Hyundai club - forum

jaký obsah nádrže vleze místo rezervy?

Redvous píše:Pokud by Sf bylo na plyn ale nebylo by toroidní a bomba by byla klasicky v kufru,jde to dodatečně předělat místo té rezervy? asi to půjde a nemáte někdo ponětí na kolik by to asi tak vyšlo?

Bez problému.Teď jsem si nechal vyměnit nádrž po 10 letech(45l-válec)a výměna,včetně revize vyšla na 2700,-Kč.Toroid je dražší-počítej cenu 3500-4000,-Kč,podle velikosti.Teď si nejsem jistý,jestli je stejná vzduchotěsná skříň s přetlakovým ventilem na válci i toroidu a šla by použít.Jestli ne,tak cena předělání nádrže,včetně ventilů bude kolem 6000,-Kč.

Mám dojem že se nám ta vešla 65 litrů nádrž. Jestli jsem neotočil čísla. Prostě ser tam pak vleze 50l plynu

dá se nějak poznat " na oko" jestli jde o 4WD nebo 2WD? nejsem žádný mechanik takže tomu moc nerozumím

Klekneš a podíváš se jestli od předu vede k zadní nápravě hnací hřídel.

Rexcor píše:Mám dojem že se nám ta vešla 65 litrů nádrž. Jestli jsem neotočil čísla. Prostě ser tam pak vleze 50l plynu

Jestli tankuješ 50-52l,tak to píšeš správně a máš tam 65l nádrž.

Tak trochu praxe
SF 2,7i 6V s AT - cesta Rozvadov - Seefeld v Rakousku přes Mnichov a Garmisch
spotřeba 14,75l LPG při nastaveném tempomatu na 150km/h dle GPS navigace - 167 km dle tacho
na dovolenou s plným kufrem ve čtyřech dospělích - pro upřesnění dvě ženy -
náklady tedy 228Kč/ 100 km

při porovnání s cenou nafty za 34 a předpokládané spotřebě 9l/100 km - tzn 306 Kč

myslím si že není co řešit

A je možné že v nabídce najdeš 2,7 v automatu - neboj se toho - ceny jsou překvapivě nízké a poježdění není špatné - i když jsem odchován z aut s nutností řadit dolů s meziplynem a je to příjemný efekt, tak mi nyní nevadí, že to můj santík neumí a vychutnávám si přednosti automatu.


clay

Hezký večer,
je fajn, že existuje něco takového jako tento web, kde si mohou majité jedné značky sdělovat vlasní zkušenosti. V současné době vlastním Ford mondeo kombi 1995 ve verzi ghia 100kw. Je snížené a sportovně upravené, motoricky v pořádku, ale bohužel s velikou spotřebou (někde kolen 10l na 100 benzínu). Vzhledem k tomu, že najezdím ročně kolem 25-30 tis km více meně po okrskách a silnicích II. a III. třídy a v zimě na hory zvažuji výměnu za něco vyššího a snad i úspornějšího. Líbí se mi SF 2.4 4WD GLS 107kw 05/01 ovšem je k vidění spíše na německém webu a u nás moc ne. Spotřeba je psaná někde kolen 9, ale nevím zda je to reálně při tomto výkonu dosažitelné. Nebo je v nabídce 2.0 nafta o výkonu 82 nebo 92 kw se spotřebou kolem 7.5l. Což je lepší, ovšem u dieselů je dražší servis na motory. Zajímá mě také v kolika km začnou být "nutné" návštěvy servisu, z tohoto důvodu rozhodně nechci najeto více jak 100tis. No snad se tu nakde někdo kdo poradí. PS: LPG NECHCI
Díky a mějte se

Já jsem s 2.4 107kW k 1.6.2008 na dlouhodobé spotřebě od zakoupení vozu 9.73. Teď tomu vcelku dávám, protože dost jezdím po dálnici.

zdenek76 píše:Já jsem s 2.4 107kW k 1.6.2008 na dlouhodobé spotřebě od zakoupení vozu 9.73. Teď tomu vcelku dávám, protože dost jezdím po dálnici.

Hmm, takže to celkem odpovídá. A jak je to s návštěvamy servisů? Vím, že každé auto je jiné, ale je něco na co si dávat při koupi zvláště pozor??

Z typických závad se mluví jen o spojce, kde to dost záleží na chování majitele. Doporučovaný test - rozjezd na dvojku se zataženou ručkou, jestli motor zdeche, je spojka ok.
Jinak takhle co vím od mechaniků, tak ty auta se v servisech prakticky neobjevují. Vše tam funguje jak má od motoru přes brzdy, podvozek až po elektriku.
V květnovém 4x4 byl test ojetiny SF, auto z toho vyšlo parádně, jak píšou, po čase auto jež můžou doporučit komukoliv. Výsledek: vyjímečně spolehlivý vůz

zdenek76 píše: ...V květnovém 4x4 byl test ojetiny SF, auto z toho vyšlo parádně, jak píšou, po čase auto jež můžou doporučit komukoliv. Výsledek: vyjímečně spolehlivý vůz

Byl by někdo tak hodný s oscenoval by mi tu recenzi, na stáncích už to číslo neseženu a v elektronické podobně časopis bohužel není. byl bych moc vděčný.