Hyundai club - forum

To ano, máš rozsvícený předek a zadek, vyjedeš z mlhy, vypneš mlhovku, ale zadek zůstává svítit (při vypínání obojích mlhovek jsou potřeba dva pohyby věnečkem).
Na FD to bylo jednodušší - věneček nahoru = předek, věneček dolů = zadek.
PDe to má podobně jako GD, ale když máš zapnuto obojí a vypneš předek, tak se automaticky vypne zadek. A právě tu variantu jsem zmiňoval v minulém příspěvku. Alespoň v manuálu to tak psali, v reálu jsem to nezkoušel.

U Tucsona lze svítit samostatně jak předními, tak zadními mlhovkami.

Vypnutím předních mlhovek by mělo dojít k vypnutí i zadních. To samé vypnutím obrysových světel. Alespoň dle manuálu.

tento problém tiež poznám.... tiež som skúšal takým osobám presvecovať diaľkovými, až to skončilo tak, že istý pán "v rokoch" to pri oslepovaní zadnou hmlovkou nepochopil a prenasledoval ma kým som nezastavil a vybehol na mňa s natiahnutou päsťou, že čo ja ho mladý fagan chcem poučovať, on robí profesionálneho vodiča 30 rokov a vie ako sa môže alebo nemôže svietiť hmlovkami.

Něco podobného už jsem taky zažil, ale v méně agresivní podobě, prostě pán jel v mírné mlze, tak podle zákona rozsvítil. Že mě přitom oslňuje (ano, i dozadu se dá oslnit), což je taky proti pravidlům, ho nezajímalo.
Někteří šoféři si pravidlo o užití mlhovek vykládají příliš striktně, není mlha jako mlha. Je vlastně mlha nějak v silničním zákoně definována???

Obecná definice: Mlha je oblak, který leží bezprostředně nad zemí a výrazně omezuje viditelnost na vzdálenost nižší než 1 km. Definice v silničním zákoně není, tedy by to mělo být dle obecné definice. Jenže v noci je tma a viditelnost je omezena dosvitem potkávacích/dálkových světel . Já se snažím řídít selským rozumem - pokud vidím lépe s potkávačkami a dálkové už svítí do bílé zdi, rozsvěcuji mlhovky. Pokud mě zezadu někdo dojede nebo jedu v souvislé koloně, tak zadní mlhovku vypínám. To samé v silném dešti na dálnici.

Tudy: já to mám přesně tak, ale když někdo má dojem, že se to 100 metrů před ním mlží a proto ti prdne do ksichtu zadní mlhovku, protože "to tak je v zákoně", tak se to tomu moulovi blbě vysvětluje. Logická úvaha, zdravý rozum, to bychom po nich chtěli moc.

Nevím, jak jinde, ale okolo Olomouce se začíná rozmáhat nový nešvar: za poslední dva týdny jsem za jasného dne potkal několik aut s rozsvícenými předními i zadními mlhovkami Dotyční by si asi měli zajít na vyšetření na oční a k Chocholouškovi.

Taky mě to sejří, ale už jsem rezignoval, ostatně jsem se zařekl, že nebudu nikoho vychovávat - tak si pomyslím něco o blbovi a sobotě a dlabu na to..... život je příliž krátký na to abych to řešil

Maximálně někdy pokud ten "mlhovkár" jede sám, tak taky zapnu mlhovky aby viděl, že není sám, kdo je má ale to je max. a opravdu sporadicky....

Stupidita lidí v téhle oblasti nezná mezí

K tomu ešte prirátaj tých,čo stoja na červenej aj niekoľko minút na brzde.

Bohužel já na červenou musím stát na brzdě, protože se mi jinak auto s automatem rozjede samo Takže se předem omlouvám ale jinak to nejde......

Richarde, ty u automatu nevies preradit z D na P? ja to v zasade chapem, ze automat je o tom aby na to clovek nemusel siahat ked radi ale skutocne je to najma vecer hrozne neprijemne. A pritom staci zaradit Pcko

Mám tam ještě "N" , ale při stání na červené se ani řadit nedoporučuje, možná tak při stání koloně v trvání minut..... nicméně řešíš něco zbytečně, mnoho semaforů je dokopce nebo z kopce a tam na brzdě stojí 90% lidí nejen ti s automatem. Málokdo v tomto případě zatahuje ručku.....
Myslím, že se v tomto vláknu řešilo nesmyslné svícení mlhovkami a je jedno jestli předními či zadními, jde o to nesprávné užívání ! Navíc svícení mlhovkami není povinné a abys svítil musíš pro to něco udělat (zapnout) , ale vztahovat to na brzdu, to nějak nechápu, tím chceš říct, že večer nemám před zatáčkou zabrzdit, abych neoslňoval někoho za sebou? To asi ne

oslnovanie ako oslnovanie. prikon brzdoveho svetla je rovnaky ako u hmloviek
nie som az tak znaly automatickych prevodoviek (najazdil som s nimi len cca 30 000km v 10 autach z pozicovne, ale ak to nie je rovina, tak neutral (N ) odpada. Je fakt, ze Parkovacia brzda (P) je trochu daleko, to uznavam.. ale stanie na brzde nejaku tu minutu je pre vodica za tebou fakt casto problem. to len aby sme sa tu bavili rovno a bez emocii. v zasade je potom uplne jedno ci svietit brzdami alebo hmlovkami, vysledny efekt je rovnaky

No nevim nevim, nepamatuju si na jediný případ, kdy mě někdo oslnil brzdovým světlem... Narozdíl od mlhovek. Ovšem na mlhovky jsou experti řekové - ještě jsem nepřišel na to proč, ale tak polovina aut na řeckých ostrovech jezdí se zapnutými předními mlhovkami.