Stránka 2 z 3

Napsal: 29 úno 2008, 20:48
od Korálek
když jezdíš normálně tak může jít i dolů

Napsal: 01 bře 2008, 00:50
od Borek
Spotřeba mě zůstala stejná.

Napsal: 03 bře 2008, 05:44
od 21peter
Dakujem velmi pekne pomohli ste mi.Máte aj nejako upevnený držiakom vzduchový filter??Nebúcha Vám do niečoho??

Napsal: 03 bře 2008, 10:15
od Selshig
nevim jakej maš model motoru ale mě filtr třiskal do nadobky s brzdovou kapalinou tak jsem je prozatim svorkami na kable stahl k plechu co je od baterky...a neklepe...stejně to ted řešim ještě jinak ale to bude dyl trvat....

Napsal: 03 bře 2008, 10:47
od 21peter
Selshig a máš tam aj prívod čerstvého vzduchu nejako riešené alebo to máš len tak necháte v motorovom priestore bez prívodu??

Napsal: 03 bře 2008, 11:40
od Selshig
kdybych tam nechal filtr jen tak tak bych si moc nepomohl diky teplemu vzduchu od motru..dělam přimy přivod studeneho vzduchu něco jak ma draceq akorat že ja budu davat mlhovky takže přístup k tomu otvoru pro mlhovky použit nemužu...tak to řeším tím zpusobem že nechavam tu první čast saní až co jde k tomu puvodnímu filtru..k tomu dopasovavam odpadni rouru plastovou kterou nahřívaním tvaruju na ten tvar puviodního saní a tu rouru pak přivedu přimo k filtru....filtre je zasunuty do kolena odpadního 60° a druha strana kolena je v te gumove hadici co je od sani u toho motoru..je to trošku šileně napsane ale jak to bude hotove dam fota...jen pořad přemyšlim nad tím jak dopasovat ten zubaty přechod mezi puvodnim sanim a tou rourou jestli se da sehnat nějaky kit pružnej nebo něco...zkoušeli sme už kde jake hadice a vše se zdeformovalo...kdyby se ty hadice žlute ktere se používaji na sazení stromu jak se to kolem nich dava na zavlažovani nebyli dirave tak použiju tohle a sere pes...kura jen ty diry tam...

Napsal: 05 bře 2008, 13:12
od 21peter
Ahoj Selshig no co jak postupuješ pri tom vzduchovom filt.??Ide to??

Napsal: 05 bře 2008, 13:15
od draceq
Co vím, tak dneska by to mělo být hotové :) takže MY CHCEME FOTKY! MY CHCEME FOKY! :mrgreen:

Napsal: 05 bře 2008, 21:18
od Selshig
takže chlapi informuji vas že tedkom sem dodělal svary na spojich hrubě hnusně a tak jsem to ted nakidlal kitem azitra přebrousim a nastřikam aspon tak nějak narychlo aby ste to mohli vidět ....jinak se mě to začina libit....krasně to huči v autě...zitra večer to tu hodim aspon zakladem jak je to tam na autě namontovane....
slibuju

Napsal: 14 bře 2008, 17:35
od Samuel
jedine co viem k tomuto povedat ze ak das prec cely airbox a buchnes tam sportovy filter tak aspon v mojom pripade to zdochynalo na volnobehu a pri jazde to nebolo moc dobre............zlepsenie ale len male aj to len pri jazde spravila hadica od naraznika k filtru........ale zdochynalo to furt na volnobehu..........info montoval som ho na miesto airboxu po vahe vzduchu a snimac teploty premiestnil pred filter.........nepomohlo........takze spat k klasik airboxu.........aj ked rozmyslam nad sportovou vlozkou.........cona to vravite ? inac filter bol KingDragon............

Napsal: 15 bře 2008, 12:41
od Selshig
tak a seš si jistý že je to tím filtrem že ti to chcípa???no ja sem se tad bavil s klukama co maji ty filtry a nikdy s tím problemy nema...na volnoběhu když chcipa motor muže byt problem v klapce nebo krokovym motorku...

Napsal: 15 bře 2008, 22:57
od draceq
U mě taky volnoběh bez potíží..... ale možná by ti pomohlo resetovat ŘJ - aby si zvykla na přísun vzduchu přes jiný filtr...... je to potvora chytrá, naučí se to :)

Napsal: 15 bře 2008, 22:59
od Selshig
ty dracqu ty tež nemaš vahu vzduchu v autě co???ja jen doufam že tam mam třeba v motoru 4 valce a ne tři :D

Napsal: 15 bře 2008, 23:32
od draceq
Váhu nemám..... a podle počtu a rozmístění ventilů a zapalovacích kabelů to vypadá dokonce i na 4 válce :twisted: :lol:

Napsal: 15 bře 2008, 23:50
od Selshig
tak to jsem rad jelikož někde korejci něco dal iněkde zas e ne no:D taky mam vše tak uspočadane že to vypada že mam 4 valce :D škoda že nedali o 4 nebo 8ventilu vice :D:D:D takovy 1,3 20V by byl luxus :D