Hyundai club - forum

Délka žhavení v těchhle teplotách jak píšeš je v pořádku a chytá to asi tak jak popisuješ-záleží na opotřebení motoru a nastavení dalších věcí...

Zjistil sem (pro mě) zajímavou věc-když sem startoval s nesešlápnutou spojkou(ne netu sem to na několika webech vyčetl, prý je to pro diesely lepší), tak to studený nechtělo čapnout. Když ale spojku sešlápnu, tak to chytá na druhý otočení.
Jaký postup je tedy správný? Nebo to snad ukazuje na nějakou závadu?

U moderních dieslů s dvouhmotovými setrváky by se mělo startovat na neutrál a bez spojky,vymezí se vůle v převodovce a celém hnacím řetězci i za cenu,že to namáhá víc aku a start je trochu pomalejší...

Měnil někdo 80A pojistku přímo u baterky? Sou tam 4 pojistky, 2 mi jdou vytáhnout a prostřední 2 zaboha ne. Nechci nic urvat, ale nemůžu je vytáhnout, je tam nějaký jištění nebo tak?