Hyundai club - forum

tešíme sa na fotky a video

Tak popojedem
když sme odjížděli z Viku tak sem zjistil že hamři spali asi 1km od mě. Tentokrá se jelo už jenom po silnici pomalu a jistě jsme se přibližovali k přístavu kde nám ve čtvrtek odjížděla loďka.Dojeli sme k největšímu ledovci na islandě a to VATNAJOKUII který má přes 8000km2, Po veřejné pěšině sme dorazili do jeho blízkosti a zbytek sme museli po svých. Byl to užasnej pohled na tu masu ker a sněhu. Dole to okamžitě tálo tam bylo jezírko, vždycky se utrch kus ledu s rachotem spadl do vody. Po té sme navštívili asi ještě dvě místa u ledovce. Takže jedeme dál až sme dojeli k ledovcovému jezeru, které bylo až k silnici. opravdu nádhera to se vidí málo kdy. Ve vodě si pluli různé tvary a sousoší,muselo by se to vydět. Zůstali sme tam přes noc a nebyl to dobrý nápad, k ránu kosa asi 4C muselm sem pouštět topení abych nezmrz. Jeli po spodku Islandu kolem moře až do rybářského městečka DJUPIVOGUR. Počas nádhernej ale nic tam nabylo k vidění, tak sme stáli na parkovišti u obchodu a za chvilku zase hamři vlítli na parkoviště jako velká voda a že jedou do bazénu, až na jednoho ten tam snáma zůstal, odjeli. My tam zůstali až do rána. Ráno jsme pomalu jeli do přístavu, zvolili sme zkratku off cestu kde se ušetřlo 45 km ale cesta byla jako dálnice už tam jezdili i nákladní i osobní auta, takže nic moc. V EGILSSTADIRU jsme nakoupily vody a chleba na loď. Ocať je to do přístavu asi 22 km a skoro celou cestu do kopce obrovské převíšení a to todle auto nemá rádo, jak dosáhne teplota v automatu 108C tak se tam sekne dvojka a nejde řadit. Poslední noc jsme spali na parkovišti u přístavu kde druhý den ve 14 hod odjížděla lod přes Atlantik do evropy

Reference:
najeli sme asi jenom 4800km z toho 2400 po iSLANDU
závady motrické žádné, jenom sem ztratil matku na prodlužce u zadního tlumiče co je oko
následně sem tu prodlužku ve sváru roztrch, musel sem vyndat zadní tlumič a u soukromníka nechat znova
svařit. V přístavu jsem zjistil že jsem ztratil další matku na předním stabylyzátoru na tej kosti, jel sem bez
matky a Německu mi začalo hučet ložisko v předním kole, nechtěl sem se špinit tak jsem dojel až dom
to je z naši expedice asi vše

Tož hezké

Tak jsem dal pár fotek z Islandu na své stránky očekávám reference čus

Tak jsme se vrátili z dovolené, navštívili jsme nakonec a značně nedobrodružně Slovensko, Maďarsko, Chorvatsko, Černou Horu a cestou zpět i Rakousko, kde jsme zůstali skoro 2 dny ve Vídni využívaje naší pojízdné ložnice. H1 urazila celkem 3 634 km a cestu absolvovala bez jediného problému, dokonce se natolik pochlapila, že průměrnou spotřebu o dovolené jsem měl kolem 8,2 litru/100 km, ovšem některé úseky mi to bralo také jenom 7,6 litru. Přičítám to jednak pomalému stylu jízdy v Maďarsku, a Chorvatsku, ale i lepší naftě jak v Chorvatsku, tak v Rakousku, ale asi i na Slovensku, neb v Čechách jsem nabral jen tolik do nádže, abych se prosmýkl z Berouna někam k Malackám. A udělal jsem dobře: Aktuální ceny po přepočtu na Kč: Slovensko cca 28,84 Kč, Chorvatsko 28,17 Kč a Rakousko 27,86 Kč. (V Maďarsku a ČH jsem nebral). V Chorvatsku jsem bral tzv. Eurodiesel, cca o 0,2 HKN dražší než standardní nafta, ale myslím, že tam nemíchají do paliva ty biosrágory. Auto tam nějak lépe rozráželo vduch s větším zájmem o plynový pedál. Specifické ježdění je v Černé Hoře, tam jsem měl pocit, že se tam už moje auto snad ani nemůže do toho pidistátu vejít, jak jsou tam stísněné poměry. Ježdění je tam takové zvláštní, průměrná rychlost tak asi 40, na každém rohu policajt, ale přednost má ten, kdo má větší sílu v pravé noze, to velké auto si obvykle respekt zjednalo i tam. Jinak rozporuplné pocity - v Kotoru před nějakým kostelem ukradli mojí ženě hodinky přímo z ruky. Zajímavá je spací podoba Rakouska, tam když se spí, tak se spí a je to jak když u Bucků zhasnou. Dorazili jsme tam v neděli a měli jsme dokonce problém sehnat nejen naftu, ale i dálniční vinětu - první pumpa od maďarských hranic byla až asi po 45 kilometrech a museli jsme si kousek dokonce zajet. Večer jsme pak zjistili, že ve Vídni v neděli nefunguje asi 2/3hospod, měli jsme dokonce jistý problém sehnat večeři v širším centru města. Podobně cestou zpátky, jeli jsme po dálnici z Vídně přes Linec a Dolní Dvořiště. Od poslední pumpy na rakouské dálnici už žádná další až do Dvořiště nebyla - přitom šlo o vzdálenost 85 Km. U nás to ale nějak vědí, hned první (a také jedná ze všech 4, co tam jsou) pumpa za čárou (Tank ONO) bere Eura a cenu má nastavenou skoro na rakouské poměry (28,90,- Kč). Rakušáci cestu k nám ostetntativně hodnotí jako nedůležitou, jestliže na výpadovce v Linci i za Lincem se nenamáhají otevřít ani jedinou pumpu s nonstop provozem, v individuální rovině s nimi ale problémy nejsou a zkušenosti máme vesměs příjemné. Zajímavé také je, že v žádné z navštívených zemí neexistoval v podstatě rozdíly v cenách nafty u jednotlivých pump tak jak je známe od nás. Po příjezdu jsem musel H1 podrobit kompletní očistě, nejnepříjemnější bylo zbavit lak kapanců od smůly z balkánských borovic.

Takze aj my sme sa vratili dnes naobed z cesty.SK,HU,HR,BiH,MNE,ALB,MNE,BiH,HU,SK. Resume neskor,vela fotiek a videi.

Tak už vyšel časák kde se Hamři předvádí jak jezdili po Islandu a že na ně nikdo nemá, tak jsem volal veliteli a povídám zapoměli ste vyfotit i moje auto asi bych jim dělal ostudu

Je to v OFFROAD časopis

Pěkné Pěkně jsem si početl a super

Tak sem pozvanej na projíždku 4.12. po Šumavě jako každej rok
A na silvestra jezdíme džípama na Třeboňsku po krajině pak se opečou buřty a jede se domů

to zas potom nebudeš měsíc jezdit

To si děláš srandu mladej- tydle auta sou držáci to jezdí furt a já sem stím něco najezdil tak pozor

noo něco si s tím najezdil..ale co

Tak sme včera byli pojezdit jako každý rok po Šumavě, přes 70km ve sněhu. 4x jepy 1x nisan a já hundaj vše bez problémů, akorát sem všem natrch prdel při jízdě na louce do svahu kde bylo 25 čísel sněhu- vyjel jsem jedinej až na horu všem spadla brada, ale je to hlavně o gumách a rukách a hlavně o značce