Hyundai club - forum

To by mě zajímalo jestli s tím BOSCH něco dělá protože tyto problémy mají snad všicni sice symyslím že to může dělat i třeba olej který proniká do válců i v nepatrném množstlí a proto ty svíčky pak blbnou že jsou náchylnější ale ať tak či tak je to obecný problém a neznalost kupujících který v domění koupím něco dobrého a BOSCH to je značka a pak ejhle ono to blbne ty svíčky by měli zakázat

Vladislav Bureš píše:To by mě zajímalo jestli s tím BOSCH něco dělá protože tyto problémy mají snad všicni sice symyslím že to může dělat i třeba olej který proniká do válců i v nepatrném množstlí a proto ty svíčky pak blbnou že jsou náchylnější ale ať tak či tak je to obecný problém a neznalost kupujících který v domění koupím něco dobrého a BOSCH to je značka a pak ejhle ono to blbne ty svíčky by měli zakázat

To je velmí zajímave téma Jedině sepsat petici ale né opravdu jak říkáš člověk si jde koupit Kvalitní svíčku od Bosch a pak začnou problémy, ale zatím se to tady dělo aspoň z mé zkušenosti hyundajum..Třeba coupatka jsou na to háklivá...

to ja mam zasa iny problem. autko startuje bez problemov napr. 100x . ale 101 uz nenastartuje, toci a toci a toci a nic. auto staci posunut on 10 cm dopredu alebo dozadu a uz zasa bez problemov. !!! Viete mi niekdo poradit?

volnej starter?

NEVIEM !!!

zkus to vormknout jestli se nehejbe..

Možná budou biksy(mosazné vložky)už vyběhané.To znamená rotor na startéru bude mít vůli a pastorek nezapadne do ozubeného kola.

mně téměř po každém startu škrčí ve startéru (klíček pouším včas, někdy až moc brzo), ale po spuštění motoru je slyšet ten zvuk, trvá to tak 1-2sekundy. Jako kdyby blbě dobíhal pastorek zpět.....

no radsej to dam do ruky odbornikom, aj tak potrebujem vymenit servo remen, lebo kviči jak o zivot a to vzdy v nespravnu chvilku, ked potrbujem ukazat zvuk motoru

servořemen jsem měnil sám. Povolíš šrouby na alternátoru, pak vytáhneš řemen od alternátoru (pohání i vodní čerpadlo). Povolíš čerpadlo serva a sundáš řemen, je to hračka.... Horší je ten přístup ke startéru, ale kdosi v sekci Lantra psal postup jak vyndat startér u 16V motoru normláně shora, takže to by mělo být stejný.....

Jen se chci přidat do diskuse o svíčkách.Jak jsem psal v tématu - ztráta výkonu u coupe,vyměnil sem všecky svíčky.Chtěl sem si koupit nějaké lepší,ale měli jen Brisky...Za 90Kč jednu.Teď sem rád,že sem si je koupil.

to ja mam zasa iny problemek. v motori pocujem take klopanie. co to moze byt???

myslíš cvakání, ne klepání? Kámoš protočil pánev ojničního ložiska na Celice, to je klepání, spíš bouchání, odspodu motoru, z klikovky. To cvakání jde z hlavy motoru, bud málo oleje a tím malý tlak oleje na hydraulických zdvihátkách, nebo jsou zdvihátka už opotřebovaný a tomu nepomůže ani to větší množství oleje...Jen výměna samotných zdvihátek, je jich tam 16, jedno stojí tak 500kč, dále, když už se to dělá, je dobrý vyměnit i řetěz a gufera na ventilech. S prací to vyjde tak na 14 kaprů... Mě to asi čeká. Cvaká to i po výměně oleje s větší viskozitou (ze začátku dobrý, ale po 1000km cvak někdy zas)

to mne pripada ako kebyze mam diesel a nie benzin. myslis ze mam ten isty problem? nieje to hlasite ale je to pocut

dragunov87 píše:to mne pripada ako kebyze mam diesel a nie benzin. myslis ze mam ten isty problem? nieje to hlasite ale je to pocut

Jukni na to jestli tam máš olej. mě se to stalo už dvakrát za 7500 km jsem musel dolívat 2l oleje a je to tím že mě teče pod vanou a když jsem byl v servisu tak jsem se ptal na tesnění a oni mi řekly že tam žádný není takže tam šoupnu tepluvzdorný tmel a bude to.