Hyundai club - forum

Mě by teda zajímal styl jízdy dotyčného, protože fyziku neoklameš a tu váhu auta musíš nějak rozpohybovat. Takže, pokud nám nepíše z Holandska, tak potom bych rád viděl ten motor po pár desítkách tisíc km, protože ho musí trápit v extrémně nízkých otáčkách.
PS - my máme dlouhodobou na 110 kW 7,8 l.

dik chalani za poznatky. Je samozrejme, že nie každý bude jazdiť za pár litrov ale v jednom teste uviedli, že nový tučko na dialnici pri 130km/h žerie 10l čo sa mi zdá extrém. Takže keď tomu benziňáku vypálim 150 tak ma to zožerie spoza volantu ? To takto žrala Fabia 1,2HTP. Ja mám na crdi 1,7dlhodobu spotrebu v lete 6,8 a teraz cez zimu 7,3. Keď som jazdil denne LM-RK tak cca 7,1 nafty.

ak chces Tuscona na "lietanie po dialnici" tak pocitaj aj u 2WD HEV s 8,5 az 9,5 /100 pri 130-135km/h. Ja jazdim 120km/h a je to 7,3-7,6l

holt to nie je diesel a oproti Fabii to ma o 600kg nadvahu
a toto je prave moment, ked zaujemca o auto nerozumie pohonu vs svojim potrebam - neber to nijak zle. Proste pozeras zlym smerom. Zbytocne tahas mnoho techniky a kilogramov v rezime, ked to nevyuzijes.

herkulo28 píše: ↑17 úno 2025, 20:24 dik chalani za poznatky. Je samozrejme, že nie každý bude jazdiť za pár litrov ale v jednom teste uviedli, že nový tučko na dialnici pri 130km/h žerie 10l čo sa mi zdá extrém. Takže keď tomu benziňáku vypálim 150 tak ma to zožerie spoza volantu ? To takto žrala Fabia 1,2HTP. Ja mám na crdi 1,7dlhodobu spotrebu v lete 6,8 a teraz cez zimu 7,3. Keď som jazdil denne LM-RK tak cca 7,1 nafty.

Výhoda HEV (bez ohľadu na značku) sa končí na konci pripájacieho pruhu na diaľnici. Potom je to už len na "pleciach" spaľovacieho motora, ktorý ešte ťahá so sebou "menší" elektromobil. V takomto stave nasleduje to čo píše mexican... benzínový motor v plnej záťaži, ktorý ťahá "pár kilo" navyše a tlačí tehlu vo vzduchu si svoje vypýta. Ak chceš lietať po diaľnici 150 tak SUV nie je to pravé ekonomické orechové - bez ohľadu na značku. Taký liftback/sedan (ideálne diesel) urobí podstatne lacnejšiu službu...

A presne o tom som hovoril.Dnes nájsť auto do mesta aj na dialnicu je celkom problém.Hybrid je kráľ v meste,no vyjdeš na dialnicu a kúzlo je preč.Pokiaľ človek jazdí mix pól na pól,tak dáva zmysel čistý spalovák s primeraným výkonom.
Je to presne o tom vybrať si auto podľa spôsobu použitia.

v 2023 som testoval Stonica pri 130. Dialnica D1 Vyskov k zjazdu Brest, cca 35km. PP nulovany pri 130km/h. Svietilo mi tam 6,8l. Takze by som sa ked uz u Hyundaiupozeral po Kone