Hyundai club - forum

Viem, že je to už olietaná stará vrana, ktorú by si najradšej opravil doma na ulici... ale v záujme vlastnej peňaženky by som obetoval pár euro a zobral to aspoň na serióznu diagnostiku. Ak to budeš opravovať podľa rád varených z vody tu vo fóre, tak vymeníš pol auta a furt Ti to pôjde na tých 2700ot...
Ak tu hodíš nejaký výstup z diagnostiky, tak aj rady môžu byť podstatne cielenejšie...

Najazdené 230tis ale ten palivový vymením a dám to do servisu napichnúť pre istotu

Dnes opäť anomália že ráno do prace všetko išlo ako malo uvidím ako to pôjde z prace znova ale tým pádom môžem vylúčiť palivový filter ktorý dám aj tak vymeniť

Je to jasné - autu se nechce z práce domů

Promiň za rýpnutí

Axel.Foley píše: ↑05 pro 2023, 06:17 Je to jasné - autu se nechce z práce domů

Promiň za rýpnutí

kiežby to tak bolo

dibarbora píše: ↑04 pro 2023, 20:34 Viem, že je to už olietaná stará vrana, ktorú by si najradšej opravil doma na ulici... ale v záujme vlastnej peňaženky by som obetoval pár euro a zobral to aspoň na serióznu diagnostiku. Ak to budeš opravovať podľa rád varených z vody tu vo fóre, tak vymeníš pol auta a furt Ti to pôjde na tých 2700ot...
Ak tu hodíš nejaký výstup z diagnostiky, tak aj rady môžu byť podstatne cielenejšie...

To je presne ono... je zajimave kolik lidi nezacne problem resit relevantni diagnostiku/merenim a misto toho zacne casto bezhlave menit ruzne dily podle rad z internetu, pripadne jinych hospodskych mouder. A marne premyslim proc, kdyz druhy zpusob vede casto k cili az velkou oklikou a jeste je drazsi...

Už druhý deň auto ide normálne 200km som prešiel a nič. Jedine mám ešte malú otázku na vás mimo témy menili mi pred rokom v servise všetky tesnenia pod tryskami a pri prvej tryske sa mi objavila malinko nafta. Je možné že je povolená a dá sa niekde pritiahnuť či mi to náhodou neslzi tadial? Ďakujem
Ešte podotknem bol som v servise ma diagnostike a žiadna chyba sa nenašla.

Buď zkusit dotáhnout nebo znovu přetěsnit.

Il_Spikee píše: ↑06 pro 2023, 05:47 Už druhý deň auto ide normálne 200km som prešiel a nič. Jedine mám ešte malú otázku na vás mimo témy menili mi pred rokom v servise všetky tesnenia pod tryskami a pri prvej tryske sa mi objavila malinko nafta. Je možné že je povolená a dá sa niekde pritiahnuť či mi to náhodou neslzi tadial? Ďakujem
Ešte podotknem bol som v servise ma diagnostike a žiadna chyba sa nenašla.

Ked sa to objavilo prvykrat po vymene vzduchoveho filtra - nie je na hadici pri vzduchovom filtri vaha vzduchu? Mne sa nieco podobne stalo na inom aute - pri ohnuti hadice pri krabici vzd. filtra bol asi nalomeny kabel k vahe vzduchu, ktory sa ohnutim hadice tiez hybal a po spatnej montazi sa mi auto dostalo po chvili jazdy do nudzoveho rezimu, potom som skusil dotlacit konektor aj kabel ku protikusu konektora vahy a bolo to v poriadku.

Takže som bol na ďalšej diagnostike kde mi opäť nič nenašli. Jedine k čomu sa prikláňam ja je že prvý vstrek mi trošku začal tiecť či náhodou nieje v háji. Pred rokom mi menili aj tesnenie pod vstrekmi. Otázka znie môže aj vstrek sám o sebe začať niekde tiecť alebo vymeniť tesnenie pod vstrekom. Alebo rozobrať vstrek a vymeniť aj gumičku v ňom. Ďakujem

Tak, zavisi co tam tece... jestli privod, prepad, nebo vstrikovac samotny. Predpokladam, ze je to tak nejak cele poblite od nafty a louze kolem vstrikovace, tzn. to chce vycistit/vysusit a odsledovat kudy to vlastne tece a podle toho opravit.
Na pokles tlaku v railu motor muze padat do nouzoveho rezimu, ale diagnostikovat to takto pres forum je fakt na kristalovou kouli... To chce idealne nejakeho schopneho mechanika...

Ahojte tak výmeny palivový filter trysky boli na kontrole a sú v poriadku ale núdzový režim stále aktívny. Auto bolo na ďalšej diagnostike ale bohužiaľ žiadna chyba v záznamoch. Viete prosím ešte niečo poradiť?

Nějaký kabel načatý hlodavcem?

Kábel vylucujem z dôvodu že vždy ráno auto ide ako ma ale z prace v pol ceste už iba núdzový

Ahojte viete mi niekto povedať aká ma byt teplota paliva na zahriatom motore? Našiel som že mi diagnostika píše pri teplote motora 70stupnov teplota paliva je 24 stupňov. Môže to byt aj čidlom teploty paliva. Už si neviem rady a ani v Hyundai mi nenašli žiadnu chybu.