Hyundai club - forum

Máš lepší nápad? Sem s ním!

Na ten 48V MEHV systém najlepšie myslieť fakt už pri kúpe jednoducho to nekúpiť... aj za cenu manuálnej prevodovky. Ak bude dlhodobá spoľahlivosť na úrovni konštrukčnej implementácie do vozidla, tak možnosť umiestnenia dojazdovej rezervy pomaly namiesto volantu bude asi najmenšia bolesť....

Bindick píše: ↑11 pro 2023, 20:23 Máš lepší nápad? Sem s ním!

Ja som Ti ho napísal vyššie... len to chce trochu bastliť... dať existujúcu podlahu/nejakú dosku do dolnej polohy, na to dať rezervu a na vrch vhodne pribastliť pôvodnú podlahu/novú dosku.... a kufor bude určite využiteľnejší ako to máš teraz...

Bindick píše: ↑11 pro 2023, 20:23 Máš lepší nápad? Sem s ním!

Neresit rezervu, je tam ta opravna sada, co na pichnuti staci. A mimo dosah asistentnich sluzeb vetsina z nas nejezdi.

Prečítal si si aj podmienky použitia tej opravnej sady?... Neviem či stojí jeden klinec v behúni za fakticky zničenú pneu opravnou sadou....

Opravovane pneu plne neverim, takze puvodni pneu by sly pryc tak jako tak. A vzhledem k tomu, ze jsem to na aute jeste nikdy resit nemusel, mi permanentne zabrana cast kufru vadi mnohem vic, nez ten rozdil v komfortu mezi opravnou sadou a dojezdovym kolem. Plus, uz jsem tu mozna i nekde zminoval, jak jsem pri jednom prezouvani na starem aute zlomil klic a kolo stejne nesundal. Takze je tu i otazka, jestli ta rezerva pujde vubec pouzit, i kdyz v kufru bude.

ja si prezuvam kolesa sam a preto mi vzdy idu povolit
u HEV som tiez riesil rezervu, mne zmysel dava. Koleso mam vymenene za cca 10 minut a aj ked je dojazdovka fakt nieco s cim sa neda jazdit dalsi den na roadtripe, je mozne aspon vyhladat pneuservis a nechat to pripadne opravit. Problemov moze byt nezpocet, co sada na zalepenie nevyriesi (ventil, rozrezana pneu). Ja sice nejazdim moc offroad ale sotoliny atd celkom dost.A tam chcem vidiet tu asistencnu sluzbu. Navyse - kym dojde moze trvat hodiny

v zasade vsak ano, bezny uzivatel ktory za A koleso nikdy nemenil a za B stane sa to v civilizacii (napr je bezpecnejsie si vliezt za zvodidlo a pockat nez sa nechat zrazit kamionom v odstavnom pruhu) to berie ako vyhodu. Mne osobne to prijde proste hovadina aby po mna kvoli blbemu defektu vyrazala 3t dodavka ktora moze posluzit niekde inde

zopper píše: ↑12 pro 2023, 08:33 Opravovane pneu plne neverim, takze puvodni pneu by sly pryc tak jako tak. A vzhledem k tomu, ze jsem to na aute jeste nikdy resit nemusel, mi permanentne zabrana cast kufru vadi mnohem vic, nez ten rozdil v komfortu mezi opravnou sadou a dojezdovym kolem. Plus, uz jsem tu mozna i nekde zminoval, jak jsem pri jednom prezouvani na starem aute zlomil klic a kolo stejne nesundal. Takze je tu i otazka, jestli ta rezerva pujde vubec pouzit, i kdyz v kufru bude.

Zaujímavá logika .... to mi chceš povedať, že do roka 3x pichneš... poznám ľudí, čo majú aj také šťastie, tak za rok kúpiš 6 x nové pneu po 70-100€ za kus ... pretože je viac než pravdepodobné, že budeš musieť operatívne kúpiť vždy nové pneu na celú nápravu... pritom ak sa pneu opraví tak ako sa má... tak je plnohodnotná

mal som /opravoval som zatial asi 10 defektov na moto pneu (600-800ccm) poziadavky na moto pneu su uplne ine. Vzdy pohoda, oprava knotmi

Bindick píše: ↑10 pro 2023, 12:17 Nezbylo než to vyřešit takto u 48V verze.rezerva.jpg

Není nad praktické využití auta.