Hyundai club - forum

Me taky, protoze Getz klidne muzu co do prostornosti porovnavat s Accentem, ale Picanto je proste mensi.

Juraj píše:Getz absolútne nepatrí do kategórie s RIO, správne bolo napísane že tam patrí Accent s rovnakým podvozkom a celkovou štruktúrou vozidla ako aj rozmerom. Či sa to niekomu páči alebo nepáči Getz je na úrovni s Picantom, čo sa týka konštrukcie podvozka, vnútorného priestoru ako aj motorizácii. Picanto je kratšie a nižšie, ale naopak širšie a Getz je troška dlhší, vyšší ale užší.

Tak jsem si dal tu praci a porovnaval:

Getz je o 330 mm delsi nez Picanto
Getz je o 70 mm sirsi nez Picanto
Getz je o 10 mm vyssi nez Picanto
Getz ma o 85 mm vetsi rozvor nez Picanto


Getz je o 165 mm kratsi nez Rio
Getz je o 30 mm uzsi nez Rio
Getz je o 20 mm vyssi nez Rio
Getz ma o 45 mm mensi rozvor nez Rio

Takze nejen rozmerove, ale i motorizaci je Getz bliz k Riu/Accentu, nez k Picantu.
Zdroj: http://www.kiamotors.cz/
http://www.getz.cz

.... no coment , myslím že som tu už písal o "večnej pravde a o poslednom slove"

Juraji neprovokuj a běž si pokecat na váš maďarský web.

Borku, köszönöm za podporu

to Borek : ...o akej provokácii to kecáš ? ...čo za maďarský web tu pletieš ? ?

to xMira ...za tvoju snahu a úsilie nájsť rozmery aut ti udelujem "bramborovú medailu" ...avšak to nemá až tak spoločné s kategorizáciou aut . Ale nechám ťa v tom a rád podporím tvoje ego.

....a na margo tém a hlavne nasledovných príspevkov tu na Hyundai fóre, musím uznať že to tu od jeho vzniku išlo riadne dole vodou ..zo začiatku to malo celkom dobrú technickú úroveň s množstvom rád a nápadov, no potom sa tu začali preferovať "hospodské keci" a to je škoda. Samozrejme sa to týka len jednotlivcov ktorí tu nenapísali dokopy nič zaujímavé a podnetné, len čakajú kedy kto čo napíše a následne to do toho navážajú, celkom humorne sa navzájom podporujú ako "kluci z ulice" Ale proti tomu sa asi nedá nič robiť...

Meleš kraviny a ještě se blbě ptáš o jaký provokaci Borek mluví
Ony ty hospodský keci vznikly z toho, že díky srazům se členi mezi sebou zkamarádili a tak se mele o čemkoliv ne jen o autech. Jinak nikdo tě nenutí aby si sem chodil, když je to tu tak hrozný.. To fakt miluju tyhle řeči podpoře ega atd.

Tak abych to uzavrel:
Na rozdil od Tebe, Juraji, jsem se ani polovinou slova nedotkl ani Tebe, ani Tve narodnosti. Pouze jsem vyjadril svuj nazor a uvedl na pravou miru Tve informace o rozmerech aut (napriklad ze Picanto je sirsi nez Getz). Takze ciste TECHNICKA DISKUZE.

Mas pravdu, ze to tady obcas upada do "hospodskeho kecani", ale co je vlastne to kecani? Napadani nekoho za to, ze je Cech? Nebo to, ze musi mit posledni slovo?

Jinak Juraji koukám, že tohle není tvůj první příspěvek kde používáš něco ve smyslu český národ, češi atd. Asi ti hodně ležíme v žaludku. Tohle fakt nesnáším, i když bych mohl vyprávět o své pracovní cestě na Slovensko

Navruhem pokracovat v duchu hesla: HYUNDAJAAACI BYVALEHO CESKOSLOVENSKA SPOJTE SA )) a taktiez navrhujem nemerat si tu viac "pucky" )) ale radsej dojazdy xexe

Zejména pro Juraje, ale i pro ostatní

Oficiální rozdělení vybraných vozidel do obchodních tříd
Zdroj: SDA - Svaz dovozců automobilů (myslím si, že by to tihle pánové snad mohli vědět )

obchodní třída - Mini
Hyundai ATOS
Chevrolet SPARK
Kia PICANTO
Opel AGILA
Peugeot 107
Renault TWINGO
Smart
Toyota AYGO

obchodní třída - Malé
Hyundai GETZ
Chevrolet KALOS
Kia RIO
Mazda 2
Opel CORSA
Peugeot 207
Volkswagen POLO

obchodní třída - Nižší střední
Fiat BRAVO
Hyundai ACCENT
Hyundai ELANTRA
Hyundai i 30
Kia CEE´D
Kia CERATO
Peugeot 307

Hoši, nehádejte se. Nejde přece o to ,jestli jsme Češi nebo Slováci, jsme Evropani a hotovo. A za 4 měsíce nebudeme mít mezi sebou ani hranice. On to Borek s tím maďarským webem taky trochu přehnal. Na Slovensku se roztahovali Maďaři, u nás zase Němci, myslím že teď už je to O.K. a není třeba vytahovat nějaké staré národnostní věci.

Pokud jde o to Picanto 1.1, měl jsem ho půjčené letos na Zakynthosu a překvapilo mě, jaké je to pěkně zpracované autíčko s dobrou akcelerací a malou spotřebou i se stále zapnutou klimatizací. Jezdilo se s ním skutečně dobře, při vyšších otáčkách se dá zažít i trochu sportovnější jízda. Jednou jsme jeli v pěti lidech a jedna paní vážila určitě dost přes 100 kg. Přesto jsme v pohodě vyjeli všechny kopce, přičemž je tam místy pořádné stoupání. Jedna věc mi ale vadila, a to že sloupek karoserie u řidiče někdy stínil ve výhledu víc než u jiných aut. Jinak je to ideální auto do města a s cenou 165 tisíc Kč za nové auto bych o něm docela vážně uvažoval, kdybych chtěl koupit něco nového.

Nightmaster:
My sme pred par rokmi tiez na krasnom Zakynthose testovali ale H: Atos 1.1, Getz 1.1, Accent 1.3. Vsetky slapali dobre a podobne Atos bol najagilnejsi

servo: To je pravda, Zakynthos je nádherné místo a určitě tam příští rok pojedu zase. Původně jsem chtěl taky půjčit Atose, ale pak přivezli Picanto a všechno bylo bez problémů.
Jen taková zajímavost: Řekové jsou poctivý národ a důvěřují i cizincům. Půjčené auto si ani nepřevezmou osobně, stačí klíč nechat na recepci hotelu a auto zaparkovat nedaleko. Stejné je to u benzínu, stačí aby ručička byla přibližně ve stejném místě jako když ho přivezli, a když je o kousek níž, nic se nestane. Zatímco u nás dostanete auto s plnou nádrží a zase ho s plnou musíte vrátit, neodpustí vám ani litr a ještě při přebírání všechno prolezou. No ale při české povaze se ani není čemu divit.

Ako keby si mi to z ust vzal.... presne rovnako to vidim i ja, Zakynt. sme si zannilovali a skusenosti presne take iste.
Ked si v Prahe poziciavam auto...no comment...kaslu na zakaznika, ale totalne, v prvom rade si zaradeny automaticky do kategorie "zlodej", aj ked si verny zakaznik...nehodi sa to tu rozpisovat, ale nema to uroven ani menej znackovi ani ti renomovani!