Hyundai club - forum

Ten původní příspěvek/otázka vyzněl trošku jinak.
Pokud vlastníte pouze to jedno konkrétní auto, tak pak celá ta otázka/anketa nějak nedává moc smysl.

5 mesiacov vyberáš a stále nič ? Nie si narodený v znamení váh ?
Už máš aspoň užší výber ?

Hned ve třetím příspěvku je řečeno, že otázka je hypotetická a Miloshe zajímají naše názory .
Dá se to brát i jako jakýsi průzkum s ohledem na výběr jeho nového auta .

Z této dvojice bych volil Clio. Jednak proto, že se mi líbí víc než 206 a já mám v paměti, že mi podvozkově bylo bližší.

Já moc výkonu nepotřebuju, takže i volba výkon vs. výbava u mě favorizuje výbavu .

idam.i píše: ↑05 úno 2025, 21:13 5 mesiacov vyberáš a stále nič ? Nie si narodený v znamení váh ?
Už máš aspoň užší výber ?

Atmosfera a automat, idealne kombik a to pak se vyber zuzi pokud chces auto treba 5 let stare.

Jezdim autem 1-2x tydne, takze neni treba spechat s nakupem. Vyhoda kdyz nebydlis na vesnici. Jsem beran, snad to uz za ty roky nekteri clenove pochopili

OK a aký automat? Chceš "klasiku" či niečo vyššie?
Roky idú ,môže sa hodiť.
Uvažoval si aj o Suzuki?
P.S. Váhavý baran Nemajú to s tebou ľahké.

Automat starej dobrej, zadnou dvouspojku atd, jak jsem psal, vyber se hodne zuzil. Suzuki ani ne.
Proste plan je koupit neco idealne kolem 50t km najeto a menit jen olej a spotrebni dily, jak jsem to mel doposud.
Proto jsem neskocil po prvnim aute, co me napadlo. MHD, vlak i obchody v dosahu, i bez auta by se dalo zit

pocki takze... 50kkm najazd, automat nie dvojspojka (hydro/CVT) a atmosfera? Toz to mi vychadza snad len Corolla / Auris
Tych 50 000km najazd bude ale znacny problem u aut starsich ako 3-4 roky. Ja len aby si nehladal jednorozca

Tak dej tip na auto spolehlive s podobnymi pozadavky? Hodne jezdime mesto, takze proto nechci turbo.

ved som ten tip dal - Corrolla alebo Auris
vsetko ostatne mladsie** 5 rokov uz bude priamovstrek, turbo. A ak to bude atmosfera (napr Skyactiv od Mazdy, to je ale priamovstrek) s automatom, tak to bude proste drahe

Turbomotor v meste nepredstavuje ziadny problem. Problem predstavuje priamovstrek

Jen bych si chtěl vyjasnit proč ne TGDI (přímovstřik) na občasné popojížďky ?
Pokud je malý nájezd (např. 3000km/rok) a tím pádem by olej mohl být naředěný benzinem, tak když se mění každý rok, tak problém nevidím, protože olej bude stále skoro čerstvý a měl by to zvládnout. Olej by měl mít určitou rezervy aby se mu nezměnila HTHS viskozita. S malým nájezdem se také pojí to, že auto odejde dříve na něco jiného než motor.
Nebo kde je problém ?

Ja jsem vzdy jezdil s atmosferickymi motory a nyni jsem se nekolikrat svezl v par "turbo" autech a proste mi to nevyhovuje. Ale asi nebude zbyti, kdyz vidim, ze uz se temer nevyrabi. Najezd u novejsiho auta bude samozrejme vic, 10t km/rok urcite. Spis slouzi na nakupy, vylety, dovolene, rozvoz "deti" a tak.

Jak uz jsem tu psal nedavno, kdyby se ta 1.5 dpi delala v automatu, uz je doma

problem nebude len v olej. Problem bude najma v silnej karbonizacii priamovstreku pri castych cykloch teplo-chlad-teplo

milosh: turbo motor je v zasade uzivatelsky jednoduchsi, pretoze nevyzaduje po vodicovi u nizsich kubatur spravne radenie. Ale ano, ak ty chces automat ten by to dost eliminoval. Este ma napadlo nove Sandero, ale tych bude s CVT prevodovkou ako safranu. Na druhu stranu ten motor bol fakt prijemny, skusali sme to auto v 2021. Interier az tak prijemny nebol, tam by som v ramci moznosti skutocne hlasoval za Toyotu

Pokial akceptuješ CVT tak je Corolla vcelku jasná voľba.
https://www.topspeed.sk/testy-aut/test- ... apch/16701 alebo
https://www.whatcar.com/toyota/corolla/ ... iew/n19141
Pokiaľ chceš klasický automat,tak to budeš mať ťažké.