Hyundai club - forum

Lépe napsáno než jsem to popsal já díky

dík za vysvětlení, to mi dává smysl, už to mám v hlavě v pořádku (ohledně brzd)

Skutočná príčina "vadnej" hadičky je tá, ze vekom(kvalitou) vo vnutri pôsobením brzdovej kvapaliny nabobtná, pri brzdení do nej ide tlak a kvapalinu prepustí, ALE pri uvolneni pedálu by sa cast kvapaliny mala vrátiť späť, hadička to neumozni, pôsobí ako spätný ventil, prepúšťa iba jedným smerom, lebo tlak prestal. Nieco ako arterioskleroza v žilách. Kedysi ma takto potrapilo jedno auto, kým som na to prišiel.

To je jedine vysvetlenie... Mozno sa pri stlacani piestu natrhla vnutorna stena hadicky a fungovalo to ako ventil. Dokaz ak by sa fyzicky po vymene rozrezala. Inak niektori to robia tak ze pri zatlacani piestu otvoria odvzdusnovak a brzdovka tecie cez nejaku hadicku do nadobky. Jednak odtecie ta najhorsia brzdovka a mozno sa zabrani tomuto problemu.

Slabostka, to je druha cast problému, brzdovka je hygroskopicka, nasava do seba vlhkost a ked sa neodvzdusnuje na brzdičoh, tak casom sa znizuje jej bod varu(vplyvom obsahu vody v nej) a pri intenzívnom brzdení, ci inom zahrievani brzd sa teplo šíri a brzd. Valec sa zavzdusni casom a nevracia ho korektne a potom pribrzdi, čím sa to dalej prehrieva a situacia sa dalej zhoršuje . Toto nastáva typicky po dlhom brzdení, kedy sa zhorsuje účinnosť brzd vplyvom(aj) prehrievania brzdovej kvapaliny. Tie skusky varu brzdovky na stk sa nerobia zo srandy, akurat oni to merajú v zásobníku brzdovej kvapaliny, kdezto vo valčekoch je situácia iná. Preto je doporucene kazde 2 roky kompletne vymeniť brzdovku v systéme. Najlepsie odpustat na odzvusnakoch a priebezne dolievat zásobník. Alebo to tlakom natlačiť cez odvzdusnovaky az do zásobníka. Ale z každého brzdiča. Ono normalne si to neskúsený vodič ani nevšimne, ale príde situacia, kedy sa to prehreje a potom sú to ine šoky, ked brzdy prestanú fungovat a clovek uz len pozerá kde to "zapichne" pri jazde z nekonečného kopca zažili sme.....potom sa brzdi vsetkym(ručnou, kvaltami, šmykom...)

Beztak ako naj problem aut vidim koroziu. Nastrek je top.inbesticia. vsetko opravis ale boj s hrdzou je nekonecny a marny. Mnoho aut by jazdilo este dlho keby ich hrdza nezozrala.