Hyundai club - forum

Já bych si klidně i přezouval sám, kdysi jsem u toho v servisu asistoval celkem mohutně, ale nějak nemám doma v garáži zouvačku a vyvažovačku .

Tak celkově... já si taky kole prehazuji sám...

Mr. Hyundai: souhlas, na svém autě mám jednu sadu disků a každoročně přezouvám v servisu. Když si pamatuju, jak táta rval dolů pneu na Š100, tak tohle fakt zažít nechci - strhat si záda, doprasit disk, gumu i TPMS ventilek, to bych fakt ušetřil...
Na domácím ix20 máme 2 sady a přehazuju to doma a každoročně jsem rychlejší a rychlejší

Jinak třeba brzdové kotouče taky zvládám sám, ale na domácí zouvání kol se fakt necítím

Nedávno byl tady kousek na prodej dům se zařízenou dílnou a kromě heveru byla součástí inventáře i zouvačka a vyvažovačka. Ale to už jsem bohužel měl koupený dům v Toušni, takže jsem si vlastní zařízenou dílnu nepořídil - možná to byla chyba, když vidím ty objednací lhůty .

Já měl nejdelší "objednací lhůtu" asi 3 hodiny

Chasnik píše:Mr. Hyundai: souhlas, na svém autě mám jednu sadu disků a každoročně přezouvám v servisu. Když si pamatuju, jak táta rval dolů pneu na Š100, tak tohle fakt zažít nechci - strhat si záda, doprasit disk, gumu i TPMS ventilek, to bych fakt ušetřil...

Jak trpěj Alu disky v zimě? Je potřeba druhá sada ventilků, když se jen přezouvá pneu? Vždycky jsem měl 2 sady Alu a plech a bez technologií, takže tohle je pro mě novinka.

Na žádném autě jsem neměl flekaté či jinak poškozené alu disky při zimním provozu. Nikdy jsem žádné nedokupoval, používám ty, co dostanu k autu, pokud jsou ve výbavě. Když to vezmu historicky, tak na 6 autech jsme tady najezdili cca 250 tkm v zimním provozu a disky OK, ty jsme si maximálně dodrbali sami o obrubníky , nic víc.
Ventilek je součástí disku, takže žádná další sada ventilků není potřeba.
TPMS jsou již docela rozšířené, takže i pneuservisáci by s nimi uměli zacházet, aby je při sundavání pneu nepoškodili. Já už měl s TPMS ventilky 15 výměn pneu a (klep klep), nikdy technik ventilek nepoškodil.

Některé pneuservisy při přezouvání přeprogramovávají ventilky (v Litoměřicích mi za to kdysi naúčtovali 400 Kč navíc), ale pokud se dodrží pozice disků na autě, tak nic takového není potřeba. Prvních pár set metrů po výměně bliká kontrola TPMS v autě, pak si to sedne.
Dokonce jsou i tací, co tvrdí, že si to jednotka v autě načte, i když se ráfky přehodí na jiné místo, ale s tím zkušenosti nemám, to musí potvrdit nebo vyvrátit někdo, kdo to zkusil.

Chasnik píše:Na žádném autě jsem neměl flekaté či jinak poškozené alu disky při zimním provozu. Nikdy jsem žádné nedokupoval, používám ty, co dostanu k autu, pokud jsou ve výbavě. Když to vezmu historicky, tak na 6 autech jsme tady najezdili cca 250 tkm v zimním provozu a disky OK, ty jsme si maximálně dodrbali sami o obrubníky , nic víc.
Ventilek je součástí disku, takže žádná další sada ventilků není potřeba.
TPMS jsou již docela rozšířené, takže i pneuservisáci by s nimi uměli zacházet, aby je při sundavání pneu nepoškodili. Já už měl s TPMS ventilky 15 výměn pneu a (klep klep), nikdy technik ventilek nepoškodil.

Některé pneuservisy při přezouvání přeprogramovávají ventilky (v Litoměřicích mi za to kdysi naúčtovali 400 Kč navíc), ale pokud se dodrží pozice disků na autě, tak nic takového není potřeba. Prvních pár set metrů po výměně bliká kontrola TPMS v autě, pak si to sedne.
Dokonce jsou i tací, co tvrdí, že si to jednotka v autě načte, i když se ráfky přehodí na jiné místo, ale s tím zkušenosti nemám, to musí potvrdit nebo vyvrátit někdo, kdo to zkusil.

Díky moc za info

Chasnik píše: Dokonce jsou i tací, co tvrdí, že si to jednotka v autě načte, i když se ráfky přehodí na jiné místo, ale s tím zkušenosti nemám, to musí potvrdit nebo vyvrátit někdo, kdo to zkusil.

u i30 GD před FL si dávám kola na auto jak chci a nikdy se mi zatím kontrolka TMPS nerozsvítila ani mi neblikalo nějaké kolo... trošku mám podezření, že tam tu kontrolu tlaku ani nemám

takže u mě bez problémů... teď o víkendu budu dávat nové pneumatiky v jednom malém servisu a ani by mě nenapadlo, že by mohli poškodit ventilek TMPS... no, raději je na to upozorním, co?

Jak jsem v důchodu, mám víc času a jsem rozhodnut - protože mě TPMS sensory zřejmě "zašly" hladem, že je sundám a pokusím se je rozpitvat a vyměnit v nich baterku - co to udělá ???? Přinejhorším dám 4 tis. za nový

Když rozvrtáš něco, co už stejně nefunguje, tak to nebolí

Na youtube jsou videa a návody lidí, kterým se to podařilo...

Jj viděl jsem to, mám z Lidlu takovou ruční frézku, tak se do toho mrknu, samo to nafotím a dám sem, baterky s už navařenými vývody se taky za párkaček dají koupit, tak to prubnu

Na eBay se dají sehnat za poloviční cenu (2 tisíce sada) i s poštovným a clem.

Bohužel jsem ty co na IX 55 potřebuju jsem nenašel potřebuji tyhle: 529333J000 tedy našel ale ne za cenu kterou uvádíš..... u stojí necelé 2 tis. jeden kus Tady můžu koupit sadu programovatelných do 4 tis.

Jsou tam nějaké programovatelné, ale to bych zas musel koupit programátor, abych mohl vytvořit klony.....