Hyundai club - forum

ajrton píše:

69pavel píše: vlozim se do teto debaty,kdyz teda pises ze mas pneu zapsane ve velkym TP tak vedle pneu ve velkym TP mas napsan rozmer disku ktery k ni patri. tak vem napis jakou pneu mas a jaky spravny rozmer disku dle TP na ni patri a potom napis na jaky rozmer disku jsi to pneu nasadil,pak ti reknu jestli ta tva pneu muze vubec na tom jinem disku, ktery nemas zapsan v TP, byt nasazena.

super, si moja zachrana, bez teba by som sam nevedel zistit ci disk ktory kupujem, je pre moje auto povoleny a ci na neho mozem nasadit 195/65 R15 ...
http://www.dezent-wheels.com/441_DE.htm
http://www.aez-wheels.com/certificates/ ... 188540.pdf
mam dezent re 6,0Jx15 ET48

v TP mam pri 15" rozmeroch pneu uvedene iba 5,5Jx15 ET47 alebo 44, co je rozmer plechoveho disku

neni duvod proc by ty pneu nemohly byt nasazene na tech diskach.


EDIT: na ty pneu 195/65/15 muze byt disk dle tabulek 5.5 - 7

neni to z me hlavy,tak zavery at si kazdy udela sam.

ze zdroje MDCR:


asi většina z nás řešila otázku zápisu ALU disků do technického průkazu. Absolvovat boj s úředním šimlem a zapsat, nebo nezapsat?! Lité disky dělají auto krásnějším a široká nabídka výrobců svádí majitele k individualizaci. Jenomže co dělat, když auto není vybaveno ALU koly od výrobce, anebo je nemá zapsané?
Pokud jsou na autě použitá kola nelegálně, dostává se do křížku se zákonem majitel, provozovatel i uživatel vozidla. Policisté si při silničních kontrolách mají možnost všechno na dálku ověřit, stanice technické kontroly (STK) takový problém snadno zjistí a stejně je na tom i likvidátor pojišťovny.
Největším a nejpádnějším důvodem, proč mít použitá ALU kola zapsaná ve velkém technickém průkazu (dále jen TP), je pro většinu řidičů možný problém s pojišťovnou v případě plnění. STK je možné všelijakými fígly obejít, ale pojišťovny samo sebou nechtějí zbytečně nastřádané jmění vyplácet, a proto jsou při plnění velmi opatrné. Může se tak snadno stát, že nebude majitel v případě způsobení nebo i pouhé účasti při dopravní nehodě odškodněn, a to právě z důvodu, že bylo auto vybaveno neschválenými/ne­zapsanými disky. Tím pádem nebylo způsobilé k provozu a pojišťovna bude mít „páku“, proč neuhradit vzniklou škodu.

K dispozici máme 3 možnosti.

A) Typově schválených – na základě typového listu

Zápis variabilních ráfků a pneumatik nad rámec udávaných výrobcem vozidla (akreditovaným zástupcem výrobce vozidla) provede místně příslušný obecní úřad obce s rozšířenou působností na základě těchto podkladů:

1) Řádně vyplněný typový list
– typový list musí odpovídat vzoru uvedenému v seznamu držitelů schválení
– musí být potvrzen dovozcem, držitelem schválení (razítko, podpis)
– musí být potvrzen prodejcem (razítko, podpis, datum)
– musí být potvrzena montáž na vozidle kontrolním technikem typu „K“, který ověří shodu s uvedeným
schválením KBA (ABE) XXXX, které je nedílnou součástí daného typového listu (datum, podpis, razítko).
U ráfků a pneumatik uvedených v tabulce c) (pro daný typ vozidla) je držitel schválení oprávněn potvrdit
v typovém listu i část „montáž na vozidlo“, s tím, že k potvrzení (datum, podpis, razítko) uvede:
„Schváleno MD pod č.j. xxxxxxx“.

2) Schválení KBA (ABE) XXXX, včetně překladu do českého jazyka
Poznámky:
1) Zápis do TP vozidla se provádí bez souhlasu výrobce vozidla (akreditovaného zástupce výrobce vozidla)
2) Jedná se o zápis údajů do TP vozidla
3) Kontrolní technik typu „K“ v rámci potvrzení montáže zkontroluje shodu vozidla se všemi podmínkami uvedenými ve schválení KBA (ABE) XXXX
4) Seznam držitelů schválení včetně vzorů typových listů, schválení KBA (ABE) XXXX a jejich překladů je uveden na internetové stránce Ministerstva dopravy http://www.mdcr.cz (viz adresový řádek)
5) Záruční podmínky stanovené výrobcem vozidla platí v původním rozsahu, tj. na montáž ráfků a kol nad rámec udávaných výrobcem vozidla a s tím dotčených mechanismů se tato záruka nevztahuje

B) Zápis na základě prohlášení autorizovaného dovozce a kontrole v pověřené zkušebně

Zápis variabilních ráfků a pneumatik nad rámec udávaných výrobcem vozidla (akreditovaným zástupcem výrobce vozidla) provede místně příslušný úřad obce s rozšířenou působností na základě těchto podkladů:

1) Řádně vyplněné prohlášení autorizovaného dovozce
– prohlášení autorizovaného dovozce musí odpovídat vzoru uvedeného v seznamu akreditovaných dovozců
– musí být potvrzen dovozcem, držitelem schválení (razítko, podpis)
– musí být potvrzen prodejcem (razítko, podpis, datum)
– musí být potvrzena montáž na vozidle pověřenou zkušebnou, která ověří shodu s uvedeným TÜV
posudkem, který je nedílnou součástí daného prohlášení (datum, podpis, razítko)

2) TÜV posudek XXXX, včetně překladu do českého jazyka
Poznámky:
1) Zápis do TP vozidla se provádí bez souhlasu výrobce vozidla (akreditovaného zástupce výrobce vozidla)
2) Jedná se o zápis údajů do TP vozidla
3) Pověřená zkušebna v rámci potvrzení montáže zkontroluje shodu vozidla s všemi podmínkami uvedenými v TÜV posudku XXXX
4) Seznam akreditovaných dovozců včetně vzorů prohlášení akreditovaného dovozce, TÜV posudku XXXX a jejich překladu je uveden na internetové stránce Ministerstva dopravy http://www.mdcr.cz (viz adresový řádek)
5) Záruční podmínky stanovené výrobcem vozidla platí v původním rozsahu, tj. na montáž ráfků a kol nad rámec udávaných výrobcem vozidla a s tím dotčených mechanismů se tato záruka nevztahuje

C) Zápis individuelně dovezených ráfků na základě kontroly v pověřené zkušebně

Zápis variabilních ráfků a pneumatik nad rámec udávaných výrobcem vozidla (akreditovaným zástupcem výrobce vozidla) provede místně příslušný úřad obce s rozšířenou působností na základě těchto podkladů:

1) Protokol o kontrole na vozidle provedené pověřenou zkušebnou, která ověří shodu s uvedeným schválením KBA nebo TÜV posudkem a zkontroluje montáž na vozidle

2) Schválení KBA (ABE) XXXX nebo TÜV posudek XXXX, včetně překladu do českého jazyka
Poznámky:
1) Zápis do TP vozidla se provádí bez souhlasu výrobce vozidla (akreditovaného zástupce výrobce vozidla)
2) Jedná se o zápis údajů do TP vozidla
3) Pověřená zkušebna zkontroluje shodu vozidla s všemi podmínkami uvedenými v schválení KBA (ABE) XXXX nebo TÜV posudku XXXX
4) Záruční podmínky stanovené výrobcem vozidla platí v původním rozsahu, tj. na montáž ráfků a kol nad rámec udávaných výrobcem vozidla a s tím dotčených mechanizmů se tato záruka nevztahuje

Pozn. Technik typu "K" překvapivě není jakýkoliv pracovník kontrolující vozy na STK a není na každé STK - nutno ověřit předem !!!

Seznam držitelů schválení Zdehttp://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/ ... ozidla.htm jsou v tabulce dole uvedeny vzory typových listů, vzory schválení KBA ( ABE ), překlady vzoru schválení KBA (ABE ). Zde se dá najít jaké rozměry jsou pro který typ vozidla schváleny a lze je tedy dopsat do TP.

zdroj : MDČR

Mirus: ano, lehce jsem to zkombinoval, spojitost to s tim ma taky. Oba pripady maji spolecny to, ze si lidi nespocitaj, co tam nacpat.

Harde ty me drtis pomineme lidi co si to nespocitaji a rekni mi jak je schopnej technik na STK poznat, ze tam mam disky ktery budou pro zatizeni drhnout, kdyz je nemusim mit v TP a nekontroluje je, bavime se hypoteticky, abych se dobral druhyho nazoru, proc je zbytecny je zapisovat

Pavle: tyhle litanie tady uz jsou, staci prolistovat tema zpatky...

Mirus30 píše:Harde ty me drtis pomineme lidi co si to nespocitaji a rekni mi jak je schopnej technik na STK poznat, ze tam mam disky ktery budou pro zatizeni drhnout, kdyz je nemusim mit v TP a nekontroluje je, bavime se hypoteticky, abych se dobral druhyho nazoru, proc je zbytecny je zapisovat

Pavle: tyhle litanie tady uz jsou, staci prolistovat tema zpatky...

ja nelistoval dozadu tak je mozne ze to tu treba uz je,nicmene k tomu jestli mit ci nemit zapsane disky v TP,kdysi pojistovny nehledely, prisly vyplatili plneni a byl klid ale doba se meni a pojistovny se chovaj jako stado nenazranych krvelacnych vlku a hledaji sebemensi zaminku jen aby nemusely vyplatit plneni v plne vysi aby meli co nejvetsi zisk a narvane kapsy nasich penez,
pak je kazdeho vec zda si da tu praci pro klid duse zapsat disky do TP ci ne,je to na zvazeni kazdeho a nikdo nikoho nenuti, ono jak se rika nikdy nevis dopredu na jakeho kokota narazis a pak si budes vycitat ze jsis nezapsal disky do TP,zvlast kdyz jdou zapsat skoro vsechny,samozrejme musi byt urcene pro dany typ auta a tech moznosti je v mym vlozenem prispevku vic nez dost jak toho dosahnout,vic k tomu snad nema cenu dodavat.

No ne, tady se resi ze neexistuje paragraf ktery "nakazuje" zapis do TP pokud nesedi treba jen ET nebo sirka disku... tyhle informace vsechny zname ale porad se nemuzeme dopatrat, kde se dle zakona pise ze MUSIME nechat disky zapsat, samozrejme ze je to na kazdem jak se zachova... ja mam klid, ale zajima me jestli je to jen byrokracie nebo opodstatnena vec...

Mirus 30, půjdem na to ještě jinak .
Pánové, od čeho je velký technický průkaz ???Mají v něm zapsané údaje odpovídat stavu vozidla, nebo si můžu upravovat SVÉ auto jak mne napadne ???
Podle mne musí stav vozu odpovídat VŠEM údajům v TP uvedeným TEČKA Pokud má někdo jiný názor - jeho věc.

Mildo, hlavni problem je ze ja se snazim pochopit i opozici, ale stejne jako oni zatim nicim nepresvedcili me, tak zatim ani ja nebo nikdo se stejnym nazorem nepresvedcil je, ale rozreseni by mne fakt zajimalo...

milda h píše:Mirus 30, půjdem na to ještě jinak .
Pánové, od čeho je velký technický průkaz ???Mají v něm zapsané údaje odpovídat stavu vozidla, nebo si můžu upravovat SVÉ auto jak mne napadne ???
Podle mne musí stav vozu odpovídat VŠEM údajům v TP uvedeným TEČKA Pokud má někdo jiný názor - jeho věc.

ma to logiku, ale podla tejto logiky by si mal sakra problem, keby ti poistovak zobral vzorku z nadrze a nasiel tam napr. 98oktanovy benzin (ja mam v TP napisane "Druh paliva BA 95B), alebo keby technik na STK zistil ze si si načipoval vykon na +20% a nedal prepisat udaj o kW v TP ...
inac este taka pikoska: v TP mam uvedene 195/65 R15 91H a ja som zimne kupil 195/65 R15 91T, boli lacnejsie a stale je to v pohode lebo T je do 190 a ja mam v TP maximalku 187

Mirus30 píše:Mildo, hlavni problem je ze ja se snazim pochopit i opozici, ale stejne jako oni zatim nicim nepresvedcili me, tak zatim ani ja nebo nikdo se stejnym nazorem nepresvedcil je, ale rozreseni by mne fakt zajimalo...

ale ja ta o nicom nepresviedcam, ja sa len pytam a vyvraciam preudoargumenty

ajrton píše:

Mirus30 píše:Mildo, hlavni problem je ze ja se snazim pochopit i opozici, ale stejne jako oni zatim nicim nepresvedcili me, tak zatim ani ja nebo nikdo se stejnym nazorem nepresvedcil je, ale rozreseni by mne fakt zajimalo...

ale ja ta o nicom nepresviedcam, ja sa len pytam a vyvraciam preudoargumenty

"presvedcit" ber obrazne, jak jsem psal, jsem schopnej to pochopit, ale zatim nepadl argument, to ze to zakon nevyzaduje neznamena ze se to nemusi zapsat i kdyz to tak vypada....

Mirus30 píše:

ajrton píše:

Mirus30 píše:Mildo, hlavni problem je ze ja se snazim pochopit i opozici, ale stejne jako oni zatim nicim nepresvedcili me, tak zatim ani ja nebo nikdo se stejnym nazorem nepresvedcil je, ale rozreseni by mne fakt zajimalo...

ale ja ta o nicom nepresviedcam, ja sa len pytam a vyvraciam preudoargumenty

"presvedcit" ber obrazne, jak jsem psal, jsem schopnej to pochopit, ale zatim nepadl argument, to ze to zakon nevyzaduje neznamena ze se to nemusi zapsat i kdyz to tak vypada....

To ano. Rozseknout by to nějak chtělo, ale vidím to spíš na "zásah" nějakého právníka.

Panove a Damy pokud tu jsou,nevim jak vy-nejsem pravnik,ale selskym rozumem,nebudu tu psat presne fraze zakonu a predpisu ale podivejte se na to takhle,nikde v zakone neni psane ze musis mit takove a takove disky a ze je musis nechat zapsat do velkyho TP ale zakon o pozemnich komunikacich rika jasne
ty jako ridic jsi povinen užít vozidlo, které splňuje technické podmínky stanovené zvláštním právním předpisem--- pokud mas jine disky a nemas je v TP zapsane, tak auto nesplnuje tyto podminky.
dale
nez vyrobce uvede auto na trh a chce ho prodavat musi ho dat schvalit a ziskat povoleni k prodeji na trhu,vyrobce ke schvaleni doklada veskere mozne upravy ktere bude v budoucnu na aute mozne udelat, to jest ze se na auto muze pouzit i alternativni disky,pneu aj. toto je pote zapsano ve velkym TP.---takze ty abys neporusoval zakony mas na vyber z moznych variant disku a pneu ktere tam muzes namontovat aniz bys porusoval zakon 361/2000.

pak tu jsou vyrobci ruznych doplnku kteri pokud chteji aby tyto vyrobky byly prodejne musi ziskat homologaci,takze je musi dat do zkusebny a nechat testovat ,po ziskani atestu a povoleni muzou prodavat vyrobky.---kdyz si koupis jejich disk nechas si ho zapsat do velkyho TP ackoliv vyrobce s takovym rozmerem na auto vubec nepocital--vysledek nebudes porusovat zakon 361/2000


protoze co?---- ty jsi ridic a ridis auto.

pokud uz toto nekdo nepochopi tak laskave at jde vratit ridicske opravneni nebot jeho rozumove hodnoty neodpovidaji pozadovanym parametrum-IQ houpajiciho konika

69pavel píše:ty jako ridic jsi povinen užít vozidlo, které splňuje technické podmínky stanovené zvláštním právním předpisem--- pokud mas jine disky a nemas je v TP zapsane, tak auto nesplnuje tyto podminky.

ano, ta tucna veta je jasna ... ale na zaklade akych logickych konštrukcii si prisiel na ten zvysok ???

ja v tvojom uvazovani vidim zasadnu systemovu chybu: na zaklade čoho sa domnievas, ze AZ ZAPISOM DO TP ziskaju disky platnost a schvalenie na pouzivanie ? ked ziaden zakon nehovori o zapise do TP ? predsa technicke podmienky splnaš na zaklade roznych papierov a schvalení od vyrobcu

prečo potom slovensky zakon vyslovene pise "na aute mozes pouzivat len taky rozmer pneu, ktory je zapisany v TP", ked by to bolo jasne aj z tvojho vykladu ?
proste ta citovana veta jednoznacne hovori ze ine pneu su nepovolene ...
ale v pripade diskov to neplati, resp. na zaklade coho sa mam domnievat ze ine su nepovolene aj ked su schvalene ?

ty dostanes od vyrobce aut vozidlo ktere veze sebou velky TP,takze auto =velky TP .
to ze si koupis disky od jineho vyrobce je sice pekne ale k nicemu. stemi papiry treba i s atesty si muzes tak akorat ......,protoze kdyz k necemu dojde vzdy se bude brat auto = velky TP a tam- co je psano je dano,pokud chces na auto neco dodatecne montovat tak je to treba zapsat do TP,proc napriklad musis zapsat tazne kdyz ho koupis s homologaci a papirem a stacil by jen ten papir od tazneho a pritom musis ho jit nechat zapsat do TP-zbytecnost ale musis to udelat.
ja mam v TP 3 rozmery pneu a ke kazde je napsan rozmer disku, kdyz ale pujdu podle tabulek disku tak ke kazde pneu muzu dat dalsi 3 rozmery disku,a kdyz si takovy disk koupim tak abych splnoval podminku o technicke zpusobilosti tak abych nejednal protipravne zajdu si nechat zapsat disky do TP,nebot řidič kromě povinností uvedených v § 4 dále povinen užít vozidlo, které splňuje technické podmínky stanovené zvláštním právním předpisem, pokud si chces pravni predpisy prostudovat mas moznost na strankach ministerstva dopravy,tam se doctes vice a pokud ti je malo muzes si procist i pravni predpisy pro STK,pak prijdes nato proc nechat zapsat jine rozmery disku do TP i kdyz nikde neni zakon ktery by toto narizoval aby jsi jine disky zapsal do TP ale abys jsi neporusoval zakon- pak ti nezbyva nic jineho nez se ridit velkym TP abys jsi splnil zakon o pozemnich komunikacich a jezdit na predapsanych discich a pneu zapsanych v TP

prijemne cteni a pak napis jak jsi dopadl,zda jsi pochopil co tam je psano.