Hyundai club - forum

Tak ve čtvrtek můj Tucson zastávkoval a skončil na podvalníku. Po hladkém příjezdu do práce, jsem z ní už neodjel. Auto nechtělo chytit, ani když jsem ho prosil. První pokus o start - nic. Druhý pokus - blaf. Třetí pokus blaf,blaf,blaf. (Mám CRDI 103 kW). Byl zaseklý EGR ventil. Demontáž ventilu a montáž cca 9h. + víkendové máčení v dekarbonizátoru. Ještě si tak říkám, kdy mě asi opustí po sedmi letech původní baterka.

Ahoj Meldo, to se mně stalo loni v zimě! Už jsem to tu psal a pak i odešla i baterie, protože si myslím, že tím nekonečným startováním a i v servusu jí dala pokouřit ale už dnes vím co a jak.
Jak ho vyčistíš nebo zaslepíš, tak zase budeš mít pokoj.

Vděčné téma,EGR ventil.To samé jsem měl minulý týden.Motor chytil a hned umřel.Další start OK a jelo se.To se mě stalo 2x za týden.Napadlo mě vyměnit vzduch.filtr a jelikož mi chybělo 1500 km do výměny palivového filtru napadlo mě i tohle.Vyměněno a za dva dny jsem stejně zůstal stát na silnici.V Hyundai mě hned cpali do nového čerpadla,vstřiků atd.,prý tak 80000kč.Nejsem blázen,byl jsem se jen zeptat co by to mohlo být.Nakonec pomohl švagr automechanik.Vše vyčistil a motor jde jak pila.Baterka mě umřela už loni,stejně jako žhavící svíčky.Najeto mám jen 90tis.km.čau pánové

Pánové,jsou to jen stroje tak po nich nechtějme všemožné a zadarmo jako po lidech...

Zdar páni
Chcem kupit tucsona diesel 4x4 na co mam pri kupe najviac pozerat, co sa tam najviac opotrebovava ? Samozrejme co viem pokukam, ale predsa len s tucsonom nemam skusenost.

Kopire,
je to auto jako každé jiné takže musí fungovat veškerá elektroinstalace a z mechanických částí dost trpí spojka ale to je u všech 4x4 tohoto typu...
Auto musí fungovat jako celek ale hodně záleží kolik chceš investovat a od toho se většinou promítá kvalita prodaného vozidla...

Taky jsem měl problém s EGR ventilem. Začal svítit check motoru a v servisu po diagnostice mě řekli , že je zaseklý tento ventil. Nějak to vyčistili a funguje to ok. Jen nevím kde to je abych to příště zkusil sám . Platil jsem totiž docela dost . Nemáte někdo fotku kde ten EGR ventil je ???

To rotor,
čištěni EGR ventilu není až tak ůplně jednoduché a chce to trochu znát-neodborné čištění ho do roka odrovná...
Ventil je pod vrchním krytem nad sběrným výfukovým svodům...

Zdravím
včera se mému mechanikovy stala nepříjemná věc - při výměně svíček jedna ze třech nešla povolit až se při různých pokusech o povolování ohlodal šestihran na svíčce ,nemáte nějakou radu jak svíčku povolit zhora pomocí nějakého přípravku nebo nástrčného klíče na stržené matice... mám dělat příští týden rozvody tak mě řekl že jinak se musí kvůli tomu sundat hlava....ale já bych to raděj skusil zhora.
díky za kaźdou radu Mirek

to je tak kdyz se to dorvava na fest a nedodrzi se spravne dotazeni

potrebuješ takéto nástavce v servisoch to mávajú : http://obchod.damoslovakia.sk/sada-hlav ... -4-dielna/

http://www.motorove-oleje.sk/hlavica-na ... tup-17-mm/

http://www.uni-max.sk/suprava-nadstavco ... skrutky/d/

díky- už jsme něco podobného objednali (musí se to trochu upravit na svíčku ....) -uvidím jak to dopadne

ešte kúp ničo tákéto http://www.damoslovakia.sk/sortiment/he ... uvolnovac/ a poriadne nastriekaj tú sviečku pred povoľovaním.

Pískání v Motorovém prostoru

Zdravím všechny začínám být znepokojen při jízdě se z motoru ozývají divné zvuky jako setrvačník u malého autíčka.Zvuk je úměrný sešlápnutí plynovému pedálu a s ním se zvyšuje nevím zatím co by ho mohlo dělat ale nejvíc je slyšet po startu a následné jízdě při zahřátí sice ustupuje intensita ale nadále je slyšet, je uplně jedno jestli šlapu na plyn nebo jedu ekonomicky znepokojuje mě to a tak se ptám jestli někdo má stejné zkušenosti.Díky za každý tip nebo názor.

že by turbo? mění se pískot přesně podle zvyšujících otáček, nebo má jakoby zpoždění? pokud je to přesně s otáčkama, mohlo by to být i ložisko na nějaké kladce, v rozvodech či řemenu alternátoru ev. i altrernátor, ale asi by to měl někdo slyšet..... pokud to má jakoby zpoždění a píská to podobně jako zubařská vrtačka nejspíš půjde o turbo....