Hyundai club - forum

Díky za nakopnutí - fakt jsou jiné. Jelikož jsem si popsal, kde která guma byla tak na pravé přední + pravé zadní bylo ET50/41 a na obou levých (tj. i na té problémové) bylo ET50/36. Jaké jsou tedy ty správné? Může mi to někdo napsat?

ET je vždy jen jedno číslo. Co znamená to druhé číslo nevím.

Zdravím.
Jo jo, jsou to ET50. Na fotkách vidím ET50/41-19 a ET50/39-19, tak jestli to za lomítkem nebude něco jako DOT u pneumatik .

Což ovšem pro mne není dobrá zpráva - pokud by byly rozdílné ET, tak je řešení jednoduché ale tak to vypadá na jiný, větší problém...

No a máš tam správnou výšku a šířku pneumatiky ??? třeba 225/45 na 17" a podobný obvod má 225/55 na 16" ráfku. Zkontroluj i tohle povolené pneu a ráfky jsou ve velkém TP, za mě by měla být všude okolo kola mezera i při propérování a to dost velká pokud se povoluje použití řetězů ....

Ještě mě napadla jedna věc, ačkoliv trochu pracná. Přehodit drhnoucí kolo na pravou stranu, nalevo dát jiný zimák a jet se projet. Tím se zjistí, zda je to problém kola nebo ramena, resp. osazení nápravy.

Zimní i letní pneu jsou všechny kusy stejné, tj. 205/55 R16, ty letní nedrhnou (dnes znovu speciálně zkoušeno). Zkusil jsem s těmi letními při stání dát plný rejd (až na doraz - druhý člověk volant pořád držel), vlézt pod auto a změřit zbývající mezeru mezi hranou gumy a podběhem. Bylo to cca stejné (v rámci chyb měření metrem). Přezouvat zpátky na zimní a zkoušet kombinace se mi už moc nechce (už jsem s tím zabil dost času), volal jsem prodejci a budu to řešit s ním v rámci záruky. Dám pak vědět, jak to dopadlo.

Prasklá pružina?
Zpravidla praská poslední závit v dolní misce tlumiče, na zvedáku viditelné.

Tak po návštěve servisu jsou mé pocity více než rozpačité. Závada se prý neprojevila,ty černé šmouhy na podběhu jsou prý asi od toho, jak ve výrobě stříkali podvozek tím černým gumoasfaltem. Hluk při samotném oděru a ani ošoupanou gumu nekomentovali. Měli tam na vyzkoušení tu problémovou levou přední gumu ale dle záznamu z kamery v autě ho jen na cca 1 hod. zvedli a pak normálně zaparkovali. Samotný manévr, tj. prudké brzdění a plný rejd do leva na záznamu není. Asi to jen kontrolovali zespodu při nezatížených tlumičích. Až na podzim zpátky přezuju na zimní, tak to pořádně vyzkouším a uvidí se. Pokud se to projeví, tak to budu řešit

Neboli, není to chyba je to normální. Zatím snad v servisu nic jiného neslyším. Držím palce ať to není závada s vážně to byl ten gumoasfalt

krakatit: Zkus jiný servis.

neboli jinými slovy : s tím jak se prodává více vozů ale servisů je stále stejně, tak si servisy vybírají jen ty opravy které jsou pro ně finančně zajímavé a ostatní se snaží odmítat. Na tento trend se asi musíme připravit.

Nebo spíš opravy nenáročné na vyřízení Ideálně pouze výměna oleje a filtrů

Axel.Foley píše: ↑19 dub 2022, 11:42
Klidně to dál řeš po telefonu a pak si zanadávej na fóru.

Pánové, kam se poděl selský rozum Když neuspěju v jednom servisu, jedu do druhého Jedu netelefonuji

I když... ono pro-zákaznícký přístup u je, zdá se, minulostí...

Jen drobná technická: kolik je potřeba při problému těch servisů objet? Měli by problém řešit hned v prvním místo keců o tom že je to život...

Měli by. Ale neřeší. Ať už je důvod jakýkoliv.