Hyundai club - forum

Pamata si niekto ze by niektore auto z dieselgqte bolo stiahnute z obehu stkackou? A pritom to bol rovnaky pruser. Navyse co som pozeral sudne podania- nikto sa tam nepytal na to, ci su tie auta nesposobile na jazfu v cestnej premavke- pytaju sa len na to, ci taketo zistenie zaklada narok na nejaku kompenzaciu pre predajcov od vyrobcov a finalnych kupujucich od predajcov. Osobne ako riesenie vidim preklasifikovanie do ktorej euronormy auto patri.

motorol píše: ↑15 srp 2024, 11:46 Pak jsou automobilky v p…., protože od toho dne prodají jen to co je na baterky (zatím, než tam taky někoho neco napadne). Je otazkou jak a koho by trestali za použití nově neschvaleneho auta, případně jak, kdo a jak dlouho by likvidoval ta nevhodná auta ( auto bez stk nesmí stát na veřejné komunikaci, takze by bylo potřeba zjistit kam a jak by se najednou teleportovala vsechna tato auta?).

mate pravdu. nedava to ziaden zmysel. Ale takych konin oni uz prijali. Napr. na BEV pozeraju ako na auta s nulovymi emisiami. Co je uplny nezmysel, dokonca v niektorych krajinach take tvrdenia zakazali ako klamlivu reklamu.
Tak neviem, ci tu bude nejaky zavan zdraveho rozumu

Každému vadí něco jiného: někomu, ze na BEV se dívají jako na auto s 0 emisemi, jinému, ze o naftacich prohlašuji, ze čistí vzduch.
Oboji jsou jen reklamní kecy jako auto již od… taky neco co převážně nejde koupit a je to jen v ceníku.

Hezké, ale chápu to dobře, že se to týká vlastně jen vznětových motorů ?

ano, ale pak zmeri emise ve meste, zjisti ze se nic nezmenilo a priste budou chtit zakazat benzin .. kupodivu pak je zmeri znovu a zase nebudou spokojeni. A spokojenost mozna prijde az auta budou vyrabet vzduch, recyklovat spinavou vodu na cistou a okolo bude duha.