Hyundai club - forum

Tak ještě jednou,to co je tak zasrané,tak to je ono.

A teď se nabízí otázka co je druhé zač???

Já to taky nevím,třeba se někdo najde a řekne.

Mohl by mi prosím někdo poradit jak se tento díl přesně jmenuje ? Tedy ten snímač na tu polohu. Když jsem to hledal na online eshop, abych si to objednal tak jsme nepochodil. Mohl by prosím někdo kouknou pod jakým sortimentem to asi je, a jaky to ma přesný nákup. Jedná se mi konkretně o obchod http://obchod.autokelly.cz/ , nevím zda jsme slepý ale nemohu to tam najit. Abych to upřesnil, mám hyundai 1.3 r.v. 1997, 3dveřák 1341 obsah cca. Moc předem děkuji. Kdyby se někdo ozval na meil budu moc rád. firga@ seznam cz

předem moc děkuji. Zatím ani neznám přibližnou cenu a auto mne zlobí a nechce stratovat.

Děla to pokaždé když je zahřáté. Buď po krátké jízdě, nebo na sluníčku Když čidlo vytahnu a dám zpět tak nastartuji, ale dělá to stále častěji a mám obavy, aby se to nepodělalo na vščné časy

předem moc díky

toi druhý čidlo vypadá na klepač a nejsem si jistej, ale je dost možný, že čidlo na setrváku je shodný s čidlem abs na předku

Pokud to bylo na mne, tak by se to mělo jmenovat snímač polohy nebo tak nějak, a má to spojitost s klikovou hřídelí ..

děkuji

Netusite nekdo prosim, jake z toho snimace maji lezt signaly?

Predpokladal jsem, ze jeden drat bude zem, druhy napajeni a treti signal. Zem jsem nasel na kraji konektoru (cerna, nebo hneda), ale zbyle dva draty na sobe maji asi 3.2V bez ohledu na to, jestli se startuje a dokonce bez ohledu na to, zda je do konektoru skutecne zapojen ten halluv snimac.

Na osciloskopu jsem tam nasel nepravidelne zvlneni nekde pod 0.1V, coz povazuji za ruseni, protoze takto by nikdo inteligentni komunikaci senzoru a ridici jednotky nemohl navrhnout.

Starter toci, civka je - zda se - v poradku, ale nehazi jiskru ... tak z toho zatim podeziram tento snimac.

Diky moc za jakekoliv informace o tom snimaci.

Ja si myslim, ze by to mal byt obdlznikovy signal, pricom by sa mal s rovnokou periodou pravidelne vyskytovat jeden obdlznik kratsi (resp. dlhsi) od ostatnych. To v pripade, ze by tam bol obycajny indukcny snimac. Jak vies ze je to Hallov snimac ?

nieco taketo: http://www.upnito.sk/imggal.php?viewGal ... 07efc44fee

Ocakaval som daco take, ale bolo tam len 3.2V a rusenie pod 0.1V. Neznas napajacie napetie toho senzoru? Vcera som ho dostal von z auta (ta skrutka takmer nesla povolit, nieje tam dost miesta na golu ...) a chcel by som ho skusit doma.

Neviem ci to je ozaj hallovka, ale priatelka to dakde vygooglila (je to jej auto). Co by to mohlo byt, keby to nebola hallovka? Keby to byl indukcny senzor, tak musi mat elektroniku vnutri (a generovat rovnaky signal). Vysokofrekvencny signal by sa z toho privodneho kabelu indukoval do vsetkeho naokol a riadicia jednotka by nevedela, ci to je zub na setrvalu, alebo kanalovy dekl pod autom.

Dakujem za odpoved.

ten snimac otacok sa inak nevola nahodou Crankshaft Sensor?

ja som akurat nasiel na COUPE ale treba zistit ci tie snimace niesu rovnake
http://www.kspec.com/list.php?ac_id=81&ai_id=1962

Pri indukcnom senzore sa ten signal generuje pomocou zmeny magnetickeho toku v jeho cievke. tuto zmenu vyvolava otacanie ozubeneho kolieska (na zotrvacniku) so zubami s feromagnetickeho materialu. Cize indukcny senzor vytvara pravidelene impulzy a tie posiela do riadiacej jednotky auta, ktora ich nasledne vyhodnocuje... medzera medzi zubami a cievkou je cca 1,5 mm, cize kanal, ani nic podobne na to vplyv nema... Ozaj, v zavislosti od roznych tvarov zubov a pod. by to mohol byt aj priebeh sinusovky...

laxo18:
Ten snimac sa asi vola Crankshaft Sensor

Ja neviem konkretne o tom snimaci nic, len som vychadzal s teorie..

laxo18: jj, vyzera rovnako ... to bude on.

kibut: keby to bol indukcny senzor s ocelovym jadrom a magnetom, generoval by prvu derivaciu obdlznika. Vetsinu casu nulove napatie a striedajucie sa spicky do + a do -. Velkost tych spiciek by byla umerna rychlosti otacanie motoru. Cakal by som, ze vyhodnotenie bude v tom senzori a nie dakde v riadicej jednotke. Problem s tymi vysokofrekvencnymi signalmi je ten, ze drot je aj cievka a dvojica drotov je cely zavit transformatora - pak sa signal straca v okolistych vodivych predmetoch. Preto sa tieto veci normalno tahaju koaxialom, lebo krutenou dvojlinkou (ako pocitacove siete).

Pokial to je len cievka s magnetom, nebude problem to namerit osciloskopom a magnetom. Vysledky sem poslem.

Dakujem.

Zda se, ze ten senzor je skutecne civka s magnetem ... kdyz okolo toho jezdim magnetem z harddisku (bez napajeni), tak to na dvou pinech dava az 20V spicky. S kusem zeleza jsem to nezkousel, dosly baterky v osciloskopu .

Nicmene pak nechapu proc to ma 3-pin konektor, ani proc nejede auto .

tak ja neviem, a premeral si tie kable, ci nie su niekde prerusene? chcelo by to asi dat na diagnostiku