Hyundai club - forum

vorlajz píše:15,4 umím taky...

To jsem dva - necelých 100 km s GDi a následně vlezlo do nádrže 10,74 l N95. Akorát nevím, jak tam kdo tankoval přede mnou. Zjistil jsem, že i30 II v kombajnu umí i létat

Ja jsem ted po vyjeti Vervy 100 zajel na Ono a dal tam Natural 95 a mam pocit, ze to auto jede lineji. Ale cena na litru 5Kc mene, jak jsem naposled platil za Vervu.

Priste zkusim vzut Efectu 95 od Benziny.

Ina ONU jsem nikdy netankoval... Se služebním autem budu jezdit pro Effectu

Já zase na Ono jezdil se všemi auty -diesly a nikdy nebyl problém. A když jsem si dělal test na stilu na kterou naftu najedu nejvíc ve stejném režimu, tak ať to byla verva,omv,slovnaft nebo ta z ono, tak to bylo vždy +- 930 km. Ale co šlo poznat, tak ne vervu to auto lítalo , to byl jedinný rozdíl. Vždy jsem ještě dával vif k těm obyčejným naftám. Teď zase jezdím na ono a dávám zase vif. Mají dobrou cenu, ale chci zkusit tu effectu od benziny, co to udělá.

shawt píše:Ja jsem ted ... zajel na Ono a dal tam Natural 95 a mam pocit, ze to auto jede lineji.

Stejný pocit měl známý, který u nich bral naftu - autu se moc nechtělo. Pak vzal Vervu a prý úplně jiné kafe.

vorlajz píše:Ina ONU jsem nikdy netankoval... Se služebním autem budu jezdit pro Effectu

Já taky ne. Efectu jsem bral teď 3× za sebou a celkem chutná. Jen k ní dotaz - přidávat do ní Vif, nebo už nemusí ???

Ja bych do Efecty uz nic nedaval, udajne tam uz neco davaj.

EFECTA 95
Automobilový benzin EFECTA 95 je dodáván podle normy ČSN EN 228. Jedná se o aditivovaný benzin bezolovnatý, v kategorii SF (bezsirný). Tento typ paliva patří mezi nosné druhy v prodejním sortimentu automobilových benzinů společnosti BENZINA, jeho podíl dosahuje přes 90 %.

Podíl odpovídá skladbě vozového parku automobilů se zážehovými motory, kde je rozhodující část vozidel homologována na benzin s oktanovým číslem minimálně 95.
EFECTA 95 má čistící účinek a zamezuje tvorbě usazenin v motoru. Aditiva přidávaná do paliva EFECTA 95 odstraní 57,5 % nečistot usazených na sacích ventilech a při jeho spalování vytváří o 98,5 % nečistot méně. EFECTA 95 motor vyčistí a zároveň jej zachová čistý.

do aditivovaných benzínů se VIF přidávat nemusí....!!!!

vorlajz píše:do aditivovaných benzínů se VIF přidávat nemusí....!!!!

Třeba postupně testuje, jak to bude jezdit jen na VIF bez benzínu

A Já si zase myslím, že to není na škodu přidat aditiva i do údajně. aditivovanych benzínu

Odesláno z mého Nexus 7 pomocí Tapatalk

Souhlas s drastym Propaganda je jedna věc, skutečnost může být jiná. Doma to nikdo neotestuje, doma na to labák nikdo nemá. Navíc normy - tolerance od do, jednou může být obsah aditiva na dolní hranici, jindy zase na horní - a pořád normu splňuje. Takže to, co si do nádrže naliju sám, je jistota, že aditivum v palivu opravdu je.

Zase aby jsi spíše neuskodil, když budeš přidávat aditiva do již aditivovanych benzínů.

Nikdy jsem nelil aditivum na litry, právě naopak. Mám slušný odhad +- pár ml na množství aditiva vs. množství paliva

PS: Pohybuji se v oblasti, kde horní a dolní tolerance jsou celkem znát na produktu vstupujícím do výrobního procesu a ten se pak chová diametrálně jinak v obou případech. Takže za mně VIF ano POZOR: Svůj názor nikomu nevnucuji

Myslite, ze kdyz bude nejake prehnane mnozstvi aditiva(nevim jake by to melo byt ) tak, ze by to mohlo uskodit?

Vetsinou liju 2,5 odmerky co je v tom pullitrovem VIFu....

Odesláno z mého SM-G920F pomocí Tapatalk

na litr paliva, 1 ml aditiva... (benzín)...

větší množství nedává smysl... tehdy jsem psal dotaz dovozci, zavolal mi velmi ochotný pán a vysvětlil mi, že stačí přesně stanové množství, to, že tam dáte víc už vlastně k není vůbec k ničemu... motoru tím neuškodíte, ale žádný efekt to prostě mít nebude...

svým autem jezdím na Vervu 100 a budu v tom pokračovat... co se týče nového služebáka, budu jezdit na Efectu...