Hyundai club - forum

Nightmaster píše:On taky NOS není na normální ježdění, ale na závody na čtvrt míle a tam to stačí. Do Coupé ho nacpeš, už jsem ho viděl i ve Škodě 100. Ale podle mě to jsou vyhozený prachy, stačí když si dáš mezi sedačky prázdnou chromovanou flašku s nápisem NOS a budeš pro ostatní borec nakonec!

No asi tak, já sem sice fanoušek NFS a nenajde se díl co bych nedohrál ale už jsem vysřízlivěl a myslim si že na compu dobrý ale v provozu ti je to naprd...
Já vythnu zadní sedačky a nacpu tam místo nich chromovanej sud od piva (nebo radši od Kofoly) do kufru nacpu pípu s chlazenim a to budu teprve borec na konec

Tak je to primarne urcený na zavod (tady taky tu technologii objevili) ale výš jak se řika takovje věcem v tuningu jako sou makety a podobě? Tuzning což znamená pěknj hnus. Když tuning tak funkční!

Nightmaster píše:On taky NOS není na normální ježdění, ale na závody na čtvrt míle a tam to stačí. Do Coupé ho nacpeš, už jsem ho viděl i ve Škodě 100. Ale podle mě to jsou vyhozený prachy, stačí když si dáš mezi sedačky prázdnou chromovanou flašku s nápisem NOS a budeš pro ostatní borec nakonec!

Nebo spíš blbec nakonec.
PS:Já mám vyhlídlí NISSAN ZX 350 Z.Tam to potřeba není..

Sakra chlapi, nevidíte ty smajlíky na konci? To vám nedošlo, že je to sranda? Taky jsem proti atrapám, ale tuhle radu jsem si odpustit nemohl. A ty Pajku se radši nauč pořádně česky.

Pohoda mne to doslo, jen sem tam za text dal asi malo smajliku

Vis ze mi podobnou radu už dával jeden člověk? Prej "přidělej si na volant červeny talčítko vod ťamana a máš to zadarmo". Příkládám za nějaký foto

Yurii píše:Pohoda mne to doslo, jen sem tam za text dal asi malo smajliku

Ale jo, tebe jsem neměl na mysli. Ten nápad se sudem a pípou je docela dobrej.

Jo ta pipa by byla zajimava. Ma tak napada proslo by auto ktery na NOS pres technickou? S tim by asi byly problemy.

Ta pípa už jezdí mimálně v jednom autě, buď Německo nebo CZ, teď nevím, ale myslím, že to má někdo od nás. V kufru klasika pípa na pivo jak ji známe z výčepu, místo sedaček sud.

Pajk píše:

Nightmaster píše:On taky NOS není na normální ježdění, ale na závody na čtvrt míle a tam to stačí. Do Coupé ho nacpeš, už jsem ho viděl i ve Škodě 100. Ale podle mě to jsou vyhozený prachy, stačí když si dáš mezi sedačky prázdnou chromovanou flašku s nápisem NOS a budeš pro ostatní borec nakonec!

Nebo spíš blbec nakonec.
PS:Já mám vyhlídlí NISSAN ZX 350 Z.Tam to potřeba není..

Pravda pravdoucí Pajku - a na čédinu se vybodni, tady nejsme kůli ní

Nightmaster píše:On taky NOS není na normální ježdění, ale na závody na čtvrt míle a tam to stačí. Do Coupé ho nacpeš, už jsem ho viděl i ve Škodě 100. Ale podle mě to jsou vyhozený prachy, stačí když si dáš mezi sedačky prázdnou chromovanou flašku s nápisem NOS a budeš pro ostatní borec nakonec!

no ja popravde videl i ve skodarne motor z ferrari ale i tak NOS je cool vec

carboner píše:Tak je to primarne urcený na zavod (tady taky tu technologii objevili) .....

Jen tě upřesním,použití NOS je prastará věc a nepřišli na to závodníci a nepoužívali ho prvně v autech,ale začali ho používat za války ve stíhačkách,pro krátkodobé zvýšení výkonu.Na sprinty se začal používat o pár desítek roků později.Dávka se dá do motoru vstříkovat 10-15 vt.,ale je snad jasné,jaké namáhání motoru to je .A co na to rozvodový ŘEMEN.U motorů s řetězem bez problému,ale řemen asi nebude nadšený z obrovského nárustu toč.momentu a pokud bude starší......potom lup,křup,bác,bum..a .....
NOS je (co se provozu týká)bezpečný-žádný výbuch,požár při provozu nehrozí-je to jen kyslík a dusík(+ příměs aby byl cítit),takže samotný je nehořlavý a nevýbušný.Jednoduše napsáno-je to okysličovadlo a dusík slouží k snížení teploty ve válci.
Pozor,aby ti neunikal z láhve do auta-chvíli bys byl šťastný ,potom usnul za volantem a na konec..... KONEC Takže vstřikovat do motoru,ne NOS do nosu.
Za ty peníze,co sada stojí,jsou určitě rozumnější věci(ale každého věc,že ).Nic proti.

Borek píše: začali ho používat za války ve stíhačkách,pro krátkodobé zvýšení výkonu

S tema letadla mas pravdu nekde sem to cet ale moc se mi tomu nechtelo verit, ale budiž. No a co se týče toho, že ti nevydží řemen, tak ta otázka je a místě. Taky na použití NOSu musíš mít motor. Většinou původní sériák by moc dlouho nevydžel, tak se měněj minimálně hlavy válců a taky klikárna pokud je z nějakýhi blbýho matroše. Nevim co se přesbě používá za materiál na ty vylepšený části, ale hodně se zmiňujou a hliníkovejch slitinách a podobne.

Já myslim že titanový pístní kroužky, kovaná klika a tvrdý ventily budou základ.. no a to už seš v tom na V6 tak za 60 Tak šup.. jdi do toho

carboner píše:Tak o NOS systémech sem toho přečet požehnaně. Vim co je třeba upravity a neni toho zrovna málo, ale pokud vím tak coupe má důležitý části vyrobený z hliníkový slitiny (aspon u 2.7 modelu) a ta by to měla vydržet. Máš ovšem pravdu v tom, že je to spíš pro tuningový nadšence a jde spíš o to, že máš v autě něco extra. Taky to má jedno úskalí. Na českejch tankodromech se to moc použít nedá, takže jedině na nějakym srazu pěkně na rovince na letišti.

O NOSu jsi toho přečetl požehnaně? Pak tedy opravdu nechápu, kde se stala chyba, protože z toho co tu píšeš za nesmysly, to vypadá, že o týhle problematice, a vůbec o motorech, nevíš vůbec nic.