Hyundai club - forum

Asi je to primarne urcene pre elektricky ....varovanie, ze im to nevyda. Aby radsej ostali na nabijackach a nikam nech nechodia ....

Ten SOS modul má vlastní baterku a detekce stavu nabití baterky je dost magie. Musí se to počítat a odhadovat, a v chladu baterky dočasně ztrácí kapacitu. No a u toho modulu nejspíš někdo nastavil hranici "pošli alaram slabé baterky" tak blbě, že se může chytnout i při těchto teplotách. Nejsem si ale jistý, jestli to reálně půjde vyřešit jinak, než výměnou celého modulu a do toho se Hyundai určitě nechce. (Záleží, co přesně tu baterku hlídá a jak obtížné to je aktualizovat bez výměny.)

Otázka zní : chtěl někdo z vás při -10 spasit svou duši ???? Protože tak se normálně zní překlad zcela známého signálu SOS (... --- ...) z lodě v níž jde o život a mizí pomalu v hlubině ?? Za mě prostě "ZI"

Baterie se bude preventivně měnit při třetí garanční prohlídce. Říkal technik v servisu.
Není to porušení záruky pokud si baterii vyměnit necháte.
Akorát když odejde bude také svítit kontrolka SOS a systém nemusí být funkční. Výměna stojí cca.1900 Kč. Baterie je údajně někde za palubovku a musí se to rozdělat. Tlumočím technika z Hyundai.
AŤ TO JEZDÍ!

A to se vyplatí (pokud je to pravda )

Pravda to je... či sa to oplatí nvm... ale na SK tú výmenu servisy veselo robia a účtujú aj s robotou plus 200e k prehliadke...

A tak to je výborná Euro fičura
Naštěstí tuhle vysavačku peněz v autě nemám

Baterka k tomu je špecifická s vlastným konektorom, takže ošetrené to majú dobre.... zatiaľ ma s tým v servise neoslovili.. tiež premýšľam, či to nenechať tak.. a počkať až baterka reálne dožije...

petzl62 píše: ↑28 úno 2024, 13:57 A tak to je výborná Euro fičura
Naštěstí tuhle vysavačku peněz v autě nemám

Neboj sa v tom ďalšom už bude.

ja myslim, ze zbytocne panikarite. Problemy s baterkou toho SOS budu mat jednotky kusov. A vzdy sa da dohodnut (kulancia atd)
no a keby neslo, holt existuje lepiaca paska. Ta sa na plochy displej Tucsona lepi dobre, takze sa zakryje svietiaca kontrolka a hotovo

mnozstvo ludi jazdi s varovanim na TPMS a asi im to neva. A to tie senzory stoja nula-nic

Tu nejde o panikárenie ale upozornenie na realitu.... je tam výmena po 3rokoch v DP v rámci pravidelnej údržby... ak je prijímací technik nejaké kopyto (povie Ti len, že budeme robiť prehliadku v rozsahu XY bez nejakého upozornenia) a ty ako zákazník si to nepostriehneš, tak Ti naúčtuje 300 + 200€ za prehliadku.. a potom sa môžeš drbať za uchom...

Naposledy som takto musel "vycvičiť" nového prijímacieho technika na vzduchovom filtry... Tucson má teraz dosť nepraktický interval 45tkm (pri 60tkm by sa im to jednoduchšie počítalo)... čo je stále veľa, ale bežne nechávam meniť každých 30tkm. Prišiel som na prehliadku po 45tkm... už špekuloval s filtrom vzduchu... mal v tabuľke a konečná.. tak po mojej 5min argumentácii sklopil uši, že teda len skontrolujú a vymenia podľa potreby... čo samozrejme nebolo treba... keďže tam bol len 15tkm...

tak to nepoznam. Do vsetkych autorizakov kam jazdim posledne roky sa pri prijme robi zoznam servisnych ukonov a odhad zakazky. Este sa mi mi nestalo, ze by mi uctovali nieco, co tam nebolo

Plan udrzby - ano, vymena baterie v module e-call je skutocne predpisana raz za 3 roky (ja to mam v manuale pre HEV/PHEV na 9-10, uplne dole)
Co chcem dat urobit borci urobia, co nie tak sa vyskrta. Kedze tie prehliadky uz bezne stoja 4000kc az nekonecno, tak asi nie je na skodu ked uz do toho servisu idem pekne v pokoji mrknut co sa bude robit. Nasledne to v ramci minuty technikovi na zakazkovom liste bud odkyvem alebo nie. To je ale snad uplne bezna gramotnost uzivatela

Ak to uzivatel nechce riesit, tak proste dostane plny zoznam veci a aktivit a nasledne to zaplati. To ale predsa nie je nic specialneho. Ja (si) tiez menim filter klimatizacie kazdych 15k a aj u Tucsona budem drzat max 30k na vzduchac. No a ak i tam vyjde, ze to chcu menit, tak proste poviem nie - bol meneny v xx xxxkm / dd.mm.rrrr . Vzdy tam pri vymene napisem mesiac/rok a moje inicialy. Uz sa mi to par krat osvedcilo (naposledy Stonic)

Tá bežná gramotnosť končí často fotkou "mastnej" faktúry na sociálnej sieti... s patričným hejtom. Pritom si dotyčný nebol schopný ani viac servisov obvolať... takže riešiť zoznam úkonov počas prehliadky je už úplne za rohom...

V jednom servise na jižní Moravě kousek od Holíče. Třetí garanční prohlídka 10 až 11000 Kč včetně baterie SOS tlačítka.
V Brně v Hyundai Řečkovice (nebudu jmenovat prodejce). Třetí garanční prohlídka 7000 Kč bez baterie tlačítka SOS.
Je diskutabilní zda si můžu určit co chci měnit a co ne na garanční prohlídce. Podmínky záruky nemám nastudované a s nepříjemným technikem se hádat nebudu neboť je to cesta špatným směrem. (Špatně odvedená práce na vozidle).
Dnešní uživatel auta je rukojmí autorizovaného servisu pokud chce mít vozidlo v plné záruce. Což obnáší cca. 100 000 Kč za pět let včetně plného havarijního pojištění s účastí 5%

osobne k tomu budem pristupovat nasledovne:
- ak zacne ecall/sos svietit do 24 mesiacov, budem chciet vymenu na reklamaciu (mam na to narok)
- ked to vydrzi 3 roky, tak sa nic nedeje. Vymenit to dam az ked to zacne svietit, takze pokojne po 4,5 alebo 6 rokoch - kedze vymenu platit budem musiet tak ci tak zaplatit. Vplyv na zaruku cohokolvek ineho to nema ziadnu