Hyundai club - forum

Od roku cca.2023 jsou i30 nějaké jiné,muselo dojít k nějakým úpravám.Jinak gratulace.

No, mne 1,5/81kW hlucna ve vyssich rychlotech prijde. Zajimave je, ze ten zvuk se pri dane rychlosti meni - pokud zrychlujete je vyssi, ale po case si sedne a snizi. Nejlip jezdit na tempomat. Dobry by bylo se nekdy sejit a porovnat to... i kdyz k cemu mi by to bylo...

Tak Vaculík měl hypotézu, že tam ve 130 něco rezonuje, 1.0 t-gdi to nedělá. Vůbec bych se nedivil, kdyby to po FL v roce 2024 odstranili.

Nejtižší je auto na dálnici buď 125 tachometrových, nebo pak až 140a víc.

No mě připadá,že už od roku 2023.Protože co tam prezentoval tak jsem se nesetkal ani z jedním negativem.Tak nevím.Beru to i ze zkušenosti ostatních.

Vaculik mluvil, ze bud asi rezonance vyfuku okolo 130km/h nebo pak mluvil neco o motoru - pomer velikosti prumeru valcu a zdvihu valcu. No, zvyknout se da. Nejak poradej rokec do ràdia na plny koule a je to

Odjinud píše: ↑04 bře 2025, 19:27 No, mne 1,5/81kW hlucna ve vyssich rychlotech prijde. Zajimave je, ze ten zvuk se pri dane rychlosti meni - pokud zrychlujete je vyssi, ale po case si sedne a snizi. Nejlip jezdit na tempomat. Dobry by bylo se nekdy sejit a porovnat to... i kdyz k cemu mi by to bylo...

Nebo taky po čase si uši zvyknou. Je to ale pak poznat, když člověk po jízdě vystoupí z auta.

Už se tady někde ta rezonance probírala.
Jde spíše o otáčky motoru než o rychlost.
A jde s největší pravděpodobností o výfukovou soustavu, protože u krátké je ta rezonance něco kolem 2300 otáček.
Ať vám to jezdí

Jako je to smutny kdyz to covek musi resit u novyho auta, to by melo jezdit minimalne do 100t km jen s pravidelnou vymenou oleje a bez dalsich problemu.

Díky chlapy za přání . Jinak si opravdu myslím, že v rámci faceliftu bylo něco upraveno, neboť jak říkám, žádnou hlučnost ve 130km/h nepociťuji a jsem spokojený . Přicházím z motoru 1.0 TSI 81kW a naopak, užívám si 1.5 DPI s radostí a úsměvem na tváři, jako už dlouhá léta ne. To auto je vážně skvělé