Hyundai club - forum

nevedel som ze je potrebny vacsi pocet prispevkov na vyjadrenie nazoru....problem mam taky isty ako tu popisuju vsetci...bud to nestartne, alebo to ide na 3 valce...poradis mi teraz? tankujem V-power, a radu som chcel preto, aby som sa vedel od coho odpichnut, pretoze to moze byt hardware alebo software...po 11 stranach citania, som sa nedopatral k nicom...iba k odkazu, ze sa s tym musim zmierit...a to sa mi nechce...ak som sa niekoho dotkol, tak sory, ale navstivil som to tu aby som sa dopatral faktov a nejakych odpovedi, aspon nejakej cesty, kde sa mam uberat...ale asi tym, ze kazdy sa spolieha na zaruku a na odbornikov v servise, tak to nikto neriesil na vlastnu past...moja chyba,asi musim byt prvy...dam tu potom navod....pekny den

Hasky samozřejmě kdybych měl zaručenou radu na odstranění, popř. byl automechanik se zkušenostma, tak věř, že bych ti rád pomohl a radu sem vložil. Sám si se ale dočetl, že každému na určitý příznak pomohlo něco jiného nebo taky, bohužel, nic.
Psal si, že máš auto od července a tak voní ještě novotou. S takhle mladým (novým) autem bych se dostavil do servisu a udělal bych jim předváděčku, jestliže ti to startuje (pravidelně?) na 3-4 krát. Takto nové auto znamená i lepší vyjednávací pozici vůči servisu než u nás, co máme i20 x let a najeto y km.
Jak jsem zminoval, mě osobně se to za 3 roky stalo tolikrát, že bych to spočítal na prstech jedné ruky a tak to považuju za bezpředmětné řešit se servisem. Tobě přeju hodně štěstí v jednácí se servisem i v hledání vlastního způsobu jak to odstranit a budu se těšit na případné řešení.

Problém je v tom, že se tato chyba vyskytuje nepravidelně (alespoň u mne). Když jsem ji reklamoval, tak se ji v servisu nepodařilo nasimulovat a ani opravit.
Problém je v tom, že je to chyba opakovaná a v musí vědět o co se jedná. Hrají ale nečestnou hru se svými zákazníky a vzhledem k tomu, že její odstranění asi nebude trivilální a laciné, tak to neřeší a spoléhají na to, že je nikdo k soudu nedá..
Jinak řečeno, odpovídá to modelu chování vůči zákazníkům. Kup, ale dál neotravuj.

jirikstbk

Keď už si tu spomenul prístup servisu k zákazníkovi - mal som problém s naštartovaním, skúsil som rôzne kombinácie ale nič nepomohlo. Bol som odkázaný zavolať odťahovku a auto skončilo v servise. Prijímací technik auto skúsil pre mojími očami naštartovať, samozrejme sa mu to nepodarilo. Motor naštartoval asi po 5 min neustálom točení štartéra, ktoré bolo sprevádzané strieľaním nespáleného paliva vo výfuku. Auto tam zostalo deň, všetko skontrolovali, ale nikde žiadna závada. Vrátili mi ho späť, že tam nie je žiadna závada a ešte si vyúčtovali 60 EURO za odťahovku. Takže takýto je prístup niektorých AS.

hasky28

Vymenil som sviečky, raz som použil originál CHAMPION, aj NGK, nepomohlo. Vymenený bol aj palivový filter opäť bez výsledku. Jediné čo mi pomáha, resp. načo si dávam pozor je, že nesmiem zhasnúť studený motor na dlhší čas napr. na viac ako hodinu, inak už nenaštartujem

jirikstbk píše:Problém je v tom, že se tato chyba vyskytuje nepravidelně (alespoň u mne). Když jsem ji reklamoval, tak se ji v servisu nepodařilo nasimulovat a ani opravit.

V tomto prípade si natoč video pri každom takomto nepodarenom pokuse! Inak každý na teba pozerá ako na "vola". Mne to pomohlo. Natočím vždy a všetko, prípadne nafotím (ak je to statická vec).

caruser píše: Jediné čo mi pomáha, resp. načo si dávam pozor je, že nesmiem zhasnúť studený motor na dlhší čas napr. na viac ako hodinu, inak už nenaštartujem

No škoda, že jsem to nevěděl dnes ráno. Včera ráno jsem nastartoval, ale nechtělo se mi škrábat, tak jsem vyrazil pěšky. Dnes ráno chci odjet a motor nenaskočil. Jen to "škytalo" Nejprve jsem si myslel, že je vybitá baterie, ale světlo v autě svítilo při startování v pohodě. Tak stále točím, točím a nic. Po pár minutách mě napadla spásná myšlenka, při startování sešlápnout plyn. No a světe div se, auto naskočilo a jezdí v pohodě. Z toho vyplývá, že se nesmí vypnout studený motor a startovat třeba až druhý den. Nechápu to, asi zase nějaká elektronika.

rcc píše:

caruser píše: Jediné čo mi pomáha, resp. načo si dávam pozor je, že nesmiem zhasnúť studený motor na dlhší čas napr. na viac ako hodinu, inak už nenaštartujem

Dnes ráno chci odjet a motor nenaskočil. Jen to "škytalo" Nejprve jsem si myslel, že je vybitá baterie, ale světlo v autě svítilo při startování v pohodě. Tak stále točím, točím a ....

Když je vybitá baterie, tak světlo ještě svítit může, ale startér by rozhodně netočil, netočil a ...

No já samozřejmě myslel zhasnutí světla při startování. Pokud je baterie "podbitá", tak se to na něm dobře pozná.

Startér má tak velký odběr proudu (několik set ampérů), že světla při startování pohasínají vždy.

Mám i20 FAMILY od července 2014. Auto se mi pravidelně nedaří nastartovat tak každý čtvrtý měsíc. Nezáleží na počasí, ani na tom, jak dlouho stojí. Problém je, že jsem ženská padesátnice. Takže startuju tak dlouho, že motor naskočí. Pokaždé jedu po práci do servisu HYUNDAI, tam mi ochotně a ¨"bez zápisu do počítače" přeměří baterii. Ta je vždy OK a pokaždé stejný závěr : prostě neumím startovat!! Až včera jsem nenastartovala vůbec. Ráno jsem nechala auto převézt opět do autorizovaného servisu v Ml. Boleslavi. Poprvé se mnou sepsali protokol , technik sedl za volant a hravě nastartoval. Takže moje auto už druhý den diagnostikují a zkoumají a podle nějakýho počítače je v naprostém pořádku a nikdy se tam žádná závada ani nebyla. Takže už 2 dny nejezdím, mám sice nárok na náhradní vůz, ale ten prostě není k dispozici. No a já z toho zase vylezu jako kr... která si vymýšlí závadu, aby se neprovalilo, že vlastně nemám za volantem co dělat. Takže až mi auto vrátí s tím, že je v naprostém pořádku, budu při každém neůspěšném startování volat odtah, který mám naštěstí zadarmo Záruku mám na auto ještě 3 roky, takže do té doby se to snad nějak vyřeší

U nových aut se startuje tak že vyřazená rychlost, sešlápnout spojku na podlahu, a otočit klíčkem a držet dokud nechytne (samozřejmě ne pořád max 5s za tu dobu musí chytnout).

Jinak když nestartuje tak točí startérem? Pokud se startér nezačne točit tak zrada může být v spínači na spojce - spojku musíš sešlápnout až na podlahu - na doraz.

Páni, mockrát děkuju, a já si blázen myslela, že se má jednou za 3 měsíce startovat bez spojky . Ale vážně. Auto je už čtvrtý den v servisu a na nic se nepřišlo. Ale protože jsem si řekla, že to tak nenechám, řešila jsem to až přez nějaké vedení v Liberci. Tam mi slíbili,že povolají specialisty z (doufám, že mě jenom neuklidňují). Takže zatím jezdím náhradním vozem a modlím se, ať se to už vyřeší.

Ja som mal problém na starej I 20tke so štartovaním.Niekedy sa mi podarilo naštartovať až na štvrtý krát. Išiel som do servisu a prišlo sa nato že je vadný imobilizér. Takže mi ho komplet vymenili aj s novou sadou kľúčov a zámkov. Od vtedy som mal pokoj.

Díky, ale to prý by se objevilo na diagnostice. A tam není ani náznak ,přestože tento problém se za rok a půl stal určitě už alespoň pětkrát, toho, že se něco dělo. Nejhorší ale je, že když se mi vždycky nakonec podaří nastartovat, tak další tři měsíce nemám s autem ani ten nejmenší problém. No a pak jednou zase nenastartuju, a je to pořád dokola. Pánové, závidím těm, kterým auto jenom drnčí

A že by jsi napsala co to dělá když to nestartuje?

Točí to startérem, rachotí něco atd....