Hyundai club - forum

petzl62: Tak to by bylo super. Dej vědět, jak jsi dopadl.

ano, 1,5 tgdi DCT vyrobeno 11/2022. Takze tim se zahada vyresila a prirucka neni aktualni. Kdyby to nekdo z vas umel nakodovat do normalu, tak bych rad prijel a obycejny tempomat mel. protoze ten nesmyslne dopredu pribrzdujici adaptivni je pro me povetsinu casu nepouzitelny. Diky.

Omlouvám se za mystifikaci.

sergej.fedorov píše: ↑15 led 2023, 12:25 ano, 1,5 tgdi DCT vyrobeno 11/2022. Takze tim se zahada vyresila a prirucka neni aktualni. Kdyby to nekdo z vas umel nakodovat do normalu, tak bych rad prijel a obycejny tempomat mel. protoze ten nesmyslne dopredu pribrzdujici adaptivni je pro me povetsinu casu nepouzitelny. Diky.

Je ten adaptivní opravdu tak špatný?

Imho není, jen se s ním člověk musí naučit. On funguje až moc dobře, takže třeba na dálnici ani nepostřehnu, když se třeba vykecávám, že ubírá podle auta předemnou a pak to znamená zbytečné podřazování a akceleraci při předjíždění. I ty ikony jasně dávají vědět, kdy auto vpředu zaznamenal a kdy už srovnává rychlost podle auta vpředu.

Není, jak píše kolega, ale na CZ/SK dálnice takřka nepoužitelný, protože udržuje odstup a to dost sveřepě. A ten odstup je i na nejnižší úroveň pro okolo jedoucí moooc velký.
Takže na tebe pak ostatní troubí, blikají a ještě lépe, vletí mezi tebe a auto před tebou a to asistent krizového brzdění nemá vůbec rád
Takže u minulého auta jsem jej prakticky nepoužíval a přepínal na klasický CC.
U stávajícího mám jen klasický a u budoucího se uvidí

Taky jsem názoru, že se člověk musí s adaptivním tempomatem naučit. Tucson má adaptivní t. plně na úrovni Mercedesu E se kterým občas jezdím. Ten navíc ukazuje rychlost jízdy auta před vámi. Hodně dobrá věc pro lidi bez dobrého odhadu.

Dost ostrá slova, že je v ČR nepoužitelný. Vždy se dá přidat plyn při aktivním tempomatu, abych při řazení do levého pruhu měl menší mezeru od toho pomalého vpravo. Jakobych chtěl ten tempomat přeplynovat.
Nemyslím to zle, ale spíš vidím problém obecně ve stylu jízdy. Předjíždět někoho, kdo se blíží ke kamionu o 2kmh rychleji a pak ho tam zavřít. V takových případech šlapu na plyn a jedu klidně 150+ nebo se pritlačím na toho co taky předjíždí.

Za tři roky s adaptivním tempomatem na mě snad nikdo neblikal, na to ještě troubit.. Toť můj názor.

i30mpact píše: ↑15 led 2023, 13:44

sergej.fedorov píše: ↑15 led 2023, 12:25 ano, 1,5 tgdi DCT vyrobeno 11/2022. Takze tim se zahada vyresila a prirucka neni aktualni. Kdyby to nekdo z vas umel nakodovat do normalu, tak bych rad prijel a obycejny tempomat mel. protoze ten nesmyslne dopredu pribrzdujici adaptivni je pro me povetsinu casu nepouzitelny. Diky.

Je ten adaptivní opravdu tak špatný?

Právě i přes nastavení toho nejmenšího možného odstupu stejně tempomat přibržďuje v poměrně značné vzdálenosti od vepředu jedoucího vozidla a právě na dálnici když je před vámi kamion, co jede 80 a vy jedete 130, tak to přibrždění je poměrně razantní a v příliš velké vzdálenosti a narušuje to plynulost jízdy a když je to ještě k tomu v kopci, kdy by bylo potřeba akcelerovat, tak vás to přibrzdí. a na přeplněných dálnicích není ůplně prostor přejíždět do levého pruhu tak moc dopředu. Takže kdo ještě nemá a zvažuje koupi, tak doporučuji vyzkoušet, ať nenastane zklamání.

Jen bych chtěl poznamenat, že bezpečný odstup mezi auty je asi dvě vteřiny, což vychází (myslím) na maximální odstup, co se dal nastavit. Ale já vím, tohle je země bleskových reflexů a pět metrů na dálnici je dostatečných.

tady nejde o ten maximalni/minimalni odstup, ktery je az vyslednym stavem snazeni adaptivniho tempomatu, ale o moment, kdy auto zacina zpomalovanim k tomu stavu smerovat. a to zpomalovani nastava z meho pohledu prilis brzy a narusuje to plynulost jizdy.

Jo takhle. Plynulé je to právě že dost. Až tak, že si občas nevšimnu, jak zpomalil. Nějaké nastavení, co by umožnilo prudší zpomalení (a tedy by k brždění mohlo dojít později) by se hodilo, to uznávám. I když pak zas budou lidi nadávat, jak jim to dupe z ničeho nic na brzdu.

Škoda, že ten manuální dali pryč, adaptivní tempomat není úplně vhodný pro časté předjíždění. Ale pro jízdu v jednom pruhu je super.

Edit, jak to řeším já: někdy místo hloupého tempomatu požiju omezovač. Sice musím mít nohu na plynu, ale nemusím ho nijak regulovat, takže to funguje +- podobně a během střídání pruhů na dálnici to stačí. No a když je konstantní/malý provoz, tak už zas jde požít ten adaptivní.

Presne ako píšu nadomnou. Človek sa s tým musí naučiť žiť.

Ale celkovo potom je to vychytávka, ktorá dosť pomáha k dlhým cestám po dialnici ale aj pri krátkych presunoch po meste/okreskách - tam exceluje a koľkokrát len nastavím tempomat na 60/80/90 a pedálov sa dotknem až za mestom.