Hyundai club - forum

alarm: diky za rozbor, ale co ma vytaca, je prave to, ze piska i ked otvorim dvere a vystupim. Stacilo by v programe doplnit podmienku: "piskaj len ked je rychlost vyssia nez 20km" a nie je co riesit. Alebo pri rychlosti, od ktorej sa aktivuju airbagy... kazdopadne nie, ked auto stoji...

4) vystupis, piskaju.... Musis vypnut zapalovanie a je ticho. KONECNE.

s týmto by som s tebou súhlasil.

Ale ono to vlastne nepíska:
pozri bod 1)

to alarm
Kdyby to bylo jak říkáš napojeno na kontakty N.O. spínací kontakt tak po rozpojení konektoru to bude pískat pořád jako když se nepřipoutáš.Takže na 100% to musí být N.C. rozpínací.Po dosažení 20km rychlosti SW zkontroluje zda je rozepnut pásem a podle toho buď píská nebo ne.Při rozpojeném konektoru je to jako bych byl vzorně připoután,alespoň mi to tak připadá.Zas tak složité za ty prachy to asi nebude.

to dalibore ,měl bys možnost udělat jeden pokus, když to máš odpojené , tak by ses to za jízdy pokusil spojit, co by na to celý bezpečnostní systém "impuls-bezp.jednotka-pás-patrona-airbeg" řekl, ale jen tak pro zajímavost

Zítra to zkusí,ale na 100% se to bude chovat jako bych se odpoutal.Dám vědět.Ten zasouvací díl pásu podle mne jenom rozpíná kontakty,konektor airbag s tím nemá nic společného ten vede na druhou stranu sedadla.Konektor pásů ma jen dva dráty s tím moc jiných funkcí nejde dělat.

Asi je to tak, tiež som k tomu dospel (prispevok vyššie) s tým NO-NC.
Išiel som ale do extrému,-ak airback funguje len pri zapnutom páse, tak nekontakt alebo porušený kábek=smrť.
Stále sa ale márne snažím pochopiť čo na tej signalizácii vadí. Pripútam sa a je ticho.

Alarm máš pravdu já se také poctivě poutám, jen se mi nechce když vjíždím15m za bránou do garáže a pípá.Proto jsem to rozpojil.Ověřoval jsem si to u kamoše profesora na elktroprumce.Systém pásů nemá prý nic společného s bezpečnostním systémem ostatního druhu.Myšleno nefunkčnost ostatních prvků bezpečnosti při odpojení pípání.

Takže niet čo riešiť, môžeme ísť domov
Ale, že by som odpájal "pás" kvôli 15m = cca 3-5 s pípania.... , čo takto el. pohony na bránu, a vystupuješ až v garáži

alarm píše:Takže niet čo riešiť, môžeme ísť domov
Ale, že by som odpájal "pás" kvôli 15m = cca 3-5 s pípania.... , čo takto el. pohony na bránu, a vystupuješ až v garáži

Pohony na bránu si nechal udělat kolega,páč se mu v zimě nechce lézt z auta. Lennost je prostě motorem pokroku

Živí ma to.
Ale niekedy je to aj nutnosť prežiť.Najmä, ak potrebuješ zastaviť na frekventovanej ceste, a dom máš na ľavej strane . Vtedy vychádza lacnejšie mať motor na bráne, ako pravidelne navštevovať servis s premačknutým zadkom

Trochu to tu oživím, ak dovolíte, vie niekto, kde sa nachádza samotný bzučiak signalizácie?

neviem presne, len si to myslim... Na pristrojovej doske v tych miestach ako sa nachadza na volantne starter je taka okruhla mriezka, mozno to bude ten somar co pisti

Skoro,ale není to ono.... V té mrížce by mělo být vnitřní teplotní čidlo pro klimatizaci. Bzučák nebo spíš pípák je součástí BCM,teda řídící jednotky,která je schovaná za středovým panelem v úrovni popelníku a otvírací schránky. To tolik neoblíbené pípání by možná šlo vypnout softwarově,u některých aut to jde,ale musel by být přístup k počítači a taky chvíle na laborování. V servisech pochybuji že by se někomu chtělo do toho pouštět.... Stejně jako by mělo jít denní svícení bez zapnutí ovladače světel(jako u Ceeda) nebo pípání když necháte klíč v zapalování a otevřete dveře Ale o další pípání by asi nikdo zájem neměl,že?

Caute, takze len zo zvedavosti. Nemienim to robit. Otazka znie. Ked rozpojim cierny kabel pod sedackou, co vsetko sa mi prerusi? vyhrievanie sedacie, airbag, pipanie nezapnutych pasov.... Kedze som to tu nejako zhrnute nenasiel. Ale ten kto mi odpovie tak poprosim aj nejaky dokaz. Kolko je vlastne kablov pod sedackou?

Tak dnes som vyriešil nezapnutie pásu a signalizácia: úplne jednoducho, išiel som na vrakovisko, odrezal som z bezpečnostneho pásu zámok, dal som ho do svojho pasu a už mi nič nesignalizuje, nemám rád zapnuté pásy v meste...