu pokud je otvor o průměru 5 mm, tak tam příjde šroub o průměru 6 mm.

Pak se pomocí gola klíče dotahuje šroub za stálého tlaku tak, aby si sám vyřezal svůj závit do "masa" disku... při jeho dotahování dochází k odtlačování disku od náboje. V případě, že máš dva otvory, tak můžeš použít dva šrouby, které budeš na střídačku dotahovat, čímž bude tlak na náboj symetrický. Můžeš zároveň opatrně poklepávat po obvodu disku kladívkem, čímž se podpoří oddělení obou styčných ploch od sebe.

Takto lehce zvětšený otvor původním šroubům nevadí, jelikož mají širší zapuštěnou hlavu... brzdový disk je zároveň přidržován k náboji čtyřmi šrouby od kol

Hodně zdaru,
Venca