Hyundai club - forum

skel píše:Nepatřím mezi lidi, který řeší kilo sem .. kilo tam .. ne že bych byl zazobanej, ae mám to prostě na párku

tak preco tam potom nelejes nieco lepsieho??

Erbreakz píše:ja tam mam Castrol Long Tec 0W-30 a kára pradie ako mačička. Sonata 2,0 16V GLS, 2003

Ty máš předepsaný 0W-30?Opravdu30 To se mě zdá málo-tedy pokud nebydlíš ve Finsku.

v knihe to nieje vymedzené. Je tam dosť široké spektrum - "SH, SG, alebo SG/SD s širším teplotným rozsahom". Práve sa chystám meniť, poradíte aký olej do 2,0 16V GLS rv 2003 ?

Pokud se ptáš na tepl.rozsah-jako optimální pro naše klimatické podmínky 5W-40.Pokud jde o API třídu-doporučenou máš minimálně SG,ale i ty základní oleje mají z drtivé většiny lepší třídu.Dnes má většina olejů 5W-40 Api SJ nebo SL.Takže mnohonásobně dostačující kvalita pro tvůj motor.

aky olej lejes ty Borku ? typ motoru ?

Erbreakz píše:aky olej lejes ty Borku ? typ motoru ?

Mám v Tiburonu také 2,0l 16v.Na začce oleje nezáleží-tepl.třídu používám 5W-40 a API - SJ nebo SL.Momentálně mám v motoru Texaco Havoline 5W-40,API-SL.Předtím Mogul Racing=stejné parametry,předtím Agip a Shell Helix Ultra.Alespoň se mě tam nedělá usazenina z používání jednoho oleje .Všechny vyjmenované a jim podobné,je možné i vzájemně míchat,měnit. I každý H.servis ti do stejného auta dá jiný olej v rámci gar.prohlídky-třeba v HK používají Shell a když jdeš o město vedle,tak ti tam dají Castrol.....podle toho,který dealer jim udělal lepší cenu.

tak to je pravda. Pri prvej gar. prehliadke mi tam dali Shell a pri poslednej Castrol Long tec 0W-30. Teraz rozmyslam zase o Shell 5W-40

Idem meniť olej,a chcel by som poradiť.Teraz tam je Castrol Magnatec Gtx 10-40 a chcem tam dať Castrol Magnatec C3 5W-40. Je to v poriadku? Neohrozím motor pri prechode z polo na plnú syntetiku? Dík
DRK

urcite neohrozis

Rovnako aj ja idem menit. Ale, momentalne mam Castrol LongTec 0W-30 a chcel by som tam dat Shell Helix Ultra 5W-40. Je to mozne ? Neuskodim motoru ? (Sonata 2,0L 16V 2003 GLS). No co Borku ? Dik.

Už jsme si vyměnili SZ-jdi do toho.

skel píše:Tak nikdo tady netvrdil, že sem za něj dal těžký prachy a dostal nálepku 5l mě vyšlo na 1000,- což si myslím, že není tak moc není nad známmosti

To je všechno OK známosti jsou super, ale pokud ty známosti uplatňuješ v servisu tak co tam potom lejou servisáci když si zákazník nechá vyměnit olej. Buďto to namíchaj se starým, aby jim něco zbylo pro "známý" nebo tam nalejou něco jinýho za pár stovek. A filtr pro jistotu vymění za jinaj starej aby nebylo poznat že tam zůstal stejnej. Je to o lidech a netvrdím že to dělaj všude.
Jinak na 100% souhlasím z Borkem taky tekon jezdím na Mogul Racing PRO 5w40.

Jsou jen dva způsoby jak "vyšetřit" olej. Buď okrade mechanik zákazníka nebo svého chlebodárce.
Zákazník se okrádá tak, že do auta se nalije předepsané množství (třeba 3,3 litru), ale ze skladu se nafasují a tudíž vyfakturují např. 4 litry (a 0,7 litru je doma).
Druhá možnost je sem tam cucnout decku ze sudu, to nikdo nepozná a za chvíli je na kompletní výměnu za "teplý do kapsičky". Obě metody jsou ale čistá zlodějina! Naštěstí to znám jen z doslechu, já osobně jsem se s tím nikdy nesetkal.

Teď jsem přesedlal z Mogul GXFE 10W40 na Repsol Multivalvolas 10W40 a naprostá spokojenost. Skoncilo klepání ventilů při studeném startu.

Tak mi dnes dosel objednany Havoline Ultra 5W-40 (5l). Jake ale bylo moje prekvapeni, kdyz jsem z listku v motoru zjistil, ze tam je Shell 0W-40. Jaky je v nich rozdil? Proc tam dal predchozi majitel 0W-40? Ktery je lepsi?
Dik.