Hyundai club - forum

Pořád řeším chrastění v přístrojové desce a nemůžu to najít . Když bylo auto v záruce, tak mě vyměnili servo a byl na čtyři měsíce klid, jenže pak to začalo znovu. Není to nic, co by překáželo na jízdu, ale je to nepříjemný. Přemýšlel jsem, že bych o dovolené vyndal tyč řízení a zjistil, co by tam mohlo chrastit, ale zase když koukám na to schéma, abych to dal dohromady a nezapadl za 30 000kč . Už to měl někdo rozebraný? Přístrojovku už jsem měl u strany řidiče docela rozebranou a nepřišel na to, co to dělá. Zkoušel jsem postupně vyndavat, plasty, brýle, airbag, volant atd. a nic nenašel.

Taky mi někde u volantu něco chrastí - hlavně když je v autě horko (přes 30st.). Musím se do toho podívat, jestli tam není něco uvolněného. Konzultoval jsem to se servisem a prý by to mohl dělat i kroužek airbagu...
Kdyby se ukázalo, že to je sloupkem řízení (poukazoval jsem na to, když bylo auto ještě v záruce a prý to nic není a všechno je OK), tak bude milej Accentík na odstřel...

Oni se ty zvuky špatně hledaji .... kolikrát bych dal ruku do ohně, že ho slyším z určitého místa a pak se zdroj rušení najde na opačné straně a většinou chrastí nějaká pí.....na už jsem tady psal, jak mi chrastily háčky na psí síť .... evidentně jsem to slyšel zepředu a nakonec byly v zadních dveřích

Co se pamatatuju, tak pazvuky jsem řešil ve všech autech, který jsem kdy měl ..... nejhorší skřípot vydával Opel a taky z volantové tyče ... už jsem z toho byl na nervy, až jsem se nas...l a všechno okolo volantové tyče jsem vystříkal silikon. olejem .... a bylo ticho

... osobně bych Accenta zařadil do kategorie těch tišších autíček ... zatim

Tak to mě dělá taky. Jen při vysokých rychlostech a mírném otočení volantem. Dělá to skoro od začátku, v servisu mi tenkrát řekli něco někde o nějaké matičce či co.. Neřeším, za celou dobu se to nezměnilo , nezhoršilo. A hlavně to cvrlikání je skoro neslyšitelné..

Martun:
jaká matička? Zkus prosím Tě zjistit něco víc, tady na mě v autorizáku koukaji jak na zjevení když se na něco takoýho ptám

No marně pátrám v paměti.. Prostě někde na tyči řízení.. že prý jen dotáhnout.. že to taky řešili.. já se ho nato ještě jednou zeptám..

To bys byl hodnej, na srazu to probereme, díky.

Už víte někdo jak spravit tvrdnutí volantu po čas jízdy? Řešil jsem to se servisem a jsou to čidla na volantové tyči, které při zahřátí špatně snímají tlak řidiče na volant a tudíž nesepnou hned servo, ale až po lehčím škubnutí volantem - vynaloženo více síly při pohybu volantem v prvním momentu. Kontrolka se bohužel nerozsvítí, protože servo funguje normálné, jenom to čidlo dává špatnou reakci. Bohužel na záruku mi to už nevymění - r.v. 2007 a dvakrát garance mimo značkový Hyundai. Kdybych nebyl na garančních prohlídká mimo servis, tak vyměněno bez problémů i po záruce. Tak právě hledám další řešení, protože výměna - díly 27.000,- + práce, a to fakt nemám.

Mickey007: Tak v tomhle ti asi nikdo neporadí... ale divil bych se, že by ti po záruce vyměnili servo, které vlastně nevykazuje žádnou poruchu. To si spíše s tebe dělají srandu a chtějí ti dát vyžrat to, že jsi garančky dělal jinde (mimo autorizovaný servis?) než u nich. To co popisuješ, jsem hlavně pociťoval, když bylo auto nové, ale časem se to nějak srovnalo. Není to ideální, ale je to lepší a proč se to zlepšilo, to opravdu netuším. Zpočátku se toto téma zde také dosti probíralo, ale co si pamatuju, tak řešení bylo pouze výměnou, třeba z vrakoviště. Existují dva druhy serva, to původní a poslední accenty již dostávali nějaké zmodernizované, které teď dávají výměnou i v servisu, ale za hříšné peníze

S tou výměnou by to měla být pravda - do 5 let na tzv. Goodwill, ale musí auto být servisované v autorizáku (je jedno v jakém, ale hlavně Hyundai).
Jinak jsem se trochu probíral fórama Opelu a ty mají taky servo co má Accent, a když se porouchalo, tak měnili jenom snímače tlaku na volantovou tyč cca 4.000,-.
Tak nevím, možná že jsem mimo mísu

To je masáš mozku Hyundaiem, ne? Goodwill je třeba když se cestovateli do Asie (skupina 3 nových motorek) podělaly postupně motory a rámy a oni jim poslali (přitom jeli bez podpory fabriky) nějaké díly nebo když borec na BMW zadřel motor tehdy nové 650 a po návratu na vozíku mu ho fabrika zdarma vyměnila. Samozjřemě že po cestě nebylo vidu ani slechu po značkovém servisu. Tomu se říká oprava na goodwill (česky na kulanci).

pani pravdu povediac nikomu nezavidim ten stlipik riadenia, ked sa mu ozve po zaruke. ved niekde tu vo vlakne najdete moje skusenosti... mne ho posledny krat menili NASTASTIE za uz plne funkcy dobry modelovy kusok po zaruke vozidla v zmysle zaruky na uz vymeneny diel este v zaruke. presne mi povedali, ze sa urobi garancia na garanciu....

A čo poviete na toto? http://www.repasovane-servoriadenia.sk/ ... ccent.html
Nemá niekto skúsenosti?

To je asi len na mechanické poškodenie a následné opravy, lebo o elektronike tam nič nepíšu.

Diky
No problem mam, vypina mi za jizdy servo, ale to budu muset resit asi s automechanikem

rokolo píše:

Vilda píše:Jééééé ... konečně je po dlouhé době zase na klubu nějaké děvčátko VÍTEJ !!! Kdybys měla nějaké problémy s autíčkem, klidně se na mě obrať .... bydlím kousek od Strahova a Ty zase na praze 6, takže jsme vlastně sousedé a trochu se v autech vyznám tedy nepatrně

KOUKÁM, JAK SE VŠICHNI SNAŽÍTE PŘETRHNOUT A JAK JSTE MILÝ. JE TO ALE OD VÁS HEZKÉ