Hyundai club - forum

wzoras píše:

macháček píše:Jó, tak to je paráda. Ať Ti lítá. Jestli Ty jsi se za nápisy nestiděl, jako bývalý litofo fozíčkář?

COŽETO ??

Jestli jsem se nestyděl za nápisy a znaky Hyundai máš na mysli ?

mno jako jestli se nestydis za hyundaie, kdyz jsi mel predtim "lidove überauto"

moc pěknej kousek. Tenhle model považuji za nejhezčí vyráběné coupé vůbec. Ať slouží !

black_sheep píše:
mno jako jestli se nestydis za hyundaie, kdyz jsi mel predtim "lidove überauto"

Jo táák, hehe

Kdepak,,, tohle je chlubivý autíko

wzoras píše:

black_sheep píše:
mno jako jestli se nestydis za hyundaie, kdyz jsi mel predtim "lidove überauto"

Jo táák, hehe

Kdepak,,, tohle je chlubivý autíko

Já si taky myslím .

to borek : ja mam ten isty model co mas aj ty ale aj vtedy sa vyrabali bez TCS ja mam 2002 to boli tie uplne prve tiez je skoda ze tam neni ale zas mi to moc nevadi ja ked mam pravdu povedat tak najviac sa mi paci GK a jeho facelift myslim ten prvy nevravim ze by sa mi nepacil ten 2007 to nie ale keby som si mal vybrat tak by som siahol asi fakt zase po starsom je skoda ze ako pise borek uz nema ten vzhlad zraloka tie ziabre a predna maska potom so zatienenim kukatok to boli najkrajsie vecy ale to aby ma nechapali majitelia 2007 ze ich model neni pekny je a moc len skor sa mi paci ten starsi ale to je vec pohladu kazdy sme iny

Borek píše:Tringi-v sobotu jsem něco potřeboval koupit v Baumaxu v Hradci Králové a na parkovišti stál tvůj typ v červené.Tak jsem hned vedle postavil svého rudého žraloka.Majitel musel čučet,že se mu během nákupu auto naklonovalo. Docela zajímavý pohled-sám jsem kolem té dvojice dost dlouho chodil a porovnával.Ale ať jsem se díval ze všech stran,naše verze se mě líbí víc(i manželce,i dcerám-a děti nelžou ).Jediné plus jsem našel ve tvaru koncovek výfuků-ty tvé jsou zajímavější a hezčí. Jinak žraločí tlama je pryč,žábry jsou pryč i světla dostala běžný tvar-jako-by se vytratila žraločí dravost .

To musel bý pěkný pohled
Abych pravdu řekl, tolik jsem obě verze při nákupu neporovnával, i když jsem měl ještě možnost koupit model 2005. Prostě jsem vzal ten "novější", šlo mi dost o jedinečnost. V každém případě souhlasím s tím že vzhled nového modelu je méně dravý, na druhou stranu mi přijde elegantnější, uhlazenější Asi je to o zvyku, ale mě se prostě zase líbí více moje verze

wzoras: TCS je Traction Control System (nebo nějak tak), elektronická kontrola prokluzu, především při rozjezdu. Bývala na prostředním tlačítku vlevo od volantu, já tam mám už jen záslepku

ja taktiez ale to mas pravdu ze ten model co mas je viac taky luxusnejsi vzhladom a ten predchadzajucejsi je taky dravsii oba su proste pekne

laxo18 píše:ja taktiez ale to mas pravdu ze ten model co mas je viac taky luxusnejsi vzhladom a ten predchadzajucejsi je taky dravsii oba su proste pekne

ja mam 2003 v6 a TCS mam.. bratu, keby si vyskusal bez a s TCS.. ver tomu, zeby si ozalel, ze to nemas.. par krat mi to v zime zachranilo zivot.. skusal som to aj s letnymi v zime co to spravy... ver tomu, ze je to potrebne.. a ked nie, tak si to stale mozes vypnut.. ehh.. a neni ani v priplatkovych moznostiach?neverim..

ja nevravim ze to je zla vec to nie ja voem co je to TCS mam to v SONATE ale zas ked je smiklavo tak na aute nejazdim obcas som siel ale to vtedy idem vonkoncom opatrne dolezita je hlavne ABS to mi nie raz velmo velmo pomohlo ty to mas v aute ine V6 maju ESP co je dost dobra vec no skoda ze to slabsie modeli nemaju

Na TCS nedám dopustit-někdo řekne,že mu nevadí hrabání při rozjezdu(to můžu také,když ho na palubce vypnu),ale jeho obrovský bezpečnostní přínos je třeba,když pádím u nás do kopce,zatáčky,člověk autu nakládá a vše se zdá ok,ale najednou začne blikat kontrolka TCS-auto zjistilo,že se už kola ztrácí kontakt a samo ubere výkon(i když se sešklápne plyn třeba na podlahu)tak,aby se kola chytila a drží výkon tak,aby se neprotáčela.Zakročí v době,kdy ještě ani sebezkušenější řidič necítí,že se blíží problém.Nebo na vodě-kolikrát se mě stalo(hlavně na těch předražených šmejdech od Michelinu ),že TCS zjistilo aguaplaing(snad jsem to napsal dobře )a zakročilo dříve než by to řidič zjistil a s protáčejícími se koly,frčel neřiditelně do někam.
Kdo ho nemá a tvrdí,že ho nepotřebuje-to je stejné,jako ti co nemají ABS a také říkají,že ho nepotřebují nebo airbagy....Dokud nevyzkouší,že tyhle všechny systémy zachraňují životy.
Laxo trochu mě zaskočilá tvá odpověď.U nás prodávané modely GK 2,0 i 2,7l 6V měly všechny standartně TCS(až do faceliftu).To máš auto koupené v ČR,SK nebo dovoz?I první auta vyr.v r.2002 se k nám dodávala s TCS.Jo,Německo,Itálie a další "bohaté" země dostávaly oškubané verze.
Kola se mě také líbí origo,ale kdo ví,jak by vypadaly v chromu?Kolik by tak koštovalo pochromování?

Borek píše:Na TCS nedám dopustit-někdo řekne,že mu nevadí hrabání při rozjezdu(to můžu také,když ho na palubce vypnu),ale jeho obrovský bezpečnostní přínos je třeba,když pádím u nás do kopce,zatáčky,člověk autu nakládá a vše se zdá ok,ale najednou začne blikat kontrolka TCS-auto zjistilo,že se už kola ztrácí kontakt a samo ubere výkon(i když se sešklápne plyn třeba na podlahu)tak,aby se kola chytila a drží výkon tak,aby se neprotáčela.Zakročí v době,kdy ještě ani sebezkušenější řidič necítí,že se blíží problém.Nebo na vodě-kolikrát se mě stalo(hlavně na těch předražených šmejdech od Michelinu ),že TCS zjistilo aguaplaing(snad jsem to napsal dobře )a zakročilo dříve než by to řidič zjistil a s protáčejícími se koly,frčel neřiditelně do někam.
Kdo ho nemá a tvrdí,že ho nepotřebuje-to je stejné,jako ti co nemají ABS a také říkají,že ho nepotřebují nebo airbagy....Dokud nevyzkouší,že tyhle všechny systémy zachraňují životy.
Laxo trochu mě zaskočilá tvá odpověď.U nás prodávané modely GK 2,0 i 2,7l 6V měly všechny standartně TCS(až do faceliftu).To máš auto koupené v ČR,SK nebo dovoz?I první auta vyr.v r.2002 se k nám dodávala s TCS.Jo,Německo,Itálie a další "bohaté" země dostávaly oškubané verze.
Kola se mě také líbí origo,ale kdo ví,jak by vypadaly v chromu?Kolik by tak koštovalo pochromování?

ono bezpecnostni prinos... to TCS zase posouva hranice ovladatelnosti a hlavne Rychlosti. nekdo kdo snim pocita ze v kriticky situaci zakroci jede do ty chvile rychlejc nez obvikle. a pak pak uz je to bud a nebo, protoze fizika porad plati. ( mluvim o z ridicich pomalejsich nez auto ). treba ja pred zatackou na 95% vim jestly kola budou smejkat nebo ne :arrow:jak pri prijezdu tak i prujezdu a vyjezdu

hej aj ja som tym bol prekvapeny ze niektore modeli maju niektore zas nie je pravda ze v zahranici su verzie viac osklbane na ukor ceny hej mam z nemecka auto okrem TCS mam uplne vsetko co maju ostatne modely v plnej vzbave myslim bez V6 a ESP a koza ja som cital uz velmo davno clanky ze boli aj u nas predavane verzie bez TCS je pravda ze ked som videl niekoho kto si ho kupil tak mal plnu vybavu priznam ze som ich videl velmo malo presa toto auto neni tak casto k videniu ako golf tiez som toho nazoru ze to tam mali davat kazda bezpectnostna vec ci pasivna alebo aktivna je dobra vec najviac ma zarazilo ze v 07 uz ich nedavaju to je fakt skoda predsa to je najnovsie coupe ak nemylim genesis lego to je o inom radu vedsie

Borek píše:Na TCS nedám dopustit-někdo řekne,že mu nevadí hrabání při rozjezdu(to můžu také,když ho na palubce vypnu),ale jeho obrovský bezpečnostní přínos je třeba,když pádím u nás do kopce,zatáčky,člověk autu nakládá a vše se zdá ok,ale najednou začne blikat kontrolka TCS-auto zjistilo,že se už kola ztrácí kontakt a samo ubere výkon(i když se sešklápne plyn třeba na podlahu)tak,aby se kola chytila a drží výkon tak,aby se neprotáčela.Zakročí v době,kdy ještě ani sebezkušenější řidič necítí,že se blíží problém.Nebo na vodě-kolikrát se mě stalo(hlavně na těch předražených šmejdech od Michelinu ),že TCS zjistilo aguaplaing(snad jsem to napsal dobře )a zakročilo dříve než by to řidič zjistil a s protáčejícími se koly,frčel neřiditelně do někam.
Kdo ho nemá a tvrdí,že ho nepotřebuje-to je stejné,jako ti co nemají ABS a také říkají,že ho nepotřebují nebo airbagy....Dokud nevyzkouší,že tyhle všechny systémy zachraňují životy.
Laxo trochu mě zaskočilá tvá odpověď.U nás prodávané modely GK 2,0 i 2,7l 6V měly všechny standartně TCS(až do faceliftu).To máš auto koupené v ČR,SK nebo dovoz?I první auta vyr.v r.2002 se k nám dodávala s TCS.Jo,Německo,Itálie a další "bohaté" země dostávaly oškubané verze.
Kola se mě také líbí origo,ale kdo ví,jak by vypadaly v chromu?Kolik by tak koštovalo pochromování?

to mas svatou pravdu borku.. ikdyz s Tebou ne vzdycky souhlasim airbagy teda zrovna nedoporucuju zkouset, ale ABS jo, a kolikrat jsem za nej fakt dekoval az do korejskyho nebe akorat je to takova dvousecna zbran, cim vic systemu clovek ma, tim hur jede a bohuzel fyzikalni zakony to jeste neoklame a pak se stavaj srajdy podobny ty nedavny nehode na D1.. pocit bezpeci kdyz ma clovek pytel pred sebou, vedle sebe ja nevim kde jeste je k nezaplaceni, ovsem, tezko rict po 12ti letech, jak moc se na nich projevi starnuti..

tuhle jsem blbnul a zjistil jsem ze ABS na zpatkecku nefunguje, tak to docela zaskoci najednou ze clovek musi brzdit prerusovane.. (pro rejpaly, byl to velkej krpal, fabie vjede do cesty a tak clovek zastavi v kopci a hura zase dolu)

kazdopadne si myslim, ze by clovek mel v prvnim aute brzdy bez ABS, protoze to si clovek, hlavne v zime, trikrat rozmysli co dela a brzdi s tim ze kouka dozadu apod.. coz se o odkojencich na ABS uz rict neda.. samozrejme zalezi na jedinci, kdo vi ze je rad ze se umi rozjet a je to fakt vestrze uzivatel, tomu bych ABS vrele doporucil.. (u novych aut je povinne, tam uz to nema cenu ani resit)

Gratuluju ti ke kupéčku.
Tu barvičku co máš se dělala i na Accenty viz foto mojeho

Vlasto,takhle to nefunguje-jako,že tě elektronika podrží a potom lup a auto je neovladatelné.Ta tě právě drží,reguluje techniku v mezích ovladatelnosti auta a ty se můžeš třeba p...t,prošlapávat podlahu plynem,ale ona zjistí,že už se kola začínají trhat a sníží výkon motoru(rychlost)tak,aby se auto pohodlně drželo na silnici-tzn.v mezích fyz.zákonů.Ona je nepřekračuje.Zato řidič,který si jen"myslí",že tu zatáčku projede 100km/h je ve svých snech překračuje....a bum. To stejné na vodě-když už se začnou kola protáčet a auto plavat,tak to řidič zjistí daleko později a reakce je zpožděná a mnohokrát už je pozdě.Elektronika zakročí v době,kdy ani nejlepší řidič netuší,že se něco začíná dít a zamezí ti přidávat plyn,protáčet kola a vyhlížet nejbližší strom. Také jsem odchovancem na autech,která neměla nic,ale že bych dnes nechtěl v autě nějaký z el.pomocníků-to právě naopak.