Hyundai club - forum

no ve finsku jsme našli na jihu jednu čerpačku, kvůli ní jsme zajeli asi 30km a překvapení bylo, že byl tak o 20% levnější než benzin, ale ta spotřeba to pak zabila... stejně tak dánsko, tam je přestavba nelegální a čerpačku jsme nenašli žádnou (a ani nehledali, kilometr před hranicema s německem plyn mají a kvalitní ), nějaký tam jsou ale údajně je plyn dražší než benzin a na severu na plyn serou, tam mají auta z výroby na E85 a vzhledem k jejich financím to víc prostě neřeší

tak jestli do 50l nádrže někdy nacpeš víc než 45 tak mi napiš SZ plovák je jedna věc, ale hlavně jejich kompresory tam prostě víc nedají. Znám pouze jednu čerpačku, kde čerpadlo plovák přebije raz dva a tam taky jezdím, protože mají flagu. Časem zjistíš, že větší vliv na spotřebu má kvalita plynu, než jízdní styl(v rozumné míře)... s flagou z olomouce zajedu Ol-HK (150km) za 1:35 takže na tachometru pořád 120-140 a pod 10l/100km se čtyřma lidma, když vezmu v HK na lukoilu,jedu předpisovku tak se nedostanu pod 11
Jinak nádrž mám fyzicky asi na 54l a nejvíc tam nacpali 47.5... správně se plovák ozve při 80% nádrže

Ke mě se vejde max 43 l plynu (nádrž má 56 l), dojezd kolem 550 km mi stačí, na sílu přes plovák to nikdy necpu, nerad bych zažil nepříjemné překvapení v garáži.
Co se týká rezervy, už ji zase vozím, páč mi RIDE-ON (tekutá směs co se napumpuje do pneu a má preventivně zabránit poklesu tlaku při průpichu až do průměru díry kolem 6 mm) vůbec nepomohla a v mrazu jsem musel čekat na švagra, až mi přiveze náhradní kolo (naštěstí jsem píchnul jen cca 15 km od domova).

To se řeší tak ,že plovák tam prostě není. Nádrž na 56 se tankuje 56.

Určitě nic neodfouklo ? Stálo venku, kde se může plyn rozptýlit (narozdíl od garáže), nemusel sis toho vůbec všimnout.
Vím, k čemu tam slouží plovák, já to za iracionální opatření nepovažuju. Je to pojistka proti případnému (i když nepravděpobnému) průšvihu.

[/color]

Hardcam píše:Jednoznacne s dojezdovkou. To fakt vsichni spolehate, ze se vam pneu neprorazi? Natoz nekde dal od civilizace, kde ani neni signal. A takovych mist je i v roce 2011 porad dost i v okruhu 50km od Prahy.

Tuhle otázku jsem vyřešil, v lednu cesta na albánské hranice, bosenským vnitrozemím zpět.
Před týdnem Rumunsko, zajímavý týden na jejich cestách tam hrozilo spíš zničení liťáku než píchnutí.
Vozím knoty a pumpičku, vejde se to krásně vedle nádrže a vozím to i na delší cesty na motorce.

Když se řeší rezerva na jiných fórech, obvykle se dříve či později objeví někdo, kdo tvrdí, že víc než 50 km by na ní nejel, auto nedrží na silnici, jsi omezen rychlostí, navíc když máš píchlou rezervu, mohou ti benga dát pokutu. Vždy vypozoruješ, že rezervu hájí majitelé starších aut, kteří nemohou využít plošnou výjimku (od r. 2009 lepící sada stačí, nic víc vozit nemusíš).

Pro rýpaly: už jsem roztrhl bok pneu u pumpy o kovový výčnělek za stojany, neopravitelné, ale stalo se to jednou za 20 let, co jezdím. S takovým rizikem (1 neopravitelný defekt na 400 tisíc km) se IMHO dá žít.

Máš recht, věc názoru, za mě kolo je kolo, at dojezd, nebo plnohodnotné. Prý blesk 2x do jednoho místa nepraští, tak to už máš vybráno
Jsou v životě mnohem důležitější věci a přesto je lidé neřeší.
RR

severtom píše:[/color]

Hardcam píše:Jednoznacne s dojezdovkou. To fakt vsichni spolehate, ze se vam pneu neprorazi? Natoz nekde dal od civilizace, kde ani neni signal. A takovych mist je i v roce 2011 porad dost i v okruhu 50km od Prahy.

Tuhle otázku jsem vyřešil, v lednu cesta na albánské hranice, bosenským vnitrozemím zpět.
Před týdnem Rumunsko, zajímavý týden na jejich cestách tam hrozilo spíš zničení liťáku než píchnutí.
Vozím knoty a pumpičku, vejde se to krásně vedle nádrže a vozím to i na delší cesty na motorce.

Když se řeší rezerva na jiných fórech, obvykle se dříve či později objeví někdo, kdo tvrdí, že víc než 50 km by na ní nejel, auto nedrží na silnici, jsi omezen rychlostí, navíc když máš píchlou rezervu, mohou ti benga dát pokutu. Vždy vypozoruješ, že rezervu hájí majitelé starších aut, kteří nemohou využít plošnou výjimku (od r. 2009 lepící sada stačí, nic víc vozit nemusíš).

Pro rýpaly: už jsem roztrhl bok pneu u pumpy o kovový výčnělek za stojany, neopravitelné, ale stalo se to jednou za 20 let, co jezdím. S takovým rizikem (1 neopravitelný defekt na 400 tisíc km) se IMHO dá žít.

No, když jsem v Zagrebu líznul obrubník takovým způsobem, že se přehrnula patka disku, byl jsem moc rád, že mám plnohodnotnou rezervu. Opravnou sadu bych si mohl narvat tak akorát někam. A shánět tam nový disk by byl asi zážitek. Bez rezervy ani ránu...

Presne tak.
LPG si porizuje cim dal vic lidi, hodne z nich ma LPG predevsim proto, ze hodne cestuji. A uz z toho duvodu by to melo byt ruku v ruce aspon s dojezdovkou. Kdo jezdi kolem komina, asi by si vystacil se sadou (sam ani nevim, jak bych si pri defektu poradil). Tohle nesmyslna novinka automobilek se mi vubec nelibi. Nelibi se mi ani ta dojezdovka - v zahranici do jisty miry taky omezujici, nez jsem poridil i30, byl jsem zvykly na plnohodnotny kolo.

Ja jsem za 18 let jezdeni nepichnul,akorat jsem prorizl bok kola o kus drevotrisky na silnici.Takze mam vlastne vybrano a protoze jsem jeste nepichnul,tak prece nebudu vozit ani rezervu,ani kompresor,vsak je velmi nizka pravdepodobnost defektu,tak proc bych zabiral misto v kufru.

To je taký argument, ehm, že som xx rokov nedostal defekt, tak mi je rezerva na nič... Žije, resp. už asi nežije viac pornohercov, ktorí tiež dlhé roky nechytili AIDS, tak nebazírovali na kontrolách partneriek - veď už X rokov fachčím v remesle a nič som nechytil, tak načo by som nosil gumu so sebou Tiež som dlhé roky nedostal defekt a potom zrazu párkrát za sebou. Nikdy som ani na chvíľu nezapochyboval, že rezerva je potrebná. Plný kufor mám akurát raz ročne, na dovolenke, takže rezerva mi nikdy nezavadzala. Ak ešte niekto jazdí trasy s bežnou hustotou civilizácie doma, tak budiž, ale už absolútne nechápem adrenaliňákov, ktorí sa vyberú do cudziny (Rumunska ) bez aspoň dojazdovky. V tomto absolútne súhlasím s Hardcamom. LPG áno, budem o ňom uvažovať po skončení záruky, ale bez rezervy nie, v tom mám jasno.

Trosku ironie,ja osobne vozim rezervu i kompresor,ktery dokaze kolo nafouknout....

LPG bych se VŮBEC nebál, jestli se vám posere motor tak rozhodně ne kvůli LPG pokud byla správně provedená montáž
a rozhodně plnohodnotnou rezervu! Když vidím dojezdovky, asi bych do toho auta nesednul... kolo přehodím do pár minut a švihám dál a vyřeším to, až je čas

Dle vkusu každého soudruha, nové auto se koupí z dojezdovkou, někdo ji vyhodí, jiný si koupí plnohodnotný liťák na léto a plecháč na zimu, jistě se najdou i takoví extrémisti nezapomeňte s sebou vozit dva klíče, protože takoví typové, co nechají kola přezouvat v servisu, v praxi při defektu zjistí, že šrouby na liťákách jsou menší než na plecháčích a klíč v origo nářadí je tedy úplně na houby.

zdravým všechny, jsem novým členem koupil jsem i30cw 1,4. a kámoš mě nahlodal abych to předělal na plyn, tak se chci zeptat jaký na to máte názor, jsem spokojený s koupí spotřebu mám kolem 7 litrů což si myslím že je fajn najezdíme něco málo přes 30 000 ročně, vím že bych na tom ušetřil ale nerad bych to dělal na úkor auta.

Děkuji za přesun a omlouvám se ale jsem tady v tom fakt poprvé, jak budu mit cas tak si to tady cele přečtu ať nezdržuji otázkamy co už tu byli. pokud je tady někdo víc technickej a má chuť poradit jaka firma nebo druh nadrže a podobně bych si tam měl nechat namontovat budu vděčnej za jakou koliv radu, jsem uplný začátečník moje prvni auto byl fiat stilo nafta tet mám od února hyundai i30 cw 1,4 benzin moje přítelkyně za tyden už manželka dojíždí do práce každej den 25 km tak proto ta přestavba na plyn ale nemám o tom žadné info nikdy mě ani nenapadlo že bych předělával auto na plyn a v okolí z nám jen toho jednoho kámoše co mě nahlodal ale moc informací mě k tomu nedal má plyn už dlouho a je spokojený.