Hyundai club - forum

vortata píše: ↑14 říj 2024, 19:46 Napsal jsem autorizovanému servisu v Praze e-mail s dotazem, zdali mohu na tu servisní prohlídku přinést vlastní olej k výměně a zdali nebude vadit, když si nechám před ní přezout kola na celoroční pneu od místního automechanika, kde máme chalupu. Tak uvidím, co napíší.

Přezutí pneu vadit určitě nebude. Olej - pochybuji, že servis bude akceptovat cokoliv, co NEbude z jeho zásob.

Podle výše napsaných příspěvků nějak nevím, co si mám myslet

Vážně uvažuji o tom, že bych se na celé tzv. garanční prohlídky vykašlal a ponechal si pouze právo na dvouletou záruku danou zákonem. Když si totiž spočítám, že bych měl každý rok dát 5 - 6 tisíc Korun za nějaké zbytečné servisní úkony, tak za 5 let je to 25 tisíc Kč, které nemohu za výměny oleje a výměny některých filtrů svépomocí nikdy utratit.

S i30 jsem se taky na 5tiletou zárukou vykašlal a vyplatilo to. Samozřejmě před rozhodnutím jsem všude prohledal jestli nemá nějaké časté važnější závady. Nakonec jen trochu chrastí/rachotí regulátor turba.

S Tucsonem asi riskovat už nebudu kvůli časté závadě egr u motorizace 1.6 tgdi

Good luck, ja som teraz (po 2 a pol roku) na zaruku menil LED svetlo za 32000 Kc, cize za viac, ako vsetky garancky doteraz. Ale go for it, tesim sa, az sa po 2 rokoch sa s tebou v servise nebude nikto o nicom bavit a ty tu budes nariekat, ze ako to je mozne, ze predsa mas auto v 5 rocnej zaruke, blablabla...

Tak to je samozřejmě na tobě. Je třeba to brát jakou jistou formu "pojištění". Mně osobně to za to stojí. Šance, že v autě odejde fakt drahá věc (turbo, ECU, motor samotný) není malá. A taková výměna turba s prací - to je opravdu o hodně víc, než 5 let servisu.

Tak přijít o záruku bych si troufnul max. s jednoduchým motorem bez turba, tedy s DPi. Jinak se jedná o značný risk,ale kdo chce kam....

vortata píše: ↑15 říj 2024, 11:58 Vážně uvažuji o tom, že bych se na celé tzv. garanční prohlídky vykašlal a ponechal si pouze právo na dvouletou záruku danou zákonem. Když si totiž spočítám, že bych měl každý rok dát 5 - 6 tisíc Korun za nějaké zbytečné servisní úkony, tak za 5 let je to 25 tisíc Kč, které nemohu za výměny oleje a výměny některých filtrů svépomocí nikdy utratit.

"To nedeláš dobre Jaromíre......."

Bývalá i30... v záruke opakovane riešený problém s hlučnou reguláciou turba... náklady relatívne smiešne... rádovo stovky eur...
Pri 90tkm (cca. 3roky) zistený nadmerný únik oleja cez uzol turba... nové turbo+ výmena sacích hadíc, tesnení... len pultová cena turba bola cca. 3000€ + bižutéria okolo 1000€...

na Tucsone som zatiaľ riešil
- EGR ventil (ktorý bude pravdepodobne z dlhodobého hľadiska spotrebný materiál, vzhľadom na teplotné zaťaženie).. 365€ pultová cena + robota.
- Predný parkovací senzor cca. 180€ pultová cena + pol dňa roboty, lebo museli rozhádzať celý predok auta, tak "inteligentne" to tam je riešené.

Takže si spočítaj prínosy a straty tvojho rozhodnutia.
Apropos... aj pri uplatňovaní 2r záruky musíš dokazovať, že bol servis urobený, tak ako treba... som zvedavý ako to chceš riešiť pri svojpomocnej výmene, v tomto ti nepomôže ani sused v garážovom servise.. v prípade vážnejších problémov má výrobca toľko pák a kľučiek, že sa nebudeš stačiť diviť... a ak niečo budeš chcieť dosiahnuť.. tak ušetrených 25tis ti na právnika stačiť isto nebude...
Ale tak.. každý sa môže slobodne rozhodnúť..

Ešte pre doplnenie, nejaké "chuťovky" z katalógu náhradných dielcov pre TUCSON NX4 motor 1,6TDGI
turbo - cca. 3300€
alternátor - cca 1900€
katalyzátor.. (kombo s DPF) - cca. 3200€ + ešte pod autom je jeden pomocný katalyzátor za cca. 1800€

Ale na funkci mudrlanta to posléze nebude mít vliv

Sa mi inak paci, ze v prepoctoch, co usetri zapocitava len naklady na olej a filtre a uplne odignoroval ine pripadne zarucne opravy (a ako ukazuje moj pripad, vobec sa nemusi jednat len o motoricke zalezitosti). Ale ako tu uz bolo spominane, kto chce kam...

To máš tých ekonomických "expertov"... čo si nevedia posúdiť riziká, pojem "cena vlastníctva" im nič nehovorí... myslia si, že zaplatením kúpnej ceny sú na 10r "za vodou". Najkomickejšie na celej veci je ale, to, že prakticky ešte v salóne nechá 600-700€ za ročnú HP a potom tu začne "vyplakávať", že aký je pravidelný servis drahý. Pričom za cenu servisnej prehliadky dostáva pravidelne "hmatateľnú" službu s materiálom + istotu, že záručné plnenie bude relatívne bezproblémové. Kde v porovnaní... to HP môže platiť 5-6 rokov, nechať tam 3500-4000€ a nevyčerpá z toho ani cent....

Neviem prečo, ale dosť mi to pripomína dobu, keď si poniektorý jedinci dotiahli z DE olietané SUV typu BMW X5/X6 alebo inú prémiovú alternatívu a hneď prvú zimu zistili, že akosi neostalo 1500-2000€ na zimné pneu.. pretože čína a iné budgetovky v tom rozmere neboli a prémiová značka "zadarmo" tiež nebola... tak sa chlapci vozili doslova na "handrách"....

co olietanu X5. Nas sused so zanovnou X7 zistil 20.12 minuleho roku ze nema nielen prezute na zimne pneu ale ze nema peniaze na zimaky. Tak mi to nechal v záveji pred domom pac akosi ta stodola napriek 4x4 nebola schopna zvladnut relativne rozumnu vrstvu snehu v relativne rozumnom kopxi