Hyundai club - forum

Pri minulom aute som sa tým nezaoberal, ale teraz si na tom chcem dať záležať. Pravdepodobne sa budem riadit nižšie uvedenym, t.j. vymenim olej po cca prvých 1000-2000 km. A potom kazdych 10 tis, resp. raz za rok.

http://www.auto.cz/zajizdeni-noveho-vozu-poradime-80385

http://auto.hnonline.sk/530292-viete-ak ... e-dolezite

https://www.etrend.sk/auto/ako-zabehnut-nove-auto.html

PŘESNĚ TAK, KONEČNĚ ROZUMNÉ SLOVO, PŘESNĚ TOTO JSEM UDĚLAL A DĚLÁM, MÁM NAJETO 30 000 KM A MOTOR BĚŽÍ JAK HODINKY, JEŠTĚ PŘIDÁVÁM DO BENZINU VIF, MĚNIT OLEJ PO 30 000 KM JE NEJVĚTŠÍ PITOMOST NA SVĚTĚ !!!

Ale nechce to s tím olejem paušalizovat a démonizovat. Vyměna po 30.000km, proč ne. U motoru, co mají roční nájezd přes 100tis. km.
A motor s najetými 30tis. km šlape jak hodinky ...??? To by měl vydržet i s fritovacím olejem.
Jo takhle porovnat dvě auta s 300.000km ježděný podobným stylem, ale olej měněný u jednouho po 30tis. a u druhého po 10tis.km. Porovnat tlaky ve válcích, ideálně na brzdě změřit výkon.
Takto je otázka, jestli to má nějaký extrémní vliv na prodloužení životnost auta. Schválně píšu auta a ne motoru, protože může se porouchat něco jiného, kdy nebude rentabilní auto opravovat a půjde stejně do šrotu byť s přepečlivě měněným olejem.

pro Alfa: po delsi odmlce, kdy jsem xkrat urgoval v Kii muj email na ktery mi poprve odpovedeli, ze proste pouziti oleje jineho jak ACEA A5 mozne neni nebo spise rekli, musite se ridit manualem, tak jsem z nich nyni dostal "odbornejsi" vyjadreni:

kolegové z technického oddělení zaslali následující informaci.

Bohužel nemůžeme jakkoliv deklarovat změnu specifikace motorového oleje v rozporu s informací výrobce vozidla Kia.
Servisní interval výměny motorového oleje motoru 1.6GDI je výrobcem stanoven na 30.000km nebo 1 rok, dle toho co nastane dříve, není zde tedy žádný rozpor s intervalem výměny oleje zákazníkem.

Specifikace ACEA A5, jak uvádíte, má sníženou HTHS viskozitu tak, aby došlo k úspoře paliva (uvádí se až 5%).
Pokud bude pro údržbu použit ve vozidle olej jiné než doporučené specifikace, vystavujete se potencionálnímu problému s následným uznáním reklamačního plnění u případů závad, které budou mít příčinnou souvislost s prováděnou údržbou.


bohuzel je doba debilu a jak je vidno, pokud nepojedu na svoje riziko, tak kdyz se opravdu cirou nahodou neco stane a ty svine, jelikoz budou mit zaznam z garancky o mem vlastnim oleji, kde bude dohledatelne, ze to neni ACEA A5, se muze nakrasno stat, ze mi proste nejakou reklamaci zamitnou

bude super, ze budes mit vlastne pravdu, ze za to olej urcite nemuze, ale nasledne se s automobilkou nekde tahej po soudech, ze...


takze to skoncilo aspon u me tak, ze tam budu lejt porad Total G310ku, dle najezdu to budu menit i jednou v prubehu roku, jelikoz mam hodne casto kratky jizdy do 15km, tak bych to videl pri mem najezdu 15tkm / rok, ze presne v pulce roku mimo autorizak u kamarada necham vypustit olej a naleju tam novej, takze pouze kazda ob vymena bude v autorizaku a ta druha u kamarada a po zaruce uvidim co bude a jestli to jeste bude jezdit a nasledne budu resit dal, jestli prejdu na nejakou A3ku

paradoxne se mi asi ted vyplati vic i ta ACEA A5, jelikoz je to ridkej olej a jezdim prevazne opravdu kratky trasy, tak to rychleji aspon zacina mazat

Jo v pohode Akorát ten normalni olej A3 nemá jak motor poskodit. Naopak. Ale chápu obavy ohledne záruky

Alfe idem si teraz vymeniť olej vo vlastnej réžii (5.000km).Poraď čo tam dať aby to bolo OK.Len nie niečo exotické čo nikde nezoženiem.Díky

Pokud mas specifikaci ACEA A3, tak nejakou 5w-40. Třeba Sunoco GOLD 5w-40. Kvalita za dobry peniz. Ale muzes i jiné znacky. Ja se nebojim experimentovat, protože všechny oleje co jsem pouzil byly za dodrzeni specifikace urcene vyrobcem vozidla.

Men olej do 10 000km. 5w-40 degraduje rychleji( modifikátory viskozity) nez 5w-30.

Teď jsem také měnil, v knížce mám : API SL (a více), ACEA A3 5W-40
nalili jsme tento : http://www.oleje-total.cz/automobilove- ... e-5w-40-1l
Zatím mi motor nenadává.

Dodrzet se musí jen API SL (a více), ACEA A3 . Jestli je to 0w-40 nebo 5w-50 je jedno.

Alf6 píše:Jo v pohode Akorát ten normalni olej A3 nemá jak motor poskodit. Naopak. Ale chápu obavy ohledne záruky

Ja to vim, ze to je normal olej a rad bych ho pouzil, ale kdyz vidis tu vymastenost "techniku", tak s tim neudelas nic.

Alf6 píše:Pokud mas specifikaci ACEA A3, tak nejakou 5w-40. Třeba Sunoco GOLD 5w-40. Kvalita za dobry peniz. Ale muzes i jiné znacky. Ja se nebojim experimentovat, protože všechny oleje co jsem pouzil byly za dodrzeni specifikace urcene vyrobcem vozidla.

Men olej do 10 000km. 5w-40 degraduje rychleji( modifikátory viskozity) nez 5w-30.

SUNOCO som nenašiel.Toto je akceptovatelné ?
http://www.olejcentrum.sk/Shell-Helix-H ... 4L-d48.htm

Takovy nemastny - neslany stred. Nic extra. Vedel bych o lepších. Hlavne, není to synteticky olej, ale obycejny hydrokrakovany olej. Aby byl synteticky, musel by byt vyrobeny z jinych základových oleju. Bavíme o oleji jiných, kvalitativně lepších vlastností .Takze se jedna o klamani zakazniku. Ja bych si vybral jiny olej

Mobil 1 0w-40 , Mobil1 5w-50

a pak i Q8 Excel, Sunoco Synturo Gold, Eneos Premium Hyper, Total Quartz nebo "od Bédi Trávníčka" Mogul Racing je dobrý olej....

Nasledne bych také vyndal svicky z prvovyroby a osadil svicemi od Densa- Iridium Power. Aby bylo jasno. Jejich instalaci neporusis nic co se tyka záruky, protože výrobce je povoluje- ten zadava pouze teplotni rozsah a tyto japonske svice je splnuji. Overeno na

t0x!n píše:

Alf6 píše:Jo v pohode Akorát ten normalni olej A3 nemá jak motor poskodit. Naopak. Ale chápu obavy ohledne záruky

Ja to vim, ze to je normal olej a rad bych ho pouzil, ale kdyz vidis tu vymastenost "techniku", tak s tim neudelas nic.

Pak ti nezbývá, než poslechnout firemní dokumentaci, dát olej A5/B5, nechat ho tam 30tkm, a pak poslouchat ty "líbivé" kovové zvuky z motoru který bude po 3-4 těchto "LL" výměnách uvnitř špinavý jak bota a dolívat litr oleje po tisíci kilometrech protože to přes těsnění poteče jako přes cedník

Pred tydnem jsem menil olej. Nalil jsem tam Mobil New Life 0w-40. Docela me prekvapilo jak ten motor neskutecne ztichnul. Do 3000 ot. ten motor pres akusticky hluk od kol nejde slyset. Az me trochu zacalo sr*t jak je to odhlucnene od podbehu

ulthar píše:Pred tydnem jsem menil olej. Nalil jsem tam Mobil New Life 0w-40. Docela me prekvapilo jak ten motor neskutecne ztichnul. Do 3000 ot. ten motor pres akusticky hluk od kol nejde slyset. Az me trochu zacalo sr*t jak je to odhlucnene od podbehu

Podbehy se daj jednoduse resit, viz. moje forum Jinak Mobil dobra znacka