Hyundai club - forum

Tu je tá fotka:

moc dakujem Mikodim, mne sa to prave zda uplne otocne, lebo ta uzsia cast prachovky by mala byt natesno k telesu tlmica (aby branila prachu dostat sa k tej pochromovanej casti.. ale mas to tak ako som to mal teraz (po vymene pri 150 000km) .. teraz som to menil, mam to to mam teraz takto, tlmic je vyveseny. skusim to tak nechat a pojazdit, uvidim. staru prachovku som si ked tak odlozil, pretoze novu som musel trosicku obrusit na tom najuzsom mieste:-D

Nedakuj, rad pomozem. Overoval som si to u otca, tak to mam vraj tak ako to ma byt,teda ako to je na mojej fotke.Doraz je spojeny s prachovkou a volne sa spolu pohybuju hore dole.

tlmice som vymenil (popri tom urobil repas zadnych brzd - pouzil som teda svoj sposob (Tuzing by mexican) toho nasadenia prachoviek a dorazov a po otestovani cca 50km) spokojnost - slubil som si ze tieto lcne tlmice (od Japanparts) vymenim skor nez po 170 000km.. len tak pre predstavu ako vyzeral zadny KYB ..Zadne brzdy obe strany spodne koliky uplne zatuhle.. proste si myslim, ze to je dizajnova chyba (dostavaju dost bordel od cesty), kupil som komplet repas sadu (cca 300kc na obe strany) a snad ma to prezije obrusil som zadne kotuce od hrdze a strekol sprejom na hrdzu, tak to snad aspon rok vydrzi pekne (potom kupim nove kotuce, tieto maju asi 100 000km

len tak pre predstavu ako vyzeral zadny KYB

Logo přežilo, tak co víc řešit , jak jsi spokojenej po výměně?

Zadne brzdy obe strany spodne koliky uplne zatuhle..

Tak přeci jen na Vildově servisním plánu co se čištění brzd každý půl rok u Accenta něco bude ... ale kdo na to má čas

teď máš vzadu TRW, nebo ATE? Jsi měnil brzdy tolikrát, že se v tom ztrácím

zadne kotuce su Ashika, dosky brembo. menil som v auguste 2015. predne su TRW a som s nimi max spokojny. posledne dva roky som tahal mozno 40x 800kg nebrzdeny prives a najma na tie predne je extremny splolah. omylom som dnes kupil renovacnu sadu brzd aj dopredu a tak sa pozriem aj na ne. z stk chcem odist s pochvalou

ach, tak Ashiky jsem nezaznamenal, vycházím z:

predne original 0- 120 000km
zadne original 0 -120 000km
predne vrtane+keramika dosky - 120 000 do 248 000km menil som skor preventivne, dosky boli este v poriadku
zadne vrtane + keramika dosky 120 000 do 230 000km - vyrazili ma z STK, nesumerne brzdenie
predne ate od 248 000km, momentalne mam 266 000km
zadne trw od 230 000km, momentalne mam 266 000km

Ale že ty vrtané tomu autu slušely, že? Jinak rád slyším, že jsem neudělal s TRW zle, když jsem si je dopoledne objednal také na předek No.. přeju ti ať ti údržba jde hezky od ruky a ať STK projdeš bez ztráty kytičky

no myslim (teraz mozno kecam) ze tie zadne umreli na Route de grand alpes prave okolo 270kkm. musel by som si vytiahnut report. v auguste mavam tradicne STK a viem, ze z jednej ma vyhodili kvoli cca 40% rozdielu v zadnych brzdach.. takze asi preto tam sli tie lacne ashiky. paradoxne tie predne vydrzia vyrazne viac, ten zadok je u accenta fakt na castu udrzbu

jn... až si člověk říká, jestli by nebylo lepší mít vzádu tu úspornou verzi z roku 2009, kdy se tam dávali bubny... mám je na starým peugeotu a citroenu a jsou tak krásně bezúdržbové

Mexican: Route de grand alpes - hezká silnička

dnes som absolvoval TK a Emisie, auto ma 12 rokov a cca 322 000km

Emisie - napriek ostrejsiemu tempu zo Strelic do Tisnova (kde som robil TK to pri prvom merani ukazalo kourivost 2% (hovorim si a kurde), s kazdym meranin to slo o 0,5% dole, nakoniec 0,74% (norma 1,16%) - proste to nevytacam a borec mi hovori, ze to proste musim turovat v den Emisii zohriate na parkacu. Co ja proste nerad. V kazdom pripade to preslo, vsetko ostatne uplne v norme

TK - auto som umyl a povysaval, chlapik najviac casu stravil marnou snahou fotit VIN pod sedadlom spolujazdca. Hovori, ze na tie km krasny stav (ehm asi neriesil tu hrdzu na zadnych blatnikoch a lupajuci sa lak na prednom narazniku) - podvozok pochvalil (vcera som este v zhone menil tycky stabilizatorov pekne pred domom) - co ma extremne potesilo boli zadne brzdy (ktore som trochu ozivil), nesumernost 3%, nesumernost prednych 8%, celkovo bez vyhrad. na povinnu vybavu ani nepozrel, hovori mi ze to auto je na ten vek celkovo v perfektnom stave, podovozok z jamy dobry (hovori mi mate vidiet Fordy a francuzov, ze to je jeden hrdzavy blok)

takze dalsie dva roky pokoj, tie investicie do podvozku budeme musiet vyjazdit a tak to teda definitivne vyzera o mesiac na trojtyzdnovu cestu Korzika/Sardinia a okolie Rima. Bude to nejakych slabsich 4500-5000km, nic co by sa nedalo zvladnut

Přeji hezký výlet a šťastnou cestu.

dilec.. snad bude cestopis

Gratuluji k úspěšnému absolvování STK i diesel občas třeba prohnat do omezovače, i když i mě je to u nafty proti srsti (teď přemýšlím, jestli jsem služebnímu už někdy dal víc jak 3t otáček ) Jo, to VINko pod sedačkou taky dalo při mé evidenčce a následně i STK technikovi zabrat, nevím jakou barvu máš pod sedačkou ty, ale já tam mám tuším takovou bíložlutoušedou, na který to vyražení prakticky vidět není...
Tys dostal výsledek z brzdových válců? tam kde jsem byl já na STK to měli ještě mechanický a akorát od oka to bral ... taky by mě zajímalo, jak mi to přesně brzdí a ne jen výsledek: dobrý, špatný.. (ikdyž mi tvrdil, že mi to brzdí líp než nový auta [já tam stejně ten nesouměr viděl, když mi to měřil )

Koukám teď ještě na tu fotku tlumičů... to teď jezdíš bez dorazů?nebojíš se, že ti to sedne někdy až moc?

Každopádně užij si dovolenou a na cestopis se jako vždy těším (když už mi ty cesty nevycházejí fyzicky, tak aspoň písemně )

dorazy su v prachovke, pri tomto "LadaHruskovskom" zlepsovaku vobec neklepu prachovky o tlmic. ked sa koleso spusti (fotil som na zdvihaku) tak je to cele krasne okranene pred bordelom