Hyundai club - forum

Prečo by nemala byť?.... Ešte som nemal motor ktorý by nejakú spotrebu oleja nemal. Aj táto 1,4 tgdi od novoty vždy niečo spotrebovala... za 90tkm som dolial dokopy litrovku oleja, ktorú som kúpil na zábeh..... Ak sa olej drží tak je skôr dôvod na obavy... že ho stíha benzín dopĺňať....

Pri týchto riedkych eko olejoch by som skôr považoval za zázrak aby motor nič nevzal...

preco by kazdy motor mal brat olej ze musis dolievat... nemusi...auta ktore som mal od nova, zabeh, vymeny v rezime vysoka zataz, jazdi sa slusne - nic dolievat netreba...

Dibarbora
Tomu rozumiem aj keď atmosféra vyžila bez dolievania.
Myslel som tak výrazne ako si spomínal pred opravou turba.

Tak ono to dolievanie bolo často skôr preventívne (a 90% ľudí by si to ani nevšimli a dojazdili do prehliadky na minime), proste keď to už kleslo niekde k 1/3 a očakával som vyššiu záťaž motora tak som tam dolial do 3dcl. Zo 6 intervalov (do 90tkm) to bolo teda v troch prípadoch a vždy až po 10-11tkm ... prvý krát v zábehu, tam som to očakával a potom už náhodný režim....

JoKo píše: ↑17 bře 2022, 06:52 pri tom 1.4tgdi este odchadzali silentbloky motora/prevodovky... ja som do 75 000km mal vraj vymenene vsetky a zas to zacinalo povrzovat... riesilo to viacero ludi.

Co se ti stalo s převodovkou? Tady na fóru jsem dozvěděl o úniku oleje převodovky do spojky, přeřazení přes zuby nebo těžké vyřazení (nejčastěji z pětky). Je s ní ještě nějaký častý problém?

Se silentbloky bych bral jako spotřební díl a jejich výměna v 75t km jako problém moc nevnímám.

Ohledně mého auta, tak už má za sebou teprve 33t km, zatím sání čisté, žádný rachod turba, při rychlejší akceleraci klouzání spojky necítím, přeřazení přes zuby málokdy (jakoby byla spojka stále v záběru). Jako celkově zatím docela spokojenost, kdybych více v tom cestoval s rodinou tak investoval bych ještě do odhlučnění.

Snad byl ten únik oleje z převodovky jen u předchůdce.

thaischumi píše: ↑18 bře 2022, 09:51 Co se ti stalo s převodovkou? Tady na fóru jsem dozvěděl o úniku oleje převodovky do spojky, přeřazení přes zuby nebo těžké vyřazení (nejčastěji z pětky). Je s ní ještě nějaký častý problém?

Se silentbloky bych bral jako spotřební díl a jejich výměna v 75t km jako problém moc nevnímám.

Ohledně mého auta, tak už má za sebou teprve 33t km, zatím sání čisté, žádný rachod turba, při rychlejší akceleraci klouzání spojky necítím, přeřazení přes zuby málokdy (jakoby byla spojka stále v záběru). Jako celkově zatím docela spokojenost, kdybych více v tom cestoval s rodinou tak investoval bych ještě do odhlučnění.

s prevodovkou nic, ale kazdych 7-8 000km zacinalo vrzganie akoby od prednej napravy. chalani v autopole prisli na to, ze to robi silentblok. raz mi povedali, ze silentblok motora, potom silentblok prevodovky, postupne menili na zaruku. naposledy mi povedali, ze uz mam vymenene vsetky silentbloky, to bolo pri stave cca 75 000km...
ak to tebe pride normalne menit kazdych 7-8 000km silentblok, tak ok... ja som bol pri hyundaioch zvyknuty na inu kvalitu...
a viem, ze viacero ludi malo s tymto problem...

Aha tak že do 75t km ti vyměnili vícekrát. A s tím problém mají i ti s manuálem nebo jen automatem nevíš?

pri 75 000km som mal mat podla vyjadrenia servisu vymenene vsetky. menili postupne...
reklamovat som to zacal pri 30 000km prehliadke, ale vrzgat to zacalo o nieco skorej. https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... dy#p539816

v tomto vlakne naprikad dressiq aj odpisal, ze to bolo tymi silentblokmi
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 67#p552167

podla podpisu by mal mat manual. na fb sa na to stazoval tiez niekto s manualom...

dibarbora píše: ↑16 bře 2022, 21:01 Takže dnes bežná kontrola oleja, pri zasúvaní mierky divné puknutie, automatické vytiahnutie späť... z plastového konca zostali tak 3 posledné dieliky.
Zlomený zvyšok sa kdesi v trubke vzpriečil, takže zvyšok mierky som musel odstrihnúť zo zátky aby som mohol trubku uzavrieť. Budem dúfať, že ten zvyšok spadne do vane, kým dodajú novú mierku. Cena 17e.... .

Kde ste kupili tu novu mierku oleja, zial dnes i mne sa to stalo na i30 2018, uz len cakam na pondelok ze ktory servis mi este pred vianocami da dole olejovu vanu a snad ten kus plastu tam je ale bo je zprieceny v tom husom krku.

Autorizovaný servis - náhradní díl.

fox0903 píše: ↑18 pro 2022, 17:12

dibarbora píše: ↑16 bře 2022, 21:01 Takže dnes bežná kontrola oleja, pri zasúvaní mierky divné puknutie, automatické vytiahnutie späť... z plastového konca zostali tak 3 posledné dieliky.
Zlomený zvyšok sa kdesi v trubke vzpriečil, takže zvyšok mierky som musel odstrihnúť zo zátky aby som mohol trubku uzavrieť. Budem dúfať, že ten zvyšok spadne do vane, kým dodajú novú mierku. Cena 17e.... .

Kde ste kupili tu novu mierku oleja, zial dnes i mne sa to stalo na i30 2018, uz len cakam na pondelok ze ktory servis mi este pred vianocami da dole olejovu vanu a snad ten kus plastu tam je ale bo je zprieceny v tom husom krku.

merali ste studeny olej? ci aj zahriata praskla?

Mně jde MY22 pěkně blbě ven - musí se s ní při vytahování pootočit, někdy se jí moc nechce. Tak se po čtení tyhle diskuse snažím fakt opatrně. Vždycky teplou, páč stejně by se to mělo měřit se zahřátým motorem pět minut po dojezdu.

Asi to dělám špatně,že studený před odjezdem cca 1x za 14 dnů.

Asi je to celkem jedno, když je to vždycky stejně a na rovině. Důležitý je zachytit změny. Ale takhle se to píše v manuálu.