Hyundai club - forum

A co pozitivního mi řekneš? Abych hned zítra běžel do autosalonu?

Autoumyvárka lak nepoškriabe.
http://www.washtec.sk/sk/kefy_softecs.aspx

mame od 12/2007 a nehnije, krome rzi u oderku od kaminku. mycku to nikdy nevidelo, jen moje ruce

mam korejca, nehnije a chodim pravidelne na umyvacku a mam ho uz tusim 3 roky.

některý auta maz z myčky takový škrábanečky, ale hodně hustě po celém autě. Je to vidět u tmavých laků. Já jsem to viděl u mazdy

Zdravím na fóru. Projížděl jsem internet ohledně koroze pátých dveří a protože KIA a HYUNDAI jsou v podstatě totéž, zavítal jsem na Vaše fórum. Takže všem na fóru chci tímto potvrdit, že i KIA C´EED, SW, vyrobeno má po roce rezavé tečky na pátých dveřích. Osobně jsem to byl řešit na záruku a doufám, že se rez už neobjeví. Protože tu rez reklamovali různí majitelé už u starších modelů, a jak majitelé Kia tak majitelé Hyundai, očekával jsem, že už to bude vyřešené. No, není! Auto po roce (není garážované a je často ježděné) začalo reznout na těch samých místech jako vaše Hyundai - pod nápisem CEED (vy v tom místě máte nápis Hyundai) a okolo třetího horního brzdového světla. Na Kia-club.org o tomto tématu najdete hromady příspěvků. Musím říct, že mi tato skutečnost dost sere.

Njn. Holt kluci korejský si s antikorozní ochranou tolik hlavu nelámou. Je to levné auto. A háčka rezly vždycky pokud to tedy nebyl jo hoch model.
Člověk by sice řekl, že by nové auta už tohle měly mít za sebou a neměly by reznout. Žel v dnešní době je auto spotřebák a už od výroby není počítáno s tím, že by mělo vydržet věky. Firmy šetří kde mohou a tak se ušetří např. i na tomhle. Takže paradoxně pak sice starý Háčka reznou taky a někteří by mohli vyprávět jak fest, ale zase na druhou stranu nerezly hned po pár letech. Aspoň ta moje rezne až teď Tehdy ale ještě auta byly dělaný, aby něco vydržely a ne, aby se to hned rozpadlo, aby byly náhradní díly na odbytišti a vejvar.

minulý týden jsem na dvouleté garančce nechal auto 3 dny, tu problemovou část kolem horního brzdového světla mi stříkli, teď neni nic poznat, tak uvidíme co se vyvrbí zas za rok, na podvozek se ani nechci dívat, ale třeba je ok.

ludia doporucujem tuto temu radsej necitat

Tak dnes jsem přezouval gumy na I30 staří 10 měsíců 12tis.km a OII stáří 3 roky a 165000km a podvozek OII je na tom po takovych kilometrech a třech zimách lépe než I30, to je tedy mazec a opět na OII jsem sundal kola v pohode a na I30 zase tak nějak přirezly, tak že povolit šrouby a projet se. Nejsem vůbec potěšen

povolit sroby a previest sa ? A co tak povolit sroby a kopnut do kolesa, ak to nezabralo tak by som to asi riesil, pretoze to nie je normalne ze by kolesa prihrdzaveli. Nabuduce potri dosadaciu plochu kolesa slabou vrstvou vazeliny, ale daj bacha nech sa ti nedostane na sroby.

Stalo se mi to same po zime, ani kopání, aní dřevěná paliuce, ani vazelína nepomáhají. Nejhorší je že je to první auto co to dělá, ani žádná zasraná Škodovka (mel jsem tři) mi to neudělala ani Fiat, ani Nissan a to nemluvě o povrchové korozi podvozkových dílů po jedné zimě a pár kilometrech. děsím se toho co se děje v dutinách

Ano, můžete do toho kopat jak chcete, stříkat odrezovačem, plecháče držej jak přibytý, nezbejvá než projížďka s povolenými šrouby, prudce zabrzdit a třeba i zatočit, pak to udělá plop a disk se uvolní.

Ked tu citam tie vase prispevky tak len s udivom na to pozeram ze co vam to robi. Ja som nemal nikdy problem ze by mi disk prihrdzavel. A ich antikorozna ochrana je na bode mrazu, pretoze ich mam cele z vnutra hrdzave ako svina, normalne sa na nich oduva farba. Mam v plane ich po zime prestriekat.

Teď jsem vyměnil kola a jediný problém byl,že nějaké p...e dotáhlo moc matky Jinak je to taky orezlé,ale kola sundám normálně rukou,jak zimní tak letní...
Majlo:Proč by se neměla dostat vazelína na šrouby? Normálně stříkám matky i štefty prům.mazadlem a vše ok.