Hyundai club - forum

Gandalf : Ohóó ..... nikdo tady do nikoho nevrtá a nikdy nevrtal byli jsme to my, do koho bylo vrtáno .... dokonce nás tady někdo označil za ty, co vytvářejí mánie a šílenství, či co Takže jediná omluva je za Off topic ... i když Rokolův příspěvek má něco do sebe, k čemu dobré brzdy bez dobrého tlumení .. všechno se vším souvisí ...

chalani pochopte uz konecne jedno. Ja s tlmicmi problem nenam. Konci mi zivotnost brzdoveho oblozenia a tak som si kupil nove. To ze tu mate pocit urazenych a tym myslim Vildu a Rokola je so vsetkym respektom detinske. A pokracujete presne v tom hrani na city. Tu je vlakno o brzdach a ak to chapem spravne, bavme sa tu o brzdach. Pretoze ked som vcera prechadzal toto vlakno jedine Adam a Picasso tui napisali nieco podnetneho. Vsetko ostatne je omacka ktora zdrzuje a nikomu nic nepovie (neporadi). Chcete si pokecat a poplacat sa po ramenach,m doporucujem zraz. Dal som sem dnes odkaz ako alternativu k tym vsetkym Starline a Ferodo doskam. Lebo verim, ze niekomu to pomoze a nebude hladat ako ja. A vy tu zas rozbiehate totalne bezmyslienkovitu debatu o tom ake je dolezite menit tlmice, ktore ste samozrejme vy uz vymenili. Osobne som moc rad ak ludia pridu s niecim novym a uplne som jasal ked som videl, ze si niekto dal namahu najst aftermarket tlmice pre Accenta. Ale masirovat tym furt a nepripustit ze to ini mozu mat inak je zvlastne

Neviem co chcete citat (pocut). Asi ze mate vo vsetkom pravdu a mate vo vsetkom patent na rozum. o tom s vami nebudem polemizovat, poprosim vsak trochu tolerancie v nazoroch. A ako radovy navstevnik fora aj menej spamu. Na to existuje ICQ, MSN a podobne

aby som sa vratil k teme. Sledoval som diskuziu na kia rio fore (US), boli tam borci ktori konvertovali z bubnovych zadnych brzd na kotuce. A davali tam prave Powerstop a R1 Concepts. Cenovo to nevychadza zle (par cca 170 USD vratane postovneho). Bol som sa opytat cestou z prace v autodieloch. Nic takeho ako homologizacia na brzdove dosticky pre vyrobky neestistuje. Musia splnat normu vyrobcu originalnych dielov a bolo mi povedane, ze si nad tym hlavu absulutne lamat netreba. Na STK sa meria brzdny ucinok & sumernost podla toho co maju v pocitaci. Ak je auto sposobile premavky (STK) poistovna nema moznost nic riesit. Myty o znalcoch studujicich disky s o 1mm nizsim ET nie su pravdive. Co verim, ze aspon ciastocne Gandalfovi zodpovie jeho otazku

Je vidět, že jsi stále nepochopil podstatu věci. Ty napíšeš že máš brzdy na konci životnosti, a proto je budeš měnit za nové a popisuješ své zkušenosti a poznatky s jejich výběrem, což je podle podle podnětné. Nic proti tomu. Já to samé napíši o mých tlumičích včetně poznatků a možností výběru a to už podnětné není, protože je to podle tebe bezmyšlenkovitá a fanatická debata.........takže za tu omáčku mimo téma můžeš především ty

Tak ma zdenek inspiroval a kedze ma caka vymena zadnych platniciek a kotucov, skusim som cvicne rozobrat brzdy na LZ kolese

co ma prekvapilo

- kotuc vobec nevyzera zle. Budem ho menit (kvoli keramickym platnickam) ale hrubku som nameral 8,75mm
- platnicky su nerovnomerne opotrebovane - ta pri tlmici je uz prakticky na vymenu, vonkajsia vyzera prakticky ako nova. zvlastne - mam otazku na skusenych - je mozne ich napr po 40 000km vymenit (lavu za pravu a tak) ???

vymena kotuca bude jednoducha, ide to rozobrat fakt pohodovo. Prikladam obrazok ako to vyzera u mna po 110 000km (vsetko povodne)
brzdy zatial brzdia dobre, nepiskaju len ma stve to ze casto prihrdzaveju ato je potom stres ci neohnem kotuc pri povolovani

Mexican : No, pěkný tady vidíte, proč dělám údržbu brzd každého půl roku .... zadní brzdy na tom jsou líp, protože většina brzdného účinku jde na předek ...

Nech si zkontrolovat plovoucí brzd. třmeny - všechny ( válečky, kde máš gumové prachovky )... vyčistit, rozhýbat a promazat. Podle ojeté jedné desky, to vypadá, že třmen je zarezlý a nehýbe se ... a ojetá je proto, že na ni tlačí brzdový váleček, ale protější deska díky zarezlému třmenu, na kotouč netlačí ... proto je minimálně opotřebená a kotouč orezlý ..

Vilda píše:Mexican : No, pěkný tady vidíte, proč dělám údržbu brzd každého půl roku .... zadní brzdy na tom jsou líp, protože většina brzdného účinku jde na předek ...

Nech si zkontrolovat plovoucí brzd. třmeny - všechny ( válečky, kde máš gumové prachovky )... vyčistit, rozhýbat a promazat. Podle ojeté jedné desky, to vypadá, že třmen je zarezlý a nehýbe se ... a ojetá je proto, že na ni tlačí brzdový váleček, ale protější deska díky zarezlému třmenu, na kotouč netlačí ... proto je minimálně opotřebená a kotouč orezlý ..

no ale praveze zadne brzdy su v horsom stave(podla servisu) valceky pod tymi gumenymi tesneniami sli stlacit aj rukou, su v poriadku. Kotuc na povrchu (stycnej ploche) hrdzavy nie je. je to teda mozne prehodit zo strany na stranu? (do buducna).. ked som to vcera zmontoval, siel som do Brna (3 ludia+batozina) a brzdilo to slusne (z Buchlova)

Mexican : To je divný na druhém obr. z hora je vidět, jak deska špatně dosedá na kotouč a jak je probrzděný na středu kotouče, ale na okrajích ne ...
Dobře se pozná, jak plovák pracuje, když ho namontuješ zpátky, ale bez destiček ... pak zatlač na namontovaný brzdič, měl by se pohybovat ve válečkách volně, tam i zpět ...

Vilda dikec.. skusat bez dosticiek ma to nenapadlo. Dostanem sa k tomu ale az asi o 3-4000km, ked budem menit na letne. Potom napisem

Mexican: Prohodit destičky mezi sebou jde, pokud nemají nějakou zvláštnost... Jak ale píše Vilda, to opotřebení neodpovídá tomu, že by vše chodilo lehce tak jak má (brzdové třmeny a píst - plovák). Při vlastní funkci (brždění) to vypadá, že zůstává něco viset nebo se něco příčí. Druhé kolo je na tom stejně Třmeny chce minimálně jednou ročně promazat. Já osobně brzdovou kapalinu neměním, ale každý rok odvzdušňuji, přičemž se minimálně vždy cca 1/3 brzdové kapaliny obmění....

Prohazovat desky z jedné strany na druhou, bych určitě nedělal a na zadních to ani nejde ...
Jinak udržovat plovák v čistotě a vždy dobře promazaný čerstvou vazelínou ( dokonce existuje specielní mazadlo ) je samozřejmě dobré, protože špatně fungující plovoucí třmen výrazně snižuje brzdný účinek a zvyšuje i spotřebu .... třmen se nevrací zpět a auto pořád nepatrně brzdí.

Mexican : To, že jsou na tom zadní brzdy lépe, jsem myslel z hlediska brzdného účinku, který je mnohem menší, než na předních brzdách .... zadní brzdy zase více trpí znečisťováním ... zvířený prach a bláto od předních kol ..

Vilda
Tak jak to tak čtu, fakt tě využiju!

Musím potvrdit Vildova slova.
Zadní brzdy jsou z hlediska opotřebení lepší, ale zase na nich byl větší bordel.
Válečky (pístky) mi taky jezdily v pohodě, přesto jsem každý vyndal a napatlal pod prachovku i na samotný pístek novou vazelínu.
Desky se mi zdály "obroušené" všechny stejně.

Když to budete dělat vždy při výměně kol na podzim a na jaře, tak se Vám nemůže přihodit takovéhle překvápko ...
Po pár vyčistěních získáte grif a údržba brzd Vám zabere jen chvilku ....

Tak dneska jsem absolvoval prohlídku a očištění brzd u firmy VILDA ceny mírné čili zadarmo a ještě to bylo s odborným výkladem! Takže tímto, děkuji Vildovi před nastoupenou jednotkou!

Martun : Díky za reklamu spíš mi napiš, jak si dojel a jestli zmizelo to pískání ... na Google jsem našel pár adres, kde dělají to přesoustružení kotoučů .... za slušný peníze ..