Hyundai club - forum

Mr. HYUNDAI píše: ↑09 pro 2022, 14:52 Stejně jako i30 po posledním faceliftu (původní provedení z počátku výroby si nastavení pamatovalo).

Moje i30 z roku 2021 si to pamatuje (je to jedno z mála nastavení, které si pamatuje).

Moje ne.
Takže otázka - jaký MMS v autě máš? Já 10,25 a vše se nastavuje přes něj...

Aha, že by to byl ten rozdíl? Já mám 8" infotainment bez navigace, kterej neumí bez připojenýho mobilu skoro nic, asistenti se nastavují přes palubní počítač.

To je klidně možný .
Mně se to vždycky po nastartování defaultně nastaví na aktivní brždění...

Jenom dodám vlastní názor do pranice - já to nechávám zapnutý i s tím, že mi to občas "falešně" zapípá. Ještě se mi (ale mám najeto s i30 jen 13 tisíc kilometrů) nestalo, že by mi to i začalo brzdit. Zapípalo to celkem dvakrát.

Na druhou stranu znám člověka, komu to (v i30) zachránilo život - usnula v noci cestou z letiště a na dálnici a napálila to do kamionu - díky tomu, že auto samo brzdilo, z toho vylezla bez zranění. Takže řekl bych, že to smysl i přes jisté nepohodlí smysl docela má.

Mně to zabrzdilo zcela zbytečně a měl jsem co dèlat, abych tím nezpůsobil nehodu - takže jednoznačně vypnuto - tohle mi do brzd hrabat nebude!

Ja tiež na ten systém nemôžem povedať zlé slovo.

Ani raz za posledných 17k sa nestalo, že by to brzdilo bez príčiny.
Práve naopak predišlo to zrážke, keď mi z vedľajšej vbehlo auto bez toho aby sa vôbec pozrel či niečo ide.
Brzdil som sám ale nie dostatočne razantne.

Každý den nejméně dvakrát odbočuji z frekventované hlavní doleva do celkem znatelného kopce. Takže občas je zapotřebí odbočit rychle - mezer moc není... A systém ten kopec vyhodnotil jako zeď a zadupnul to. Měl jsem co dělat to přervat, abych jí nedostal do pravého boku a nepochybuji, že řidič na hlavní mi dal spoustu nepěkných jmen.
A systém to pořád považuje za nebezpečí srážky - pípá tam tak v 20% případů. Což je další labůžo - jak se vyspí, tak buď reaguje nebo ne. A už máme 4. i30 PD a dělali/dělají to všechny stejně .
Systém Mokky ten kopeček ignoruje ...

Já jsem byl ve formě - koukám. Hrubajzna jak Brno ...

I když naše auta dostávají jména, tak to dělalY/dělají...

Tak to potom chápu a beru - chtěl jsem jen říct, že mně osobně se to moc neděje a mám zas svoje důvody proč to mít zapnutý. Vsadím se, že zrovna zítra mi to natruc hamstne na brzdy uprostřed křižovatky

Mě to ještě u minulé i30 PDe udělal systém dvakrát a pokaždé na stejném místě- u odbočení na Rohlenku z Brna na Vyškov, kdo znáte, víte jaký je tam na dálnici D1 provoz .
Jednou systém zareagoval na brzdová světla auta odbočujícího na odpočívadlo v odbočovacím pruhu a podruhé o pár desítek metrů dál reakce na směrové světla auta v najížděcím pruhu. Pokaždé nouzové brzdění do zastavení z rychlosti kolem 100km/hod na úplnou nulu s funkcí varovných světel. Fakt pecka!!!
Nic nepomáhalo, brzda- šlápnout na plyn-bez reakce - DCT převodovka a pokaždé jsem se modlil, aby ti za mnou tu situaci zvládli Prostě až auto zastavilo, tak se muselo šlápnout na brzdu znovu. Následně se auto normálně rozjelo. Od druhého případu trvale vypnuto - tehdy si to ještě auto trvale pamatovalo
U XCeeda již několik varování, ale ještě nikdy mi to auto takto nezadupnulo
Asi proběhla nějaká aktualizace software.
Ale každopádně kdysi populární video řetězové nehody z tunelu Blanka v Praze s prvním autem i30 PDe, které poté bez poškození odjelo- a bylo mi vše naprosto jasné

Podle manuálu má akcelerace ten systém vypnout. Takže to buď nefungovalo jak mělo, nebo to už opravili.

Věděl jsem to i tenkrát, ale opakovaně zjištěno, že prostě ani h...
A ono to nouzové brzdění ze 100km/hod. je fakt u hodně výživné

Tak u Tucsona s tím nemám ani po 80 tis. problém. Auto omylem vyhodnotí auto přede mnou jako překážku jen v případě, že auto přede mnou začne pomalu odbočovat a já jedu laksně pořád dál bez ubrání plynu. To auto vyhodnotí, že se blížím moc rychle a vzhledem k tomu, že nedávám blinkr ani brzdu, začne řvát. Když nereaguju, zabrzdí. Stalo se mi to asi 2x, ale je fakt, že jsem pak musel kolem toho auta udělat myšku. Jednou mě to ale zachránilo před kolizí. Vjížděl jsem na kruháč, nic na něm nejelo, ale řidič přede mnou si stejně řekl, že zastaví. Proč, to nevím. Každopádně jsem to nečekal. Díky systému jsem ale stál dřív, než jsem stihl sundat nohu z plynu. A popravdě bych na tu situaci asi nestihl včas zareagovat a měl by mě v kufru. Takže za mě nechávám zapnutý.