Hyundai club - forum

lukis:

5200/650=8 kde je problém?

Keď máš nádrž, že do nej vojde 52l, tak je to v poriadku. Mne sa nevojde tolko, max. som natankoval 47.

Po zhruba 30 tis. na plyn, je dlouhodobá spotřeba 7,5 L LPG + 0,6 L benzínu se zapnutým přívstřikem. Před zapnutím to bylo zhruba 0,3 L / 100 km

Máte někdo zkušenosti s tankováním LPG v německu?? Je potřeba redukce nebo se dá jet bez ní?

ano, máme. Redukci nepotřebuješ, jenom se potřebuješ domluvit aby ti půjčili redukci na tvůj systém (v ČR obecně Italský)... Všechny LPG stanice mají kufřík redukcí na většinu známých typů koncovek

já jsem nedávno tankoval v Německu v Mnichově u letiště a měli tam stojan se dvěma hadicema a jedna koncovka odpovídala té naší.

Zdar,

Jak se nám přiostřují ceny oficiálních přestaveb, tak jsem zkusil poptat systém PRINS a co mne překvapilo je toto:

Demontáž hliníkového sacího potrubí při montáži vstřikovacích trysek ( Pokud některé dílny provádí montáž trysek bez demontáže sacího potrubí hrozí s 99% jistotou poškození motoru vlivem mechanického poškození ventilů a sedel zhruba po najetí cca 30 až 40 tis km.

To se dělá vždycky standardně? Možná mi unikla základní informace, tak se radši ptám Jinak cena za PRINS cca 35 + 2 až 4,5 přimazávání.

Předpokládám, že když někdo vrtá do sacího potrubí díru, tak to potrubí z motoru sundá.
i30 má plastové, takže nějaká plastová špóna nemusí motor umrtvit zcela, jistě to motoru neprospěje, ale pokud někdo vrtá do sání namontovaného na motoru, tak je to prase a ne mechanik.

Tak plastové potrubí se vrtá určitě na autě, pochybuji že ho někdo sundavá...

mixomix: tebe překvapilo, že se sání sundavá? mě spíš zarazilo, když jsem mezi sonatama nechal přehazovat lpg /po předchozí domluvě jsem ho vymontoval sám/ a řikal jsem mu, ať přehodí sání za to navrtaný a maník byl překvapenej a řikal, že rychlejší je to navrtat než měnit nemít jiné navrtané, na patě bych se otočil a šel jinam. Nejspíš tam napadá minimum špon, ale ani jedna tomu motoru neprospěje

PRINS VSI jednoznačně chválím, mají špičkové vstřikovače a ty se ti odmění na chodu motoru má ho naše babička corolla a měla ho i jedna sonata... a během května půjde z naší sonaty do jiné, kamarád se stejným autem má zájem a během června půjde prins do nového pežota co máme. Za mě řikám bezkonkurenční a ikdyž to máš daleko, popřemýšlel bych nad výletem. Nám ho vždy montovali ve Fryštáku u Zlína. Perfektní přístup, precizní práce, vždy ochota drobných seřízení za děkuju... vzhledem k cenovému rozdílu 7tis bych nad výletem i popřemýšlel
http://www.lpgfrystak.cz/

Nexus: Njn, z té odpovědi mi přišlo, že ho jako sundá a už tam nevrátí Díky za tip, docela často se nacházim na jižní Moravě, tak tam možná zavítám.

Mimochodem jsem si ověřoval to jak tu někdo psal - že k držení záruky stačí ochrana ventilů a vypnutý přívstřik a dostal jsem super odpověď od Hyundai Motor Czech s.r.o.:

Dobrý den,
lituji, ale přestavba vašeho vozidla na LPG již není možná.
Děkujeme za Váš dotaz.

.

v ceníku se píše totok:

Alternativní pohon na LPG (jen pro motor 1,4i a 1,6i) Popis 35 990 Kč
ale v popisu paradoxně "Jen s motorem 1,4i, nelze s ISG a pakety Style a Premium"

Jak, že zrušili montáže do 1.6 ??

to jsou idioti
ale tak potesujici je, ze nam klesa cena plynu TO 14,90,- (bohuzel jsem jeste nemel tu cest, do Chomutova ani Dolnich Mecholup nejezdim a dalsi je asi 100km daleko) a Luk Oil 16,30,- (tankovano v patek v Moste).