Hyundai club - forum

to airwaves:
pěkně odzkoušený a napsaný, teda ale až na ten chybný závěr. Jak mají být samozřejmě silnice co nejkvalitnější a nejhladší, tak auta mají být schopny zvládnout více a více nerovností nebo kritických manévrů při zachování bezpečnosti posádky. A tady je ten problém.



to franta:
neboj, nebudeš si stěžovat sám. Hned jak zdělám zimní kola a bude to mít trochu najeto, tak se do mýho prodejce ohledně skákání opřu.



osobně asi budu volit aby zadek neskákal: dva pytle cementu do kufru - místo rezervního kola.


p.s.: Ať mi někdo vykládá o tom, že podvozek na ix20 ladili. .. prostě to poskládali z dílů jiných aut, co vyráběj.. proto to tak vypadá.
To uložení zadních tlumičů mohla vymyslet snad jen blondýna...

to franta:
neboj, nebudeš si stěžovat sám. Hned jak zdělám zimní kola a bude to mít trochu najeto, tak se do mýho prodejce ohledně skákání opřu.
p.s.: Ať mi někdo vykládá o tom, že podvozek na ix20 ladili. .. prostě to poskládali z dílů jiných aut, co vyráběj.. proto to tak vypadá.
To uložení zadních tlumičů mohla vymyslet snad jen blondýna...[/quote]

Ahoj a děkuji,rád čtu,že se také někdo na tento problém dívá racionálně Ve čtvrtek jsem mluvil s jedním vlivným člověkem a pokusíme se prostřednictvím techniků Dekra automobil a.s. prokázat chybu konstrukce. Připravuji k tomu materiály a fotodokumentaci vč. srovnání s několika současnými vozy - konkurenty na trhu. Jen mne mrzí,že názory zde na fóru nejsou jednotné a nemohu to použít jako jeden z argumentů.Drž palce,třeba se do té doby než shodíš zimní kola něco stane. Franta

argumenty na nějakém fóru jsou stejně naprostý nic.

black_sheep píše:argumenty na nějakém fóru jsou stejně naprostý nic.

To se mýlíš,my se tady hezky domluvíme,pak se všichni sejdeme a nabijeme jim hubu F.

frantaservis píše:

black_sheep píše:argumenty na nějakém fóru jsou stejně naprostý nic.

To se mýlíš,my se tady hezky domluvíme,pak se všichni sejdeme a nabijeme jim hubu F.

Zial tu na fore mozu vystupovat aj ludia,ktory v zivote nesedeli v nie to ešte v ix20ke a dosli sem len prudit,ze vsetko je na hou...by!

Pokud se ti to u Dekry podari, tak klobouk dolu, bude to trnita a nakladna cesta (coz uz svym zpusobem je). Tohle budu sledovat, tvou odvahu ocenuju. S ix20 jsem nenajezdil tolik, aby mi zacala vadit, mne tvrdy podvozek vic nez vyhovuje (i matraci na spani mam temer z betonu ).

ano ano, tiez drzim palce

Zial tu na fore mozu vystupovat aj ludia,ktory v zivote nesedeli v nie to ešte v ix20ke a dosli sem len prudit,ze vsetko je na hou...by![/quote]

Já jsem stále optimista. Toto téma je vážná věc a těch pár posměváčků nám to nemůže pokazit. Koudý a Airwaves mne svými postřehy přivedli na myšlenku podívat se na celý problém z právního hlediska a poradit se o tom co říká zákon a vyhláška.
Je to takhle,pokud dojde k nehodě způsobené odskočením zadní nápravy,nese vinu řidič,protože je jeho povinností přizpůsbit rychlost jízdy stavu a povaze vozovky Pokud bude deklarovat,že mu zadní náprava nečekaně odskočila ve snaze sprostit se viny na nehodě,nebude to nic platné. Za stav vozu zodpovídá opět kdo jiný než řidič. A ruku na srdce,kdo z majitelů ix20 si nechal při záruční,nebo jiné prohlídce zapsat do protokolu,že auto má na nerovné vozovce špatné a nečekané vlastnosti? A kolik je takových,kterým servis vystavil potvrzení,že podvozek je v pořádku? Každý,kdo tuto vadu v jakékoliv souvislosti reklamoval a nechal se odbýt přijímacím technikem tak vlastně vědomě řídí vozidlo se závadou o,které věděl. Každý si přece mohl přečíst co o tom napsal pan redaktor ze SM ,že jste to nečetli? To je zase jen váš problém a argumenty typu,když to skáče tak uberu u soudu neobstojí stejně jako jel jsem pomalu,protože mi to nebrzdí. Kdo by hledal majitele díry,nebo sháněl posudky od výrobce,když má před sebou řidiče a může mu jednoduše přišít trest za nepřizpůsobení jízdy stavu a povaze vozovky,případně za to,že usedl do vozu o jehož bezchybném stavu nebyl přesvědčen? Je to vážné téma a pokuta,nebo ztráta ŘP je to nejmenší co se může stát. Spojme proto svoje úsilí,nechme si do protokolu v servisu zapsat,že se vůz na špatné silnici a dírách chová nebezpečně a požadujme odstranění této závady,která nespočívá jen ve špatných tlumičích,ale i ve špatné konstrukci zadní nápravy. Řidič to odnese vždycky,tak proč riskovat,že to jednou uskočí i vám. Franta

este mi kolega napis, ktore auto od konkurencie s rovnakym typom napravy neodskakuje? usetrim ti namahu a napisem to, KAZDE ! su vsetky auta nebezpecne?

jeden priklad za vsetky:

http://www.auto.cz/test-citroen-c3-picasso-2121

v nedostatkoch je napisane:
- "Odskakování zadních kol na špatném povrchu"

poprosim ta kolega o tvoj konstrukcny navrh, ako vylepsit napravu na citroene, kedze aj toto auto je zivotu nebezpecne a treba na to vyrobcu upozornit, vela zdaru

zulyk píše:este mi kolega napis, ktore auto od konkurencie s rovnakym typom napravy neodskakuje? usetrim ti namahu a napisem to, KAZDE ! su vsetky auta nebezpecne?

jeden priklad za vsetky:

http://www.auto.cz/test-citroen-c3-picasso-2121

v nedostatkoch je napisane:
- "Odskakování zadních kol na špatném povrchu"

poprosim ta kolega o tvoj konstrukcny navrh, ako vylepsit napravu na citroene, kedze aj toto auto je zivotu nebezpecne a treba na to vyrobcu upozornit, vela zdaru

Ano,správně! To není jenom probém ix20,prodají nám všechno co vyrobí a vědí,že se nikdy nespojíme abychom dosáhli nápravy tohoto stavu. Měl jsem předtím Toyotu Corollu D4D 4 roky starou,má stejnou nápravu,ani v ní nevíš,že nějaká špatná silnice existuje. Je jí všechno jedno,hladká nebo hrbolatá. Co o tom v Kie Rio můžeš vědět,všude se píše,že má podvozek o třídu lepší. Nezpochybňuj prosím toto téma. F

Osobně si myslím, že Franta má pravdu. Při nejakém máleru, který způsobi odskakujicí špatná zadní náprava a tlumiče bude moci řidič, protože řidič musi přizpůsobit jizdu stavu vozovky.Na autě, které stoji 400tisí korun, vlastním H ix 20 1.6 style není možné aby jsme vymyšleli různé varianty odpružení a uchycení tlumičů, toby měl řešít vyrobce. Když jsji budeme na na tyto závady stěžovat na garančních prohlídkách možna ,že se bude něco dít, když ne tak si budou myslet, že je všechno OK. H ix 20. má další malé nedostatky, ale ty nesouvisí s jizdou npř. neosvětlené tlačitka na stahování oken, osvětlené jen u řidiče.
U spolujezdce a v zádu na lesklém plastu ve tmě na ně není vidět a další malá závada - klepání zámku zadních dveří , aspoň u mého auta mám najeto 2tisíce kilometru, jedu s toutou závadou po druhé do servisu, zjistil jsem čim to je ale počkám na opravu v servisu a pak napišu.

Jima, túto závadu so zámkom som riešil aj ja. Vyriešila sa tak, že mi dali ponuku, že zámok posunú tak, že budem musieť viac buchnúť dvermi pri zatváraní,ale nebude klepať. Zvolil som túto variantu, neklepe,ale s kufrom musím tak trieskať teraz, že niekedy ani na 3x ho dobre nezavriem a že je zle zavretý zistím, keď mi auto nezamkne...Síce už auto neklepe v kufri, ale to zatváranie..
Som zvedavý, ako si poradia s tvojim zámkom...

Erik, to si robíš srandu?tak to by ma asi tak nasr...že vyhodím boxerské vrece a použijem "novú náplň"...

Doporučuji zakoupit aktuální Auto7 23/2011. Je tam velký materiál na čtyřech listech o KIA Venga 1,4 CRDI kterou v redakci (asi autobildu???) používalo několik redaktorů 70.000km. KIA Venga je vlastně na 90% náš ix2O, máme pouze trošku jinej interiér, čumák a prdelku. Závěr je vskutku spolehlivá. Je tam komentář čtyř německých novinářů kteří auto používali. Průměrná spotřeba za celý test 6,6 nafty. Jediné výhrady byly k systému stop start což je u nafty asi prasárna. Ale to nejzajímavější, o podvozku ani čárka. .