Hyundai club - forum

diosko píše:Pri asi 3500 som to kontroloval, bolo to na min. Dolial som a neskor uvidim. Myslim si, ze by ste napriek teplotam mali na chvilu otvorit kurenie a skontrolovat to. Mozno sa aj do toho nieco preleje

ja to mam furt na max ak jed je to studene, aj ked je to teple

diosko píše:Pri asi 3500 som to kontroloval, bolo to na min. Dolial som a neskor uvidim. Myslim si, ze by ste napriek teplotam mali na chvilu otvorit kurenie a skontrolovat to. Mozno sa aj do toho nieco preleje

Ahoj, když otvíráš topení, tak pouze jinak směruješ vzduch na topné těleso. Moderní auta topí stále. Chlazení a topení je jeden systém, stále otevřený.
Přeji hezký den

Po najazdených 1600 km som skontroloval hladinu a bola presne na dolnej riske (L). Prišiel som s tým do servisu, tam mi ju len doplnili a odvtedy všetko v pohode.

Na záver pripomínam, ale to akiste viete, že na hladinu chladiacej kvapaliny sa treba pozrieť, keď je motor studený.

PaoloS píše:Po najazdených 1600 km som skontroloval hladinu a bola presne na dolnej riske (L). Prišiel som s tým do servisu, tam mi ju len doplnili a odvtedy všetko v pohode.

Na záver pripomínam, ale to akiste viete, že na hladinu chladiacej kvapaliny sa treba pozrieť, keď je motor studený.

suhlasim a este pre mojich krajanov co byvaju v kopcoch pripominam, ze auto musi stat relativne vodorovne Najma treba dodrzat fakt, ze hladina chladiacej kvapaliny sa mera ked je motor studeny (tak je to napisane na viku nadrzky s kvapalinou). Ked mam motor zahriaty a zastanem, tak to mam tiez pod ryskou min. Motor sa vsak neprehrieva, takze by som to videl na fakt ze ak je to okay za studena, tak to bude okay aj za tepla

U mna osobne je to za sudena na max tak asi to sudruhovia z Turecka leju ako pride