Hyundai club - forum

Zdravím mám najeto 10 000km a motor úplně bez problémů.Tedy zatím celé auto bez problémů nejen motor.Každý den v provozu i v těchto velkých mrazech a kromě toho že je auto zašpiněné od soli si nemůžu na nic stěžovat.

Tak dnes jsem I30 nenastartoval bylo -20° a 4x startování a pokaždé jen škytlo a hned zase zdechlo, palivo benzín Verva , musel jsem nahodit OII v naftě sice taky chvíli točila ale naskočila a běžela na 1 pokus

Tento jav pozorujem od -18. Motor naskoci na 1500 ot. zakolise medzi 1500 a 1000, klesne na 500 ot. a potom zdochne.

Najeto 20000. Co se týče motoru, není si na co stěžovat. Snad jen na cukání se studeným motorem, to ale řeším lehkým prošlápnutím plynu před rozjezdem. Motor i v těchto mrazech naskakuje bez problémů. Nejnižší teplota při startu byla -22. Průměrná spotřeba za těch 20000 km je 7,4. Mohla by být nižší. Teď v mrazech jezdím průměrně přes 8l.

Hlásím najeto 44000 km po 3. garančce. pár drobností ale jinak v pohodě auto šlape jak má a i v mrazech dle měření v autě po -25 a nastartoval jsem. Žádná garáž stojí na ulici. Verva diesel + VIF a jezdím v pohodě jen delší žhavení ale jinak pohoda. Už jsem i přezul na letní a spotřeba i po městě klesla pod 6/100 ale nehoním to zbytečně jen mimo trochu protočím. Jsem max spokojen tak snad bude sloužit dlouho. Občasné povrzávání plastů vyřesím promazáním při jarním úklidu snad. Jinak žádný větší problém nebyl. Jen letní Hankook už asi letos dojezdím uvidíme pak asi Vredestein HI-TRAC ale uvidím.

Ahoj,najeto 50000.Tankuji u značkových čerpadel a přidávám VIF.Je to znát.Jede to lépe a na dálnici ve stoupání mě VW 2.0 TDI nepředjede.Motor O.K.

pretoze nechce najslabsia verzia ma myslim 103kW a to je uz sakra rozdiel (aj napriek par kg u passatu navyse). o 125kW verzii je aj zbytocne polemizovat

Jak rika Mexican.
My mame 60 000 najeto. Necekam od auta zazraky, proto jsem s nim spokojeny. Dily od mistniho guru Hardcama, takze se usetri za servis, hodne jsem ubral na plynu, takze spotreba taky v ramci ocekavani. V pohode proste

Nemám potřebu se vytahovat.Mám to vyzkoušené.

Mexican... pokud myslíš model 08/2010 nahoru.. předchozí model byl od 81kW.
osobně se honičkám v pružném zrychlení s VW nikdy nebráním,protože vím,že velice často nechápou

Ahoj pánové, já mám už 46200 a jsem spokojenej. Mám sice 66 kW ale jde to slušně. Kolega v práci mám thalii 1,2 a pořád tahal 55 kW v benzínu tak jsme mu zašpinil kapotu trochou nafty:) a valil oči. Ale to hlavní vím že kdyby chtěl tak mě dá ale potkal jsem na státní silnici mercede nějakou placku 3 dveře 4matic to jsem pak viděl na kapotě ale když mě chtěl brát při 110 nechápal že já plynule jedu na 140 a on jen valil oči, pak mě sice vzal ale lezli mu oči z důlků, mladinkou slečnu musel okouzlit dědula jeden ale nešlo to jak si myslel. Jsem naprosto spokojenej. Šlape úplně úžasně. V zimě VIF jinak na 99 procent tankuji jen Verva Diesel a na těch mejch 66 kW je znát když jsem ho "ošidil" a nalil "jen OMF, nebo jiné značkové nafty" asi jsme si ho zhýčkal ale jsem spokojenej. Na naše tankodromy stačí 66 kW. Jinak spotřebupo městě motám do 5,5 teď v letě.

Mexican píše:pretoze nechce najslabsia verzia ma myslim 103kW a to je uz sakra rozdiel (aj napriek par kg u passatu navyse). o 125kW verzii je aj zbytocne polemizovat

Vcera jsem byl sluzebne v Plzni (nejezdim po dalnicich), cestou nazpet jsem potkal RS Octavii II (nevim jestli TDi nebo TFSI, ale necoudilo se z toho). Predjel me hned za krizovatkou, pak predjel 4 auta na cervenou (timto mu vzkazuju, ze ridic cerny OII Combi 6U1 cernyma sklama je idiot) , kdyz cekala v uzavirce jednosmernyho provozu. Nakonec ho zastavily zavory, na kterych jsem ho dojel. Cesta me po 150km uz docela nudila, tak jsem si rekl, ze si ji zpestrim. Ok, nepredjel jsem ho, na to trica urcite nema a ani jsem to neplsnoval, ale kazdopadne jsem mu ukazal, ze i blbej atmosferickej dvoulitr se umi drzet tohohle precenovanyho skvostu, na rovince i v kopcich (kdo zna Krusovickej kopec, vi, o cem je rec). A plyne z toho jedno ponauceni - i kdyz jedes sebevic rychle, stacej jedny zavory a je to v prdeli

Tak on tam má 203 koní,18" kola než roztočí... ten atmosférickej dvoulitr v i30 taky není žádný ořezávátko... na to aby tě opravdu bez vší pochybnosti znemožnil by ještě pá koníků potřeboval... ale co se týče maximálky,tam by ti ukázal velice rychle.
Já jsem jednou viděl hodně vtipnou scénu...(Švehlova ulice v Praze,od Zahradního města do Hostivaře) Mini Cooper S jede kolem mě co to dá..kus za ním OII RS taky docela letěl,ale ne úplně kotel jako ten Cooper a mocně je dojížděla M5,která to jenom lehce lehtala,protože ani nebyla slyšet .taková názorná ukázka potravního řetězce

Mam otazku. Ked chcem spravit preplach motora, tak potrebujem do motora so starym oeljom naliat pol litra preplachoveho prostriedku a nechat bezat 10 minut na volnobehu. Co to ale spravi s tlakom oleja ked v obehu bude o pol litra kvapaliny viac ako odporucany objem ? Nerozsvieti sa kontrolka ? Alebo to motoru na volnobehu nevadi a tlak by bol zvyseny az pri prevadzke vo vyssich otackach ?

Já si koupil výplach motoru od xeramicu,byla to 250ml lahvička,tak tohle množství bych tam v klidu nalil... nicméně neudělal jsem to,protože mě od toho můj mechanik důrazně odrazoval.. těch půl litru už bych měl trošku obavy.